近日，小米公司正式發布了其最新力作——小米SU7 Ultra原型車。這款車是基于現款小米SU7打造而成，有著非常明確的目標，要在十年內成為 “紐北”賽道上最快的四門電動車。

紐北賽道的傳奇：

對于不熟悉汽車文化的人來說，可能會對“紐北”感到陌生，“紐北”是紐布格林北環賽道的簡稱，其賽道全長20.8公里，被譽為全球最具傳奇色彩的賽車道之一。有著極其復雜的轉彎、陡峭的坡道和起伏的山丘，令無數賽車手感到挑戰重重。能夠在這一賽道中奪冠的，絕對是王者中的王者。

強勁的動力與性能：

那么，小米SU7 Ultra原型車憑什么自信敢于提出這樣的目標呢？首先，從動力數據來看，原型車的最大馬力達到了1584馬力，而現款小米SU7 MAX的最大馬力為673馬力，兩者相差高達911馬力。特斯拉model S電機最大馬力為1020，保時捷Taycan Turbo電機最大馬力為1033，路特斯EMEYA繁花電機最大馬力為918，奧迪RS e-tron GT電機最大馬力為646，這一差距在競爭激烈的電動車市場中，顯得尤為突出。

小米超級電機V8 S擁有著驚人的超高轉速，達到了27,200轉，一般電機都不會超過2000轉，其最大功率甚至達到了578馬力。配合搭載賽車專用的高功率電池包，超大放電功率高達1330千瓦，超強的耐力提供了強大的動力輸出和持久性。更令人驚嘆的是，SU7 Ultra的下壓力高達2145公斤，幾乎可以實現“貼地飛行”的效果。

輕量化設計與卓越制動力：

整車采用碳纖維材料，整體重量僅為1900公斤，強大的動力配合輕量化車身，從而有著百公里加速僅需1.97秒的驚人表現，使得這款車在賽道上具備了無與倫比的競爭力。同時，前后六活塞的賽道專用制動卡鉗，使車輛不僅保證了強大的加速性能，同時也確保了卓越的制動能力。

期待未來的挑戰：

小米SU7 Ultra原型車將于今年十月正式征戰紐北，力爭在這條傳奇賽道上書寫新的歷史。對于這款性能巨獸的表現，大家是否依然認為它的目標是“口出狂言”？讓我們共同期待，見證小米在電動車領域的又一次突破與創新！