7月20日，重慶，高溫37度，艷陽(yáng)高照。

人物：網(wǎng)友熟悉的“老朱”，地點(diǎn)：重慶墊江長(zhǎng)安汽車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)。長(zhǎng)安汽車(chē)搞了一場(chǎng)汽車(chē)測(cè)試直播，朱工解密長(zhǎng)安汽車(chē)造車(chē)的試驗(yàn)底蘊(yùn)。

劃重點(diǎn)，這個(gè)國(guó)際一流的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)地是長(zhǎng)安汽車(chē)自己的。而長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在直播中化身汽車(chē)測(cè)試員“朱工”。這次直播就是為了讓網(wǎng)友看看，長(zhǎng)安汽車(chē)怎么把發(fā)生極限事故的試驗(yàn)做透，保障用戶(hù)極限用車(chē)場(chǎng)景的安全。

這次朱工測(cè)試的車(chē)型真的不少啊。阿維塔11（參數(shù)丨圖片）、阿維塔12、深藍(lán)G318、深藍(lán)S07、啟源E07、啟源A07在各自陣地整裝待發(fā)，等待著“老朱”的極限開(kāi)“虐”。

說(shuō)說(shuō)這個(gè)測(cè)試場(chǎng)，它是長(zhǎng)安汽車(chē)獨(dú)家出資修建的試驗(yàn)場(chǎng)。為此長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)投資就超過(guò)了30億人民幣。

亮點(diǎn)是有亞洲最大、精度最高的動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)。這里還是全球罕見(jiàn)、中國(guó)唯一的丘陵地貌綜合試驗(yàn)場(chǎng)，另外一個(gè)或許在德國(guó)。在這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)，每年就要測(cè)試約4500輛車(chē)。

網(wǎng)友問(wèn)：長(zhǎng)安為何要斥巨資投建這個(gè)汽車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)？朱華榮表示：之前我們沒(méi)有試驗(yàn)場(chǎng)，要求達(dá)不到長(zhǎng)安標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)做不透、時(shí)間進(jìn)度無(wú)法把控，質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們不希望把自己的身家性命交給別人手里。你懂的！

朱工說(shuō)到，“我最喜歡工程師稱(chēng)號(hào)，有一種執(zhí)著和熱愛(ài)，長(zhǎng)安汽車(chē)上市的每一款車(chē)我都試過(guò)”。這下，引領(lǐng)了車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)“卷”試車(chē)技能的潮流了。俗話說(shuō)，“不會(huì)極限試車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)不是好工程師”。

當(dāng)然，我們了解到長(zhǎng)安汽車(chē)的測(cè)試，不光是在這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)，每一款長(zhǎng)安車(chē)在上市前都要跑各種路面累計(jì)近500萬(wàn)公里實(shí)測(cè)，包括驗(yàn)極寒、極熱、高原等實(shí)測(cè)試驗(yàn)，可模擬用戶(hù)10年26萬(wàn)公里的試驗(yàn)驗(yàn)證。

朱工表示，我們的汽車(chē)要走出去，就首先要把全世界的各種路況跑一跑。so，長(zhǎng)安人在試驗(yàn)場(chǎng)里花很多錢(qián)修了全世界的爛路，涵蓋了全球絕大多數(shù)國(guó)家真實(shí)的使用場(chǎng)景。

對(duì)此朱工又榮表示，長(zhǎng)安汽車(chē)必須要把這些全球的用戶(hù)有可能去的路況全部要在極限狀態(tài)下，進(jìn)行各種試驗(yàn)研究最后解決問(wèn)題。我們長(zhǎng)安人在這里的不舒適是為了讓用戶(hù)真正的舒適。

這個(gè)話怎么聽(tīng)了極度舒適呢？

長(zhǎng)安經(jīng)歷了162年，如今已是造車(chē)第40個(gè)年頭。“一路長(zhǎng)安”背后是40年造車(chē)底蘊(yùn)，這造就了整套試驗(yàn)驗(yàn)證體系。

大家如果有興趣，可以去了解下長(zhǎng)安汽車(chē)的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，那是中國(guó)汽車(chē)人自強(qiáng)不息的縮影。

長(zhǎng)安汽車(chē)現(xiàn)在的長(zhǎng)安汽車(chē)，在六國(guó)十地全球化研發(fā)布局，擁有來(lái)自全球30個(gè)國(guó)家、共計(jì)1.8萬(wàn)余人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

建設(shè)了多個(gè)國(guó)家級(jí)試驗(yàn)室，掌握自然交互、高階智駕、三電研測(cè)等2251項(xiàng)重要技術(shù)。

而在墊江試驗(yàn)場(chǎng)里打造了模擬全球用戶(hù)的實(shí)際場(chǎng)景路況，足見(jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)的全球化布局和出海之謀劃已經(jīng)是早有布局。堅(jiān)持海外發(fā)展，堅(jiān)持建設(shè)海外基地。也是長(zhǎng)安的一步贏大局的棋。

在現(xiàn)場(chǎng)“朱工”還為大家透露了一個(gè)“秘密”。長(zhǎng)安并不是“閉門(mén)試車(chē)”。墊江試驗(yàn)場(chǎng)不只是服務(wù)于長(zhǎng)安汽車(chē)，目前累計(jì)有150余家汽車(chē)企業(yè)及相關(guān)方在此進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。他們用開(kāi)放的態(tài)度，在為行業(yè)做貢獻(xiàn)。

今年是長(zhǎng)安汽車(chē)正式造車(chē)40年，進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，如何為用戶(hù)煉就一臺(tái)高品質(zhì)好車(chē)？需要不斷創(chuàng)新的技術(shù)，用戶(hù)雖然喜歡“冰箱彩電大沙發(fā)”，而一輛車(chē)最本質(zhì)的“安全和品控”更不可或缺，長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)守為用戶(hù)造車(chē)的初心，這需要的不只是勇氣。