一、無人駕駛板塊漲停板人氣龍頭：大眾交通（10天6板）、金龍汽車（8天4板）、宇通重工（3天3板）、江西長運（6天3板）、龍江交通（4天2板）、飛力達（2天2板）、啟明信息、勘設股份、金溢科技、江鈴汽車、奧聯(lián)電子、華體科技、中富通、龍洲股份。
二、板塊邏輯解析：
消息面上，英偉達舉牌robotics 布局無人快遞最后一公里，Serve Robotics主營業(yè)務是為優(yōu)步外賣平臺提供“最后一公里”送餐的無人配送車，擁有L4級別的自主性。此外，近日北京、上海、武漢、海口等多地無人駕駛加速落地。
國內(nèi)無人配送車已落地近6000臺，打通“最后一公里”。據(jù)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，23年末端無人配送銷售規(guī)模同比大幅增長260%。24年上半年，國內(nèi)低速無人駕駛領(lǐng)域有30+企業(yè)推出超50款新品，其中，整車新品36款。以毫末智行為例，毫末小魔駝于20年11月在北京順義等地區(qū)的常態(tài)化落地運營，24年落地申通、韻達快遞網(wǎng)點，開啟快遞接駁配送服務。截至24年5月，小魔駝累計配送訂單量超33萬單。
“無人駕駛”作為當下典型的“新質(zhì)生產(chǎn)力”，是國家、各省市政府希望大力推廣和應用的領(lǐng)域。從無人駕駛示范區(qū)，到車路云一體試點；從城市NOA開放高精地圖，到無人駕駛robotaxi，無人駕駛商業(yè)化場景落地越來越看好。
近日，多地無人駕駛加速落地，洛陽市首批無人駕駛快遞配送車在伊川縣試運營；7月18日，自動駕駛公交在海口美蘭國際機場上線。6月，工信部等四部門宣布有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，并確定了9個進入試點的聯(lián)合體；7月，五部門確定20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市；北京市經(jīng)信局對《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》公開征集意見，支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務。
此外在2024年世界人工智能大會上，上海發(fā)放了首批完全無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用許可，即"完全無人載人車牌照"，AutoX安途、小馬智行科技、賽可智能科技等多家企業(yè)獲得首批許可。國新證券分析指出，無人駕駛將會陸續(xù)在更多城市的客運、網(wǎng)約車、清掃車、物流運輸?shù)葓鼍奥涞貞茫瑵B透率將進一步提升，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。市場空間方面，國信證券預計2025年國內(nèi)自動駕駛有望超500億，遠期近3000億空間。
三、大盤后市展望：
上周四18日收評，春江財富在付費訂閱欄目發(fā)文預測，“因為今天大盤反彈力度稍大，故可視為大盤正在展開二次觸頂。需要注意的是，大盤此次再度走高不是入場良機，反而是又一次難得的逃頂機會。”
隨后，春江財富又在上周五、六、日連續(xù)發(fā)文，提示大家注意逃頂。結(jié)果，大盤如期在2986點波段筑底，隨后展開一輪下跌波段。目前，滬指在結(jié)束對下跌第一目標位的反彈之后，正在向第二目標位跌去。那么，哪里是下跌的第二目標位？哪里可以再次入場抄底？
春江財富已經(jīng)在付費訂閱欄目為網(wǎng)友做出了詳細的分析和預測，敬請關(guān)注！
（一家之言僅供參考）