作為奇瑞風云系列的首款插電式混合動力SUV車型，風云T9在上市第二個月銷量便來到了4990輛，超過了瑞虎8和瑞虎9，成為了家族新的銷量增長點。而嘗到了甜頭的奇瑞汽車，在本月的25日即將推出又一款風云系列插電式混合動力SUV，它便是風云T10。

外觀方面，風云T10依然是延續(xù)了家族化的設(shè)計風格，它有著半封閉式的中網(wǎng)，內(nèi)部豎狀排列的格柵頗具辨識度，中網(wǎng)上下則是粗壯的鍍鉻飾條，搭配下方梯形的進氣口，整體看上去還是具備了一定的時尚感。

側(cè)面看過去，其車頂從A柱后方逐步向后下移，D柱還采用了隱藏式設(shè)計，這為它帶來了溜背式的視覺效果，配合隱藏式門把手以及大尺寸的雙色輪轂，既大氣又不乏動感。車尾部分采用了貫穿式的尾燈，內(nèi)部的燈珠呈豎狀排列，點亮后會有不錯的辨識度，下方與之連接在一起的是“FULWIN”的英文標識。

內(nèi)飾部分采用了時下比較流行的簡潔化設(shè)計，兩塊12.3英寸的聯(lián)體式大屏集成了車內(nèi)大部分功能，通過語音指令，還可以操控車窗升降、座椅加熱、通風、按摩等功能，為了保證車機的流暢度，風云T10還用上了高通驍龍8155車載智能芯片。

在材質(zhì)的使用方面，風云T10車內(nèi)采用了大量的淺色木紋以及皮質(zhì)材料包裹，同時出風口還被設(shè)計成了回字形樣式，表面輔以鍍鉻裝飾，對于質(zhì)感的提升有很大的幫助。

車身尺寸方面，風云T10的長寬高分別是4850*1930*1712mm，軸距為2820mm，該車的定位是一臺中大型SUV，不過從尺寸上看，它與定位為中型SUV的豐田漢蘭達（4965*1930*1750mm，軸距2850mm）極為接近，未來上市后也將會與漢蘭達形成正面競爭關(guān)系。

除了有常規(guī)的5座式布局之外，新車還將提供6座版本可選擇，而且在舒適性方面也帶有前排座椅加熱/通風/按摩、副駕駛腿托調(diào)節(jié)等功能，6座版車型的第二排座椅還將標配座椅加熱和通風功能。

動力部分，風云T10搭載了一套由1.5T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，全系五款車型，三款中低配車型采用的是前置單電機布局，系統(tǒng)綜合功率為280kW，綜合扭矩610N·m，其官方零百加速時間是8.8秒，純電續(xù)航方面，除了最低配車型的CLTC純電續(xù)航里程是106km之外，其余兩款車型的純電續(xù)航里程達到了210km。高配的兩款四驅(qū)版車型為前后雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率是455kW，綜合扭矩達到了960N·m，它的零百加速時間只需4.9秒，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程則是200km。

接下來簡單的看一下這臺車的配置情況，該車的入門版車型配備了20寸輪轂、懸架軟硬調(diào)節(jié)、L2級自動輔助駕駛、電動后備廂、前排無鑰匙進入、對外放電、自適應(yīng)遠近光燈、可開啟全景天窗、前排多層隔音玻璃、內(nèi)后視鏡自動防眩目、前排手機無線充電、SONY音響以及自動空調(diào)等功能，配置算是比較豐富了。

高配車型還將會有后排獨立空調(diào)、車內(nèi)香薰系統(tǒng)、256色氛圍燈、真皮座椅、50英寸HUD抬頭顯示、方向盤加熱、面部識別、后排手動遮陽簾、內(nèi)置行車記錄儀、前排中間氣囊以及主駕駛座椅膝部氣囊燈功能。

寫在最后：細心的朋友可能已經(jīng)看出，風云T10的側(cè)面/尾部造型以及尺寸與奇瑞瑞虎9都十分的相似，兩臺車之間的關(guān)系與艾瑞澤8和風云A8極為類似，參考奇瑞家族慣用的定價策略，我覺得風云T10上市后的起售價大概率會落在15.98萬元上下，對此，你怎么看呢？