7月25日，國內(nèi)車市迎來多款SUV新車上市，其中最熱門的新車當(dāng)屬深藍(lán)S07和比亞迪“雙宋”。深藍(lán)S07指導(dǎo)價(jià)14.99-21.79萬元，2025款比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS DM-i指導(dǎo)價(jià)13.58-17.58萬元。對(duì)于準(zhǔn)備換車的朋友來說，不管選擇其中哪一款，都免不了和另外一款車型對(duì)比一下，那么智駕賦能的深藍(lán)S07和內(nèi)外煥新的比亞迪宋PLUS DM-i究竟該怎么選呢？

在做出選擇之前，我們不妨先來分別了解一下這兩款新車。

深藍(lán)S07可以看做是深藍(lán)S7的“智能化升級(jí)”車型，主打“左手深藍(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智能”。深藍(lán)S07總計(jì)推出10款配置車型，主推車型為增程版。此次深藍(lán)S07增程版共計(jì)推出3款不同純電續(xù)航里程的車型，分別是125km增程版、215km增程版和285km增程版，除125Pro版外其余2款配置車型各自提供乾崑智駕ADS SE版。當(dāng)然了，這里是純電續(xù)航里程都是CLTC工況純電續(xù)航里程。

從WLTC工況純電續(xù)航里程和電池容量來看，深藍(lán)S07 215Max增程版可以看作是現(xiàn)款200Max的快充加強(qiáng)版，二者均配備31.73kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程均為160公里左右（深藍(lán)S07 215Max增程版WLTC純電續(xù)航165公里）。二者最大的不同是，深藍(lán)S07 215Max增程版換裝了3C快充電池包，SOC 30-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。CLTC綜合續(xù)航里程方面，S07 215Max增程版滿油滿電綜合續(xù)航里程為1130公里。

深藍(lán)S07新增的285Max增程版是此次深藍(lán)S07比較有看點(diǎn)的新配置車型。深藍(lán)S07 285Max增程版不僅純電續(xù)航里程增加了，而且還換裝了新的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。深藍(lán)S07 285Max增程版配備代號(hào)XTDM41的后置單電機(jī)，其最大功率為190kW，較深藍(lán)S07 215Max增程版的XTDM66電機(jī)功率提升了15kW。

值得一提的是，由于電池包加大導(dǎo)致車身重量增加，電機(jī)功率更高的深藍(lán)S07 285Max 0-100公里/小時(shí)官方實(shí)測(cè)加速時(shí)間要比深藍(lán)S07 215Max增程版還要慢0.1秒。

匹配電池方面，深藍(lán)S07 285Max增程版配備39.05kWh磷酸鐵鋰電池，這款大電池包同樣支持3C快充，SOC 30-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。純電續(xù)航里程方面，深藍(lán)S07 285Max增程版CLTC工況純電續(xù)航里程為285公里，WLTC工況純電續(xù)航里程為210公里，CLTC工況綜合續(xù)航里程為1200公里。

除標(biāo)準(zhǔn)版車型外，深藍(lán)S07還推出了搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)（ADS SE）的智駕版車型。3款智駕版車型分別為215Max乾崑智駕ADS SE版、285Max乾崑智駕ADS SE版和520Max乾崑智駕ADS SE版。

深藍(lán)S07搭載的乾崑智駕系統(tǒng)（ADS SE）由3部毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭和12部超聲波雷達(dá)組成，支持自適應(yīng)巡航輔助（ACC）、高速智駕領(lǐng)航輔助（NCA）、高速車道巡航輔助（Highway LCC）和城區(qū)車道巡航輔助（City LCC），可實(shí)現(xiàn)智能變道、智能避障、智能過彎、智能調(diào)速、智能泊車，智能上下匝道等功能。

其中，智能泊車輔助可支持超160種泊車場(chǎng)景，除精準(zhǔn)識(shí)別車位、自定義車位外，深藍(lán)S07乾崑智駕ADS SE版還支持遙控泊入垂直、平行、斜列車位以及遙控直進(jìn)直出功能。

除了智駕輔助外，深藍(lán)S07乾崑智駕ADS SE版還支持哨兵模式，不過據(jù)我們從深藍(lán)汽車了解到的信息，哨兵模式以及前面提到遙控泊車輔助功能目前還無法使用，需要等待上市之后OTA推送開通。

車機(jī)方面，深藍(lán)S07繼續(xù)搭載基于高通驍龍8155芯片的Deepal OS車機(jī)系統(tǒng)，但是內(nèi)存由深藍(lán)S7的12+128GB擴(kuò)展至16+128GB，即運(yùn)行內(nèi)存增加了4GB，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行起來更加流暢。

而在舒適配置方面，深藍(lán)S07全系標(biāo)配超感副駕零重力座椅，這款零重力座椅的功能包括通風(fēng)/加熱、4向基礎(chǔ)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托、2向座椅角度翻轉(zhuǎn)、120°座椅平躺、4向電動(dòng)腿托和8點(diǎn)背部按摩。此前在深藍(lán)S7上，這款零重力座椅是選裝配置。

與深藍(lán)S07同一天上市還有2025款比亞迪宋PLUS DM-i，新車為首款搭載比亞迪最新DM5.0插混技術(shù)的SUV車型。

2025款比亞迪宋PLUS DM-i外觀方面變化不大，依舊是海洋美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，與在售的冠軍版車型外觀區(qū)別包括新造型大燈、全新19英寸低風(fēng)阻輪轂、尾部發(fā)光BYD LOGO、圓形充電蓋板等。內(nèi)飾方面則新增了一款玄天色+砂石米內(nèi)飾配色，主打溫馨出行風(fēng)格。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2025款比亞迪宋PLUS DM-i搭載的DM5.0插電混動(dòng)系統(tǒng)由最大功率74kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，單電機(jī)最大功率160kW。

匹配電池方面，2025款比亞迪宋PLUS DM-i提供NEDC純電續(xù)航里程分別為75公里、112公里和160公里的長(zhǎng)續(xù)航大電池版本，新車的詳細(xì)動(dòng)力及電池配置還有待進(jìn)一步公布。

2025款比亞迪宋PLUS DM-i在饋電油耗方面將有比較大的提升，對(duì)應(yīng)的百公里饋電油耗分別為4.93升、4.95升、4.98升。

其他升級(jí)亮點(diǎn)方面，2025款比亞迪宋PLUS DM-i將標(biāo)配DiLink100車機(jī)操作系統(tǒng)，互聯(lián)、娛樂及導(dǎo)航功能將得到升級(jí)。

對(duì)比來看，“左手深藍(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智能”的深藍(lán)S07這次顯然是有備而來，在原先超級(jí)增程技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了主視覺的華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)，概括來說就是純電續(xù)航里程更長(zhǎng)、智能駕駛輔助功能更強(qiáng)、舒適配置再進(jìn)階，日常通勤出行完全可以當(dāng)純電車來開，而新增的285Max續(xù)航版本則具備了跨城出行的能力。

2025款比亞迪宋PLUS DM-i同樣也是帶著比亞迪核心的DM5.0插混技術(shù)而來，百公里油耗大幅降低，解決了插混車型最核心的饋電油耗痛點(diǎn)。

至于二者的選擇方面，深藍(lán)S07和2025款比亞迪宋PLUS DM-i就動(dòng)力形式來說，依然走的是增程和插混兩條不同的賽道。但是如果想嘗試智駕技術(shù)或者對(duì)智駕有需求的話，深藍(lán)S07乾崑智駕ADS SE版則是二者中更優(yōu)的選擇。