在剛剛落下帷幕的“2024 中國汽車論壇”上，比亞迪的代表李云飛拋出了一連串令人矚目的觀點，李云飛擲地有聲地指出，中國新能源汽車表現出色，這已然是毋庸置疑的事實。

不管是在國內，還是在全球廣闊的舞臺中，中國新能源汽車都如同英勇的戰士，展現出無與倫比的強大實力。特別是今年上半年，新能源汽車如雨后春筍般迅猛發展，滲透率超過 50%，這意味著燃油車的擁躉逐漸成為“小眾群體”。

比亞迪的代表李云飛在論壇上還提到：行業中的“卷”并非壞事，反倒似一陣春風，催生出良性競爭的盎然生機。這種你追我趕的態勢，促使中國主流汽車品牌鼓足干勁，紛紛在技術研發領域加大投入。瞧瞧過去這四年，研發投入竟達到了四年前的 2.5 倍，這簡直是一場技術的狂歡盛宴，有力地推動著技術闊步向前，產品的質量和品質也隨之節節攀升。即便與合資汽車展開全方位的“大比拼”，諸如各種嚴苛的測試、拆車等等，咱們中國汽車照樣能昂首挺胸，占據上風。

作為中國汽車行業的中流砥柱，比亞迪也置身于這“卷”的浪潮之中。然而，對于比亞迪和其他中國主流汽車品牌而言，這絕非令人困擾的“內卷”，而是面向全球汽車市場的熱血鏖戰。正因如此，比亞迪持續加大研發投入的力度，成功研發出易四方技術、云輦技術、第五代 DM 技術等一系列令全球矚目的成果。這些成果對于比亞迪來說，不過是其龐大技術寶庫中的冰山一角。憑借高瞻遠矚的技術布局，比亞迪仿佛一位神奇的魔術師，市場需要什么，它就能從技術寶庫里變出什么。

單看 2023 年，比亞迪不惜重金，豪擲 399 億元用于研發，最終換回 302 萬輛的銷售佳績。這兩項數據在眾多中國自主汽車品牌中一騎絕塵，其研發投入更是將身后數個主流品牌遠遠甩在身后。在這樣的宏偉理念引領下，比亞迪一步一個腳印，穩穩地登上了全球新能源汽車市場的巔峰。在國內和海外市場，均實現了從產品、技術領先到新能源汽車銷量稱霸的華麗蛻變。

隨著第 800 萬輛比亞迪新能源汽車在泰國工廠榮耀下線，比亞迪在 2024 年上半年交出了一張 160.71 萬輛的奪目成績單。這份數據是什么概念，從乘聯會所公布的國內數據來看，實際占到了 2024 年上半年全國新能源汽車批發總量的 34.78%，超過了全國數據的三分之一，不得不說，比亞迪確實牛！

正如比亞迪所衷心期盼的那樣，期待著更多中國同行業的競爭者能夠一同在頂峰勝利會師，讓中國品牌成為全球敬仰的世界級大牌，推動中國新能源汽車在全球的海洋中破浪前行，越卷越強！