翁金線被稱為浙江最美公路，沿途有山有海有林蔭大道，還可以飽覽震撼人心的錢塘江大潮，探秘小橋流水的江南古鎮、古村。

翁金線始建于1925年，西起海寧與杭州交界處的許村鎮翁家埠，東至平湖與毗鄰上海的獨山港鎮金絲娘橋，公路沿著錢塘江、杭州灣北岸岸線蜿蜒而行，全長約100公里。為老滬杭公路的一部分，是當時國第一條全線修通的跨省域國家級公路，也是當時滬杭之間唯一的公路通道，抗戰時期的戰備公路，曾經的01省道，被譽為中國公路史上的活化石。

綠樹成蔭的翁金線

這條公路兩邊本身綠樹成蔭，風景絕佳，還串聯起了鹽倉、鹽官、大缺口等多個觀潮圣地，及鹽官古鎮、梁家墩、大尖山、南北湖、海鹽觀海園、海鹽大風車、九龍山等諸多景點。翁金線以其悠久的歷史、獨特的地位、秀麗的風貌吸引著四方來客打卡。

阿越曾多次短暫造訪這條最美公路，只是來去匆匆只能匆匆一瞥，便抱憾離去。7月22日浮生偷得半日閑，打算趁著迢迢夏日長，自駕帶娃一探翁金線，暢覽沿途風光。因只有下午半天時間，且當日氣溫高達37\8度，做了一個從海寧鹽倉到海鹽大風車的特種兵自駕計劃。

驅車從鹽倉春瀾路拐上翁金線，開啟特種兵自駕之旅。說實話阿越來設定的目的為錢塘江大堤，并不打算這么快駛入翁金線。十幾年前在鹽倉看回頭潮時，車輛是可以開到錢塘江大堤的，所以打算先上大堤，行車一覽錢塘江風光，到鹽官再回到翁金線。結果發現大堤已經被封閉，禁止車輛駛入，只能轉回翁金線，沒想到錯有錯著。

一進入這條百年老路，兩邊綠樹參天，遮天蔽日，間或有陽光透過綠蔭，斑斑點點的灑在地面，增添了幾分盎然的氣氛。行走其間，宛若自駕在綠色的隧道里，只覺清涼無比，心曠神怡。

綠樹成蔭的翁金線

途中不死心的幾次尋找入口，試圖沖上江堤，實現最初的目的，都以失敗而告終。開了一路后選擇拐進周王廟鎮胡家兜自然村，將車停在村里的停車位上，帶著孩子步行上大堤一睹錢塘江真容。天氣太過炎熱，即便讓孩子們打著傘，僅僅一兩分鐘的路程，便已汗流浹背。

也是趕巧了，在大堤上稍作停留便打算撤退，結果耳畔隱隱約約傳來了隆隆的轟鳴聲，向東極目遠眺，天邊出現了一道白色細線，立刻明白這是趕上錢塘江大潮了。隨著潮頭推進，靠南岸一側的白色線條相互合并，形成一道長長的白色匹練。十幾分鐘后潮頭抵達，雖然不是朔望，潮水不高，可江心奔涌的一線潮，眼前沖擊、淹沒丁字壩的景象，依然甚是壯觀。此前看過一次大潮的老大滿臉欣喜，沒見過的小的更是興奮的哇哇直叫。

幸遇一線潮

欣賞完大潮，回到翁金線，繼續享受綠色的清涼。接近鹽官古鎮時，公路被一片工地阻擋，無法通行，只能繞道鹽官鎮區，走郭鹽線重新回歸。鹽官古鎮及觀潮勝地公園以前去過，又屬于特種兵旅游，故沒有進去。車行一兩公里后，再次遇到攔路虎，翁金線三里港至海寧大道段被開辟為百里錢塘生態綠帶封閉區，私家車不能入內，不過可以騎行或徒步。雖然該路段依然屬于免費景區，限于時間沒有進入，轉道三里港路，繞道211省道，走海寧大道重回翁金線。

百里錢塘生態綠帶封閉區公告

過梁家墩而不停，以海寧大尖山景區為下一站目標，抵達524國道交叉口后，圈定觀音寺為終點，在導航的指引下，穿過兩邊長滿橘樹的鄉村小道，攀爬一小段盤山公路后，抵達目的地。

觀音寺始建于乾隆年間，乾隆帝曾數次駕臨，汽車可以直接開到寺院停車場。此地是此行能到的最高點，站在觀景平臺極目遠眺，錢江兩岸的旖旎風光盡收眼底，令人心曠神怡。

大尖山觀音寺

從大尖山下來回到翁金線后，直奔南北湖而去，這里是全國唯一一處可以同時看到山海湖奇觀的地方，若是條件合適，登上鷹窠頂還可以目睹日月并升奇觀，且同樣屬于免費景區。

時間有限，進入景區之后，選擇開車繞湖一圈走馬觀花的一覽湖光山色，后在湖東岸游船碼頭附近的停車點下車，短暫停留鑒賞這一湖山水。湖邊蒼翠欲滴，涼風習習，感覺溫度比外界低好幾度，不論是景致還是氣候都非常怡人，算是一處避暑勝地。

南北湖的一湖山水

辭別南北湖，沿翁金線繼續行駛一段后，拐進了通往秦山核工業產業園區（核電小鎮）的道路。本來打算穿過小鎮再回翁金線，可進去園區后發現屬于內部道路，外來車輛無法進入，只能退回來。盡管如此，老大還自我打趣稱“我們也算是見到過核電站的人了”。

秦山核工業產業園區（核電小鎮）

回撤時因為沒有選擇原路返回，還鬧了一點笑話。這一路上除去大尖山景區外，都沒開導航，而是信馬由韁的開到哪算哪，不行就重新退出去。在這里同樣如此，比照某度地圖后，打算抄近路，結果三拐兩拐竟然沿著工業區的小山拐進了死胡同，耗費不少時間才得以回到翁金線，以至于后面時間不夠，沒去成海鹽大風車景區。好在海寧尖山新區的江邊也有大風車，在大尖山上已經遠窺過其英姿，多少慰藉了孩子們的心靈。

從大尖山遠眺錢塘江邊的大風車

眼看時間不足，將觀海園定為最后一站，沿著翁金線直奔而去。途中可以開到秦山核電站廠區的大門。再過去點，翁金線與海塘交界處有一個觀景平臺，可以遠眺為于杭州灣中的白塔山等幾座小島，到這里算是正式進入了看海路段，此后翁金線幾乎完全貼著海塘向東延伸。

因為是晚高峰時段，翁金線堵車嚴重，到觀海園短短六公里路，卻用了近半個小時，到達時已經快五點半了。好在觀海園旁邊有一個免費停車場，可以直接步行入園。

觀海園海景

觀海園這邊有山有海，既可以遠眺白塔山，也可以欣賞杭州灣這片海域，還有一個小沙灘供小孩子嬉戲。在這里可以看潮起潮落，觀日出日落，聽大海濤聲。不過說實話江浙一帶的海都是黃黃的，比不上山東、福建海域之美，杭州灣的海水更是渾濁。我們抵達時，近岸已經露出大片泥灘，更是欣賞不來。所以短暫的吹了一下海風，遠眺過白塔山及東面更遠處的杭州灣跨海大橋后，便打道回府了。

核電小鎮回來走進死胡同

整個行程下來，感覺翁金線無愧于浙江最美公路的稱號，沿途風景絕美，且春夏秋冬各具特色，值得多次前往，反復鑒賞。不過海鹽段估計因為整修過，以至于路旁的行道樹不夠粗壯，沒能形成華蓋籠罩的靜謐感，相對而言海寧段更原汁原味，置身其間，令人悠然忘歸。一日游的話，建議只走南北湖至海寧老鹽倉段。