最近一段兒時間，以寶馬為首的多家豪華品牌宣布不再跟進價格戰，一時間汽車價格戰休止的言論四起。而就在7月29日，方程豹品牌卻反其道而行之，在品牌發布一周年之際，將方程豹豹5的全新價格定在了23.98萬元-30.28萬元。

對于方程豹豹5的全新價格，網上熱議聲不斷，接下來小編就從多個角度帶大家來看看比亞迪葫蘆里究竟賣的什么藥？

方程豹豹5為何在這個節骨眼上給出全新價格？

說起方程豹豹5的全新價格，很多人會不自禁的將緣由歸結于銷量端，其實不然，翻看方程豹豹5的銷量數據，該車已經連續兩個月實現了環比增長，其整體的銷量態勢并沒有遇到什么問題，在我看來，原因出自于以下兩點：

首先，方程豹品牌在不久前正式對外招商，未來該品牌將會采用“直營+經銷商伙伴”的雙渠道模式來進行售賣，據悉，目前的申請情況已經遠超出了官方的預期，國內的百強經銷商中，有超過60%已經遞交了申請表。

招商情況的大好代表了大家對于方程豹品牌的一致看好，而此次豹5的全新價格除了能給到投資人很大的信心支持之外，還能夠讓開啟經銷商模式的方程豹品牌實現一炮而紅。

再者，比亞迪此次還開啟了方程豹品牌的煥新戰略，未來它的重心將不止是局限于硬派SUV，還將會打造都市生活型的個性硬派類產品以及轎車類產品，豐富的產品線能夠帶來更多的受眾群體，而23.98萬起的方程豹豹5也讓未來上市的新車型在定價端能夠更具競爭力。

新車是否值得購買？

作為一臺超級混動硬派SUV，豹5采用了DMO超級混動越野平臺打造，它的系統功率為505kW，綜合扭矩760N·m，即便是有著接近3噸的整備質量，其零百加速時間仍做到了4.9秒，而虧電油耗只有7.8L/100km，與市面上的小型燃油SUV相當。

此外，采用了非承載式車身的它，搭載的云輦-P標準版智能液壓車身控制系統可以實現懸架的軟硬/高低調節，像拖掛模式、中央差速器鎖止、前/后橋差速鎖、涉水感應系統、低速四驅、蠕行模式等功能也都有配備，具備了不俗的越野性能。

當然，出色性能打造不止越野的體驗，豹5還配有前排座椅加熱/通風按摩、后排座椅加熱/通風、車載冰箱以及帝瓦雷音響等功能，在市區道路行駛時，它就是一臺車舒舒服服的大5座車型。

智能化這塊兒，豹5除了配有DiLink智能網聯系統以及12.3英寸副駕駛娛樂屏外，它還搭載了Fipilot L2+級智能輔助駕駛系統，能夠實現高速路段的智能輔助駕駛。

總的來說，從空間、動力、配置、經濟性以及四驅性能等多方面來看，技術平權的豹5顯然已經具備了很高的性價比。

對車市影響幾何？

首先，豹5的動力、能耗、配置以及整車的質感在同類型產品中有著明顯的優勢，23.98萬的起售價將會對于方盒子SUV市場將會帶來很大的沖擊。

再者，憑借著性價比的優勢和“多面手”的表現，豹5還會吸引到那些本來只想買臺20萬元價位家用SUV消費者們的關注。

最后，23.98萬元起的豹5還會帶動一眾新能源汽車品牌對旗下車型的價格進行重新梳理，繼而對傳統豪華品牌進行新一輪的沖擊，或許豪華品牌漲價的想法只能被迫落空。

寫在最后：從7.98萬元的秦PLUS DM-i，到9.98萬元的秦L與海豹06 DM-i，再到如今23.98萬元的方程豹豹5，咱就說，新能源汽車市場的定價這塊兒，那還得看比亞迪！