深受國人青睞的廣汽本田雅閣（參數丨圖片）在國內汽車市場中無論是影響力還是銷量都獲得了巨大成功，即便在當下競爭激烈的汽車市場中它的銷量依然能保持在一萬臺以上。然而，今天我們要說的并不是廣汽本田雅閣，而是它姊妹車型東風本田英仕派，看看它的產品力和性價比如何，是否值得我們消費者去購買。

首先我們要說的就是售價了，東風本田英仕派的售價區間為18.28-22.98萬元，并且采用了與本田雅閣相同的動力系統。值得一提的就是，東風本田英仕派目前在終端市場中擁有5萬元的優惠，例如：英仕派 2024款 260TURBO 精英版，官方指導價為19.28萬元，優惠之后12.28萬元。

其次就是銷量部分了，雖然東風本田英仕派在售價上拿出了滿滿誠意，但是它的銷量卻遠不及廣汽本田雅閣，在6月份僅賣出了3975輛，而優惠力度較小的廣汽本田雅閣在6月份則賣出了11964輛。

接著來看外觀部分，在我個人看來本田英仕派的顏值要比本田雅閣更帥氣更時尚一些，前臉棱角分明，六邊形中網內部為直瀑式進氣格柵，配合黑化處理造型銳利的前大燈組，以及下方熏黑豎形格柵，運動氣息十足。而車身側面整體線條流暢且舒展，大尺寸的鋁合金輪圈還進行了黑化處理，從而提升整車的時尚氣息。另外，極簡的車輛尾部擁有很強的層次感，上揚的小鴨尾設計后保險杠下方導流槽設計，都為整車增添更多運動氣息，要比廣汽本田雅閣的車輛尾部更帥氣一些。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，根據此前我們對東風本田英仕派的試駕來看，它的底盤表現優秀，面對路面起伏，懸架的處理干脆利落，同時保留了扎實的厚重感，但是對于細碎的振動也會毫不客氣地傳遞到車內。

此外，方向盤的握感舒適，轉向手感很棒，時刻帶著韌勁，力度沉穩，車頭響應靈敏，這可能也是這款車最能直接展現運動感的地方了。

再接著看尺寸，本田英仕派的長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm，本田雅閣長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm，通過兩車尺寸的對比就可以看出兩款車的尺寸幾乎一樣，所以兩車的乘坐空間也基本一致都可以滿足日常通勤所需。

而座椅方面，本田英仕派的座椅和本田雅閣的座椅一樣坐姿都比較矮，這也是本田旗下車型的一貫設計之一，前排座椅的“體形”適中，坐上去跟身體的貼合度良好。它們的面料柔軟細膩且填充較厚，舒適性良好但包裹性一般，明顯的標準的家用車舒適取向。另外，后排座椅的造型比較寬大，面料的質感、觸感都跟前排座椅一致，但得益于填充物更厚，在舒適性方面會有更出色的表現。

內飾方面，可以看出本田英仕派的車內造型簡潔平直，懸浮屏+蜂窩狀空調出風口，10.2+12.3英寸大屏為標配，年輕化意圖很明顯。中間空調出風口下方的旋鈕在功能上沒有太讓人吃驚的地方，我感覺它更多的是走視覺系路線，設計很精致，新鮮感拉滿，很容易吸引大家注意力。

動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為192Ps、最大功率為141kW、最大扭矩為260N·m，傳動方面采用了CVT無級變速箱，WLTC綜合優惠為6.71L/100km，并且支持三年或10萬公里的整車質保政策。這臺1.5T發動機和本田雅閣上的1.5T發動機一模一樣，動力表現還是不錯的，說不上充沛，但是對于日常用車來說絕對夠用，而CVT變速箱對于發動機轉速的調整很及時保證日常駕駛經濟性的同時也兼顧了動力需求。

寫在最后：通過對東風本田英仕派的外觀、內飾、行駛品質、乘坐空間以及動力總成等方面進行解析之后，我個人覺得東風本田英仕派的產品力更強一些，特別是外觀設計更符合主流消費者的審美需求，適合家用和商務出行需求，特別是優惠之后也突顯了東風本田英仕派擁有較高的性價比，所以我們覺得優惠之后東風本田英仕派還是非常厚道的值得我們消費者去購買。

如果您預算20萬以內想購買一臺產品力全面的合資中型轎車，那么我們建議您去看看東風本田英仕派。