享界S9首次在車展露面讓不少網友表示非常期待，而且此前一位“搶先體驗”享界S9的大佬——周鴻祎在短視頻作品中說道，這款新車“坐起來比邁巴赫舒服”，對價格感覺到“不可思議”，更是讓市場對這款車的期待值拉滿。而現在不僅是大佬可以親自體驗，普通消費者也可以去到鴻蒙智行門店，享界 S9目前正開啟全國巡展，覆蓋北京、上海、廣州、深圳等全國27座城市的百家門店。這不正是我們求證的大好機會，我們也第一時間去廈門寶龍一城華為智能生活館詳細體驗了一把享界S9的豪華座艙，結果您猜怎么著，“紅衣教主”他這次誠沒欺我。

首發轎車后排零重力座椅，后排舒適度秒了78S

首先是享界 S9業內首發轎車后排零重力座椅，當傳統豪華例如奔馳S級2023款S450eL還只能做到第二排座椅前后調節、后背調節，享界S9的零重力座椅早已支持12向電動調節，而且腰部角最大可達108°，膝蓋角最大可達128°，429mm腿托比大型SUV/MPV更寬大；當寶馬七系、奔馳S級第二排座椅僅支持加熱功能，享界S9早已全車標配通風加熱按摩，舒適滿級豪華沙發，每一座都是頭等艙。而前排座椅表現上，不管是奔馳S級還是寶馬7系也同樣有些敷衍，僅支持加熱功能，奔馳S級通風還得花12100元選裝，雖說奧迪A8表現得好點，有加熱通風按摩功能，但按摩也僅限于駕駛位，而享界S9是全車位都配備了加熱通風按摩，而且還有頭枕揚聲器功能。

另外在座椅材質方面，享界S9全車標配的Nappa真皮，都是甄選24月齡內天然優質的公牛皮，經歷48天工期、50余道復雜工序，經過100%嚴苛外觀檢驗的頂級材質。而難以想象定價100萬+的寶馬7系2023款領先型還是用的仿皮，真皮座椅還得花40800選裝，只能感慨有錢人的錢真好賺了。

另外畢竟價格到百萬的車型，車子就不再是滿足基本的出行屬性了吧，該有的能隨時滿足VIP們的豪華配置總得搭載吧，但對比享界S9的首發轎車車規級激光投影巨幕、首發后排總裁級扶手屏，還有前面提到的業內首發轎車后排零重力座椅，售價百萬的78S這些統統都沒有，甚至連車載冰箱都沒有。想象一下，疲憊了一天，享界S9的車主朋友可以躺在幾乎完全躺平的零重力座椅上，手拿香檳，眼前是能完美復刻影院觀影體驗的巨幕大屏，而且旁邊總裁級扶手屏還可以輕松啟動一鍵影院模式、一鍵小憩模式及一鍵超級隱私模式，讓尊享觸手可及。而78S的車主們只能坐在可以稍微調節一下前排后背角度的椅子上坐立難安，至于想喝一杯冰可樂，不好意思也沒有。

全棧華為智能科技新突破之作，45~55萬元即可享有

至于外觀顏值上，這是一個主觀審美問題不好作比較，但享界S9也有不少亮點，比如與問界M9同款的星河大燈，融合了眾多星座的寰宇設計，點亮后給人以滿目星河之感，精致深邃的質感讓享界 S9更加豪華沉穩。而且享界 S9 搭載豪華星輝鍛銑輪轂，21英寸的25輻鍛銑輪轂，渾然天成的鍛造工藝，雖然是選裝，但對比奔馳S級19英寸的輪轂，還是更加顯得豪氣。而且享界 S9擁有全球量產豪華轎車極低風阻。豪車級外觀，跑車級超低風阻，帶來更低能耗、更長續航、更好的靜謐性。

而在智駕表現上，鴻蒙智行對比傳統豪華們向來是贏面不少的，此前有UP主做了相關測試，僅AEB功能BBA一個能打的都沒有，而問界M9不僅秒了其他的新勢力豪華們，更是把特斯拉也拿捏得死死的。而此次享界S9作為華為全棧華為智能科技新突破之作，搭載了最新華為途靈平臺，首搭HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，“最新”兩個字就足以看出車子的含金量。

目前享界 S9共有兩個車型版本：享界S9 Ultra及享界S9 Max，預計售價45~55萬元，現在可以預訂，預訂權益包括：意向金翻倍（5000元抵10000元車款）、按意向金支付順序優先交付等多重禮遇。而已預訂享界 S9用戶可通過線上“華為商城-我的訂單”，或咨詢專屬體驗顧問進行配置選擇，選配內容包括：外觀/內飾顏色、輪轂及零重力座椅套裝、智能激光投影系統、流媒體外后視鏡等。

官方在線上還同步開啟了先行尊享計劃，將面向早期預訂先行尊享版（享界S9 Ultra版）的用戶，限額5000名尊享優先交付專屬貴賓服務、優先參加官方活動、OTA新功能優先體驗、專屬鴻蒙智行徽標等專屬特權。正式上市發布后48小時內確認訂單即被視為成功參與，后續將按預訂順序分配名額，直至名額用完為止。