一、自動(dòng)駕駛漲停板人氣龍頭：錦江在線（16天10板）、交運(yùn)股份（15天8板）、啟明信息（6天5板）、大眾公用（4天4板）、北巴傳媒（2天2板）、金溢科技（2天2板）、南京公用（2天2板）、測(cè)繪股份、時(shí)空科技、江鈴汽車、招標(biāo)股份。
二、自動(dòng)駕駛板塊邏輯解析：
為緩解人手不足，日本擬在全國普及自動(dòng)駕駛巴士。日本政府計(jì)劃增加相當(dāng)于L4級(jí)的自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行服務(wù)，目前L4級(jí)自動(dòng)駕駛只在福井縣永平寺町和東京都大田區(qū)實(shí)際運(yùn)用。日本政府的目標(biāo)是大致到2025年度使全國運(yùn)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛服務(wù)的地方增至50處，大致到2027年度增至100處。此次的補(bǔ)助對(duì)象也是選擇了今后有可能過渡到L4級(jí)的項(xiàng)目。
而在國內(nèi)，關(guān)于智能駕駛的推進(jìn)工作仍在如火如荼。近日，橫琴粵澳深度合作區(qū)宣布開放330公里全域路網(wǎng)，用于智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車的道路測(cè)試和示范應(yīng)用。這標(biāo)志著橫琴自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展進(jìn)入新階段，為其應(yīng)用提供了更廣闊的發(fā)展空間。自2022年9月以來，合作區(qū)已分三批開放了195公里測(cè)試路段。此次全域路網(wǎng)的開放，將為自動(dòng)駕駛汽車提供更多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，幫助車企優(yōu)化算法，提升公眾信任度，并吸引更多相關(guān)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)入駐，推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵一環(huán)，地理信息管理文件出爐！測(cè)繪地理信息既是重要的戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)資源，又是新型生產(chǎn)要素，屬于車路云建設(shè)中不可或缺的路端信息。自然資源部發(fā)布加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)測(cè)繪地理信息安全管理的通知，其中提到，鼓勵(lì)地理信息安全應(yīng)用探索。有關(guān)地方要依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車“高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)”和“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)等，在確保安全合規(guī)的前提下，支持車企、服務(wù)單位探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車地理信息數(shù)據(jù)眾源采集、實(shí)時(shí)更新、在線分發(fā)、安全傳輸?shù)劝踩弦?guī)技術(shù)路線，加快標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研制，組織開展高級(jí)別自動(dòng)駕駛所需的地理信息服務(wù)、測(cè)試，促進(jìn)地理信息新業(yè)態(tài)發(fā)展和新應(yīng)用推廣。
華為星河AI自動(dòng)駕駛兩大殺手锏公布，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高階自智！近日，全球信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner發(fā)布了《2024年企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成熟度曲線報(bào)告》。報(bào)告顯示，華為再次入選AI Networking技術(shù)領(lǐng)域的代表廠商，是其在數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)智能化方向創(chuàng)新實(shí)力的集中體現(xiàn)。華為表示，華為星河AI自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案通過AI深度賦能網(wǎng)絡(luò)，旨在解決復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維、業(yè)務(wù)體驗(yàn)保障和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)三大難題，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高階自智。該方案主要包括星河AI網(wǎng)絡(luò)大模型應(yīng)用Net Master與星河AI網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖。華為表示，未來將推出更加領(lǐng)先、智能的網(wǎng)絡(luò)解決方案，助力全球客戶全面邁向L4自智網(wǎng)絡(luò)。
華為高階智駕3.0上市在即，問界M7等車型或飲“頭啖湯”！余承東透露，將在8月份正式上市華為高階智能駕駛3.0版本（乾崑ADS 3.0版本）。華為乾崑ADS 3.0，是華為智能汽車解決方案BU推出的最新智能駕駛系統(tǒng)。采用GOD（通用障礙物識(shí)別）/PDP（預(yù)測(cè)決策規(guī)控）全新端到端架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)車位到車位智駕領(lǐng)航NCA功能。據(jù)余承東介紹，ADS 3.0版本將從9月開始在問界M7、問界M9上進(jìn)行數(shù)據(jù)升級(jí)，預(yù)計(jì)到10月底或11月，新版華為智能駕駛系統(tǒng)將呈現(xiàn)出更好的駕駛能力。
從硬件上來看，相比前兩代，ADS 3.0從速騰聚創(chuàng)128線激光雷達(dá)，演化至華為自研192線激光雷達(dá)，這意味著新版本擁有更多激光信號(hào)的發(fā)射和接收通道，從而提高數(shù)據(jù)獲取的速度和精度。除此之外，ADS 3.0還在國內(nèi)首發(fā)了高精度4D毫米波雷達(dá)。據(jù)華為官方數(shù)據(jù)，在上述技術(shù)的加持下，智能駕駛系統(tǒng)的超遠(yuǎn)距探測(cè)能力將提升35%，時(shí)延降低65%，在城區(qū)混行及泊車領(lǐng)域，將獲得4倍的成像精度。
（一家之言僅供參考）