五菱在打造高性價比量產車這件事上，一直都是很認真的，認真到進軍了新能源市場，一樣是把這“卷”給延續了下來。而且除了宏光MINI、繽果等代步車外，我們更通過五菱星光看到了其在更高端新能源家用車市場的誠意?，F在，星光家族將會迎來首款家用大空間SUV——五菱星光S，看看它是否會接著沖高、接著卷。

其實前段時間我們已經看到了五菱星光S的到店實拍，這臺車從設計上就延續了星光身上那股子轎跑味道，運動化的特征十分明顯?？墒菑男枪釹修長的車身結構中我們會發現，這臺車絕不僅僅是想要用想著高顏值來吸引消費者，更會通過塑造舒適大空間和舒享用車體驗來參與市場競爭。

可以看到的是，星光S達到了4745/1890/1680mm的車身本身就足夠寬闊，而2800mm的軸距更是會讓它在A+級市場建立起明顯的優勢來。更重要的是，在星光S的座艙中，我們開門便會看到大量軟包材料，其中也包括了雙硬度發泡工藝打造的環抱舒壓座椅，除了通過拉長坐墊、增大觸面來優化人體工學的支撐與包裹外，車輛還為座椅準備了前排電動調節與雙排加熱/通風功能，他們能夠幫助車輛進一步貼合不同乘員的舒適人體要求。此外，兩排座椅還分別提供了最大180°、127°的靠背調節功能，坐哪里都可以舒適平躺。

為了進一步增強體感舒適，星光S也加強了NVH性能開發，也就是盡可能去隔音降噪，除了本身就在前排用上了與豪華汽車品牌同款的雙層夾膠隔音玻璃外，車外也使用著玲瓏旗下的高端阿特拉斯輪胎，從而有效控制行進中的風噪、胎噪。同時，全車之中的聲學包覆蓋多達45處，發動機運轉噪音也能一并隔絕，做到行車旅途一路安靜。

需要提到的是，星光S其實考慮到了用戶們的多用途用車需求，其不僅提供了能夠抬頭觀景的1.18㎡超大星河天窗、提供了帶有低重音與康利達功放的9揚聲器音響組合，更為有著露營、野炊等更多戶外用電需求的用戶，提供了3.3kW外放電功能，配合車輛尾部能通過按鍵、鑰匙、車機、手機等進行操作的電動尾門，物品拿取更便捷、戶外用車更多能。

說到用車，我們還需要補充一點。星光S不光是通過搭載智能互聯來優化了用車方式，更會在駕駛過程中得到全新靈眸智駕系統的加持，在行車過程中能夠通過帶車道居中保持、彎道智能通過的智行輔助功能來協助，讓駕車更便捷舒適的同時，也會進一步提升路上的安全性，而能夠透視底盤觀察路面狀況的540度全景影像，也將會讓五菱星光S成為家庭用車的舒享座駕、安心伴侶，讓車輛怎么用都易用、都好用。

今天我們主要看到了的五菱為用戶的舒適、舒享用車體驗，所做出的一系列努力，除了有舒適寬敞的座椅之外，星光S還照顧到了用戶的體感、聽覺等綜合反饋，并把用車娛樂與行車安全都考慮在內，讓用戶不光能夠有體感上的舒適體驗，也能夠做到時時刻刻安心出行。