比亞迪雙宋讓友商松一口氣？方程豹補(bǔ)了一刀。

比亞迪“雙宋”上市后，不少車企友商們大呼，終于可以喘了一口氣了，比亞迪終于不再“卷”了。然而，時(shí)間只過去了三天，比亞迪就再次發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，這一次出手的是方程豹，主打一個(gè)高端局。

7月29日8點(diǎn)，方程豹發(fā)布了全新的品牌煥新戰(zhàn)略，豹5（參數(shù)丨圖片）車型制定了全新的價(jià)格策略，售價(jià)區(qū)間調(diào)整為23.98-30.28萬元。相比調(diào)整之前售價(jià)28.98萬元-35.28萬元，整體下調(diào)了5萬元。方程豹試圖通過調(diào)整渠道、產(chǎn)品和價(jià)格體系打開更大市場。

無風(fēng)不起浪。

其實(shí)，在方程豹今晚8點(diǎn)正式宣布降價(jià)之前，業(yè)內(nèi)已有消息流出，方程豹銷售顧問已經(jīng)開放放風(fēng)，今晚將會(huì)官降5萬元。今年以來，比亞迪再次掀起了價(jià)格戰(zhàn)，但是方程豹品牌一直置身事外。

方程豹品牌成立較晚，首款新車去年11月上市，而且是定位在個(gè)性化越野市場，這個(gè)細(xì)分市場尚處于藍(lán)海，競爭相對沒有那么慘烈。幾款主銷車型的價(jià)格比較穩(wěn)定，所以豹5并未參與比亞迪價(jià)格戰(zhàn)作戰(zhàn)。

方程豹品牌首次官降。

通過官方消息來看，方程豹豹5官降，主要是目標(biāo)是為了擴(kuò)大市場份額，通過渠道體系、產(chǎn)品體系及價(jià)格帶拓寬打開更大的個(gè)性化市場，也就是說不只是價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，讓產(chǎn)品更具競爭力，還有銷售渠道的變革。

銷售渠道的變革，從今年6月份就開始推進(jìn)了。6月18日，比亞迪旗下騰勢汽車和方程豹汽車正式宣布，采用“直營+經(jīng)銷商伙伴”的雙渠道模式將全面開放招商加快渠道布局。打不過就加入，不少飽受合資經(jīng)營困境的經(jīng)銷商開始轉(zhuǎn)投方程豹隊(duì)列。

方程豹給BBA當(dāng)頭一擊。

眾所周知，在新能源這個(gè)賽道，比亞迪一直是蒙眼狂奔，有著很高的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。在對緊湊級和中級車型形成圍剿之后，比亞迪開始對BBA動(dòng)手了，這一次出牌的是方程豹。

在BBA集體宣布漲價(jià)，甚至終端經(jīng)銷商不惜毀約不交車的局面之下，比亞迪有望實(shí)現(xiàn)對BBA抄底，方程豹降價(jià)不僅能吸引BBA的客戶青睞，甚至有望對其經(jīng)銷商增加吸引力。方程豹銷量有望再上一個(gè)量級，這會(huì)是車市終局之戰(zhàn)？

方程豹官降讓友商再次揪心。

除了對BBA形成一個(gè)抄底之外，就是給方盒子SUV市場的扔了一個(gè)超級炸彈，各競爭對手該如何應(yīng)對？豹5現(xiàn)售價(jià)區(qū)間為23.98-30.28萬元，與坦克300更加接近，比坦克400更有競爭力。豹5降價(jià)后，大家會(huì)不會(huì)跟降呢？拭目以待。