從“沖動消費”到“理性謹慎”,當下用戶的購物理念正在無形中發(fā)生著轉變,“既要...又要...”成為大多數(shù)用戶的心聲,也促使著行業(yè)推出更多具有高質(zhì)價比的產(chǎn)品。
以汽車行業(yè)為例,在10萬級的價格區(qū)間,可選擇的SUV很多,可選擇的插混車型也有很多,但如果想要花費更低的價格,去選擇一款級別更高的中型插混SUV,那么至少目前來看,國內(nèi)市場上的選擇性并不多,只有藍電E5(參數(shù)丨圖片)榮耀版一款車型。
(上圖為藍電E5榮耀版)
(上圖為啟源Q05)
那么作為這個區(qū)間唯一的車型,它的產(chǎn)品力表現(xiàn)究竟如何,不妨讓我們拿價格相近的啟源Q05來對比一下,看看在同樣的價格下,兩款車誰才是當下用戶的購車首選。
空間寬敞靈活,藍電E5榮耀版更適合大家庭
從兩款車的定位上來看,藍電E5榮耀版定位于中型SUV,而且有五座以及七座版本可以選擇,受眾群體相對來說會更加廣泛,五座車型適合剛畢業(yè)的年輕人或者獨生子女家庭,省去了三排座椅,后備廂空間會更寬敞,可以裝載更多的物品。而七座車型則適合一些二胎或者三胎家庭,對他們來說,七座是剛需,藍電E5榮耀版恰好符合他們這一類人的出行訴求。
至于啟源Q05,目前在售的版本,只提供五座車型,對于年輕人或者獨生子女家庭來說,會比較適合,但是顯然忽略掉了時下大家庭出行的需求。
(上圖為藍電E5榮耀版)
(上圖為啟源Q05)
從車身尺寸上看,藍電E5榮耀版的長寬高分別為4760*1865*1710mm,軸距為2785mm。而啟源Q05真香版的長寬高分別為4539*1865*1680mm,軸距為2656mm。
兩車除了寬度相同以外,在車身長度、高度以及關乎空間的軸距方面,藍電E5榮耀版都占據(jù)著絕對的優(yōu)勢,不管是五座車型還是七座車型,藍電E5榮耀版都能提供一個更為寬敞舒適的駕乘空間,也就是說,用戶只要花費同樣的價格,就可以享受到大尺寸中型SUV帶來的舒適駕乘體驗。
續(xù)航差距不大,都能滿足長途出行
不管用戶最初是出于什么目的買車,但買車之后最大的改變,可能就是出行半徑增加了,比如說一些應酬,或者節(jié)假日出行等等,而作為一款插混車型,用戶最想要的就是在降低用車成本的前提下,解決純電車的里程焦慮問題。
(上圖為藍電E5榮耀版)
(上圖為啟源Q05)
從用車成本上看,兩款車型的純電續(xù)航里程都超過了100km,按照目前大部分城市的通勤半徑來算,基本上可以做到純電出行,也就是說僅需要支付充電的費用。即便是超出了純電出行的里程需要饋電行駛,那么兩車的油耗也保持在5.3L/100km左右,如果按照城區(qū)用電,長途用油的情況下,WLTC綜合油耗也僅有1.3L/100km左右,用車成本相比較燃油車來說要省得多。
而在長途出行方面,兩款車在滿油滿電的情況下,綜合續(xù)航里程都超過了1000km,差不多是北京到南京,或者北京到西安的距離,不管是假期長途出行,還是過節(jié)走親訪友,都不用擔心續(xù)航的問題。
配置比較充足,藍點E5榮耀版更有誠意
大部分用戶買車,都是為了提升自己的出行品質(zhì),而用戶能直觀感受到的改變,除了空間以外,就是車輛整體的配置,而這也是體現(xiàn)車企誠意最直接的方式。
(上圖為藍電E5榮耀版)
(上圖為啟源Q05)
就像藍電E5榮耀版,雖然它的入門版本僅為9.98萬元,在用戶認知中就應該是傳統(tǒng)意義上的“丐版”,但藍電E5榮耀版完全不同,并沒有“刪減配置”,反而是較老款車型進行了四大升級。例如外觀方面新增了暮云灰,內(nèi)飾也采用了質(zhì)感更高的同色設計,在實用性方面也新增了高德地圖等等。
除此之外,藍電E5榮耀版還配備了胎壓顯示、后駐車雷達、遠程控制、倒車影像、12.3寸的中控大屏、前排雙層玻璃、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、LED大燈、HUAWEI HiCar等實用性配置,補充一句,是全系標配,看得見,摸得著,配置齊全,才是良心車企。
(上圖為藍電E5榮耀版)
而且不止如此,藍電E5榮耀版更是配備了10萬級唯一的主動安全配置,包括盲點監(jiān)測、并線輔助、DOW開門預警、后方碰撞預警以及后方穿插預警等等,再強調(diào)一句,還是全系標配。也就是說即便入門級車型,也可以享受到全方位安全保護,而且最重要的是,藍電E5榮耀版還共享賽力斯嚴苛的品質(zhì)管理體系,累計行駛里程超一億公里0自燃,為用戶提供更為安全可靠的耐用產(chǎn)品。
而啟源Q05真香版的入門版本為9.69萬元,雖然也是入門版本的車型,但也是配備了很多常見的實用性配置,例如胎壓顯示、遠程控制、10.25寸中控大屏、LED大燈、啟源OS車機系統(tǒng)等,足以滿足大部分用戶的日常用車需求。
不過稍顯遺憾的是,啟源Q05真香版的入門版本并沒有配備主動安全配置,用戶想要獲得藍電E5榮耀版相同的主動安全配置,需要加價購買旗艦版車型,對于預算比較固定的用戶來說,在安全性的保障上面,有些不夠友好。
總結:用戶選擇正趨于理性,不再為品牌溢價買單,而是更注重產(chǎn)品質(zhì)價比,傳統(tǒng)合資車型逐漸褪去光環(huán),更多質(zhì)優(yōu)價美的自主品牌車型逐漸占據(jù)市場主流,就像藍電E5榮耀版一樣,以更親民的價格,撬動中型插混SUV市場,同時以越級品質(zhì),對緊湊級插混SUV市場實現(xiàn)降維打擊,完美的定價策略,加上卓越的品質(zhì)保障,堪稱當下大家庭用戶出行的不二之選。
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