一場大雨過后,網上突然傳出不少重慶被水淹的圖片和視頻。
仔細一看,原來好多都是四年前洪峰經過重慶時的影像,只是這次的洪水又勾起了大家的回憶,出現了某種時空錯亂的感覺。
其實當下的樓市,也有不少值得回憶的故事。
比如前幾年一度被瘋搶,最后又因停工而鬧得沸沸揚揚的沙區某知名神盤,這幾天居然傳出接房了,看起來貌似修得還不錯。
爛尾樓華麗轉身的背后,又藏著哪些故事呢?
01.網紅神盤被瘋搶
突然變成爛尾樓
這次交房的樓盤叫鳳鳴水岸,它的來歷也頗有點復雜。
2016年4月,重慶仁有置業以3966萬元的總價在井口拿下一塊約20畝的土地,樓面價僅1720元/平,隨后被當時財大氣粗的佳兆業給看上,將公司整體收購;
2019年11月,佳兆業再以2.2億的總價在它旁邊拿下36畝的土地,樓面價為5172元/平,將兩塊地合并開發,這便是后來赫赫有名的大盤
佳兆業鳳鳴水岸
由于地處沙區重點打造的井雙新城,前面就是沙濱路和嘉陵江,不少房源可以一線看江,項目剛亮相就備受市場關注。
2020年底鳳鳴水岸正式開盤,首開均價為套內13000元/平左右,隨后便是一路開掛。
運氣爆棚的是,項目開盤沒多久便碰上了2021年初的那波牛市,鳳鳴水岸價格直接飛漲了三四千一平還一房難求,據說到了6月份最癲狂的時候:
“預售證沒拿便開始在賣,首付要求50%起”
不過好景不長,隨著下半年恒大地產暴雷,諸多高杠桿的開發商紛紛倒下,佳兆業也未能幸免。
2021年10月,賣得風生水起的鳳鳴水岸工地突然陷入了沉寂,十多個億的銷售資金不翼而飛,上千戶業主直接傻眼了。
根據當時業主調查,整個鳳鳴水岸的貨值為17億,截至項目停工時樓盤已銷售11.14億,也就是說開盤一年便去化了2/3。
但在項目預售期間,佳兆業從項目抽調了15.2億監管資金,導致樓盤嚴重資不抵債,復工進展舉步維艱。
2022年,沙坪壩恒大及類恒大項目風險防范化解工作組向業主發布了一份“復工情況告知書”,敦促開發商于2022年12月31日前復工。
不過話說回來,佳兆業本身已是自身難保,項目賬上也沒什么錢,爛尾樓是如何起死回生的呢?
02.實探接房現場
周邊有點孤零零
小樹打了車,一路殺到了位于井口的鳳鳴水岸。
沙濱路到了這里儼然已到了盡頭,周邊孤零零地聳立著這么一個樓盤,公交車和地鐵目前都不能通達,開車是唯一的出行方式。
一條社區商業街整個樓盤一分為二,變成了小區的一期和二期。
目前剛接房的便是項目的一期,二期目前正在做外立面施工,現場還能看到不少工人,預計明年也能接房了。
小區的大門便設在這個商業街內,顏值看起來還算過得去,跟正常交房的商品房差不多。
旁邊還掛了不少接房的海報,一副喜氣洋洋的樣子。
在中庭里面轉了一下,整個小區的綠化還算是中規中矩,各種喬木和灌木的搭配是用了心的,看起來很有層次感。
小區緊鄰沙濱路,在中庭靠江的位置設計了一個臨江休閑區域,可以吹吹江風欣賞一下江景,這也是江景房的獨有優勢。
總體看來,小區的品質還算不錯。
03.交房槽點也不少
業主感嘆已是萬幸
說完了優點,也說說小區的槽點,免得有充值的嫌疑。
比如這個高層的入戶大堂,被幾道承重墻隔得七零八碎,有些地方還露出拳頭大的洞,把在場的業主看傻了眼;
部分高層下面設計了架空層,給業主多了一些休閑活動的空間。
不過其裝飾只能說寥勝于無,空有這么大的面積,只擺了幾張桌椅湊數,實在也太節約了點。
如果說以上這些只是些審美的問題,它的車庫就有點具體了。
雖然當天外面還曬著太陽,但它的負二樓車庫已經快變成了水簾洞,屋頂和墻面都在不停地滲水,也是無敵了。
小樹在小區剛好碰到幾個業主,跟他們聊起了接房的事情。
“開發商已經躺平了,我們延誤了一年多時間才接到房,賠償也是八字沒得一撇,你樓下連個像樣的大堂都沒得,你有啥子辦法嘛”
“不過小區修的還算過得去了,比預期還是稍微好一點,就是周邊的配套太惱火了”
我查了下開發商的情況,其名下已經背了上百條官司,幾十條限制高消費和被執行記錄,還被供貨商申請破產重組,已經涼得不能再涼了。
這樣的情況下,哪來的錢施工保交樓呢?
小樹多方打聽,原來是中央撥了紓困資金推進保交樓,鳳鳴水岸上了第二批名單獲得了續建的資金,才得以在2022年10月啟動復工、順利接房。
據了解,目前鳳鳴水岸還約5個億的剩余貨值,預計等二期接房后再對外銷售歸還資金,這也是很多保交樓小區的通行做法。
經常路過工地的朋友都能發現,之前重慶遺留的大部分停工樓盤都已經實現復工,數以萬計的購房者順利接到了房屋。
04.騰籠之后鳥不來
井雙新城何去何從
最后,我們再聊一下井雙新城。
井雙片區東鄰嘉陵江,西至歌樂山麓,有約11.6公里的濱江岸線,區域總面積約20平方公里,但之前這里被各種工業區和老舊小區包圍,成了一個被遺忘的角落。
唯一有存在感的小區,可能只有公租房美麗陽光家園社區,大概也住了幾萬人。
美麗陽光家園
近年來,隨著雙碑大橋和禮嘉大橋的相繼通車,小康工業等一大批廠房搬遷,這里騰出了大量空地,一躍成為了新的開發熱土。
2023年,沙坪壩區與中國交建簽訂戰略合作協議,由中交集團投資500億參與井雙新城的建設,打造一個現代化的新城。
不過從目前的實際情況來看,這個區域的發展只能用“差強人意”來形容。
雖然沙濱路等主干道已延伸到這里,但到了鳳鳴水岸這邊就成了斷頭路,周邊1公里以內沒有任何小區和配套,全是拆遷后留下的空地,也沒有任何動工的跡象。
騰籠之后鳥不來,成了井雙新城最大的尷尬。
在最新的網絡問政平臺上,鳳鳴水岸的業主們最關心的話題已經換成了:
什么時候可以通公交車呀?
愿世上再無爛尾樓
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