圖｜東方IC

《財經》奧運報道團隊 7月27日 發自巴黎

文｜辛曉彤 李瑩

編輯｜余樂

巴黎奧運會開幕時，我們還在機場，正準備飛往巴黎。

飛行加轉機，經過近20個小時的顛簸后，我們在當地時間晚上7點半落地巴黎。打開手機一看，才發現經過近一天的角逐，中國隊已經收獲了射擊和跳水兩枚金牌。還有很多比賽正在巴黎的各個角落上演。

天空仍然大亮，完全沒有夜幕的身影。前一日奧運會開幕式的大雨淅淅瀝瀝下到27日晚，地面氣溫只有20度，這讓穿短衣短褲、從近40度的北京前來的我們冷到震驚。

下了擺渡車，我們踏入奧利機場，它位于巴黎公共交通的第 4 區，是巴黎地區的主要機場之一。在1970年戴高樂機場建設之前，奧利機場是巴黎的主要機場。

機場的指示牌幾乎都標有中文。例如，安全通道處用中文清清楚楚地寫著：“非法運營出租車 實實在在的危險”——親切的谷歌翻譯腔調。機場的奧運氣氛非常濃厚，大幅的廣告和奧運配色隨處可見，彰顯著法國的東道主地位。

中文在機場標識中隨處可見

“正規出租車”翻譯得很地道，也是對警惕非法營運出租車的事實回應，只是工作人員的神情看上去有些不耐煩。

我們在機場的禮品店挑選奧運紀念品馬克杯時，背后又響起了親切的中文——“這里的紀念品不全，可以去城里挑選”。說話的是兩位來自北京的大學老師，他們趁暑假來歐洲旅游。在巴黎機場用中文交流，豁然有種他鄉遇故知的親切。

不過，這兩位老師來機場的理由不是為了趕飛機，而是找行李。幾天前，他們從西班牙飛往法國，人安全送到，行李卻滯留在了巴塞羅那。幾天過去仍然沒有結果，也未曾知曉行李沒上飛機的原因，他們只能托西班牙的朋友到處詢問。其中一位老師穿的外套還是問其他中國游客借的，答應回國后快遞給對方。待到我們與之辭別，兩位老師的行李仍沒有下落，希望他們能順利找回行李。

我們通過Uber叫到了前往酒店的車。與司機一照面才發現，她竟是華人。司機是一位女士，姓宋，看著年齡不大，卻已經是三個孩子的母親，最大的孩子17歲。宋女士接過我們的28寸行李箱大步流星在前面走，我們在后面一路小跑才能跟上。

宋女士是浙江溫州人，20年前就來到了巴黎，聽她說，在巴黎的溫州和青田 （浙江麗水下屬縣） 人很多。她給我們的名片就叫“溫州人出租車”。宋女士和丈夫都在巴黎從事司機工作，也搞一些副業，比如這次來機場接我們，順帶買了大大小小好多瓶洋酒放在后備箱，開起車來酒瓶碰撞，叮叮當當地響。這些洋酒不像自用的，倒像是代購。

宋女士提到，很多中國人在巴黎工作多年，主要都在從事開餐館或是司機等工作。前幾年做服裝很賺錢，也就是把國內義烏、廣州等地的服裝、小商品等賣給當地商家，賺取差價，B2B模式。靠著這種生意，很多商家開起了大店。只是這幾年情況越來越差，很多店陸陸續續關閉，大店變小店，小店越來越偏居角落。電商如此發達的當下，即便在巴黎，靠信息差也越來越難賺錢。

在宋女士眼中，巴黎20年來“沒有變化”。這對于20年來經歷巨大變化的中國人來說不可思議，也很難想象。她認為巴黎只是“變舊了”，最好的時光還是幾年前。如今巴黎翻新困難，政府批準一個項目都非常謹慎。宋女士說，巴黎的電動汽車很少，因為自家裝一個充電樁都需要向政府報批，等待批準的時間很長。很多人因此寧可不買電動汽車。值得一提的是，比亞迪的電動汽車在巴黎的知名度挺高，是懂車的人會認識的品牌。

辛曉彤

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