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王永志：目睹戰火后，立志學航空

1932年11月17日，王永志出生于遼寧省昌圖縣的一戶農民家庭。此時的中國，正處于外辱內患時期，但王永志在家人的呵護下茁壯成長起來。

等王永志到了接受教育的年紀，盡管家里貧困，但是他的父親還是將他送到學校。對于這個來之不易的學習機會，王永志很是珍惜。一個七歲的孩子早出晚歸，每天往返16里地，從來沒有喊過苦叫過累，成為了班中最為用功的學生。

在學習過程中，王永志也展現了自己的天賦，成為班級中學習成績最好的幾人之一。正是因為王永志那出色的表現，使得他的家人很是欣慰，也愿意支持他走學習之路。

1945年8月15日，日本法西斯宣布無條件投降。此時，東北暫時處于無政府狀態，王永志所就讀的學校也關閉了，他只好回家務農。

幾年的讀書生涯，并沒有使得王永志手不能提，肩不能扛，反而他在農活上學習很快，干活干得是有板有眼。后來直至八路軍抵達東北后，王永志在原先老師的幫助下，再次進入學校學習。

初中三年，王永志表現依舊非常耀眼，成績永遠是第一。這個時候王永志接觸到一些生物和農學的知識，他想到自己家的情況，想到了村里鄉親們的情況，為此便決定長大當一名農學家，研究作物，為全天下的農民造福。

當然，王永志并不是書呆子。他不僅學習書本上的知識，而且對革命運動也非常感興趣。因為王永志的家庭，就是在土改之后一步步好起來的，這也使得他對中國共產黨心生向往，想要成為其中的一份子。

1948年12月，王永志成功加入了新民主主義青年團，即后來的共青團。后來由于王永志的出色表現，他成功加入了中國共產黨。

1949年10月1日，中華人民共和國宣告成立，王永志在得知這個消息后，內心是非常高興的。原本王永志準備打算參軍報告，但是在老師的提議下，他還是繼續走學習道路，準備成為一名高級人才，為新中國的發展貢獻自己的一份力。

隨著學習的進行，王永志的視野得到了擴寬，并且結識了不少志同道合的小伙伴。

1950年6月25日，朝鮮戰爭爆告，戰火也燒到了鴨綠江。王永志非常關注前線的情況，并了解到了我國空軍的情況。在王永志看來：

在現代戰爭中，武器是一個重要的因素。而飛機是一種最厲害的現代化武器，是國家安全的重要保障。如果沒有強大的國防為后盾，就沒有安靜的學習環境，什么改良物種，當生物學家不過是一句空話……

正是基于此，王永志改變了自己的想法，立志想要學航空。在當時大學中的航空系錄取分數是很高的，為能夠實現自己的愿望，王永志更是刻苦學習，最終成功考入了清華航空系。

在清華大學的第一年，王永志不僅在飛機設計專業的基礎知識學習得很扎實，而且他的世界觀和人生觀都得到了很好的啟迪。后來隨著中國高等院校院系調整，王永志跟隨清華大學航空系一起轉入了新成立的北京航空學院。

由于北京航空學院剛剛建校的緣故，為此王永志還是在清華大學上課。不管身邊的環境如何變化，王永志都沒有改變自己的初心，并憑借優異的成績被派往蘇聯留學。

1955年8月，王永志和其他同學一起踏上了留學之路，進入莫斯科航空學院學習。在留學期間，王永志從來沒有任何懈怠過，表現很是出色，但是一件事情的發生令王永志很是郁悶。

那就是王永志學得好好的，被轉了專業改學火箭導彈設計專業。剛開始的時候，王永志還是有些想不通，不過在同學們的勸說下，王永志想通了，服從國家發展的需要，學好火箭技術。

從學校畢業后，王永志沒有選擇留在蘇聯，反而于1961年3月踏上了回國之路。

王永志找到錢學森：我能解決這個問題

1961年3月，王永志回國后被組織上分配到國防部五院一分院總體設計部工作。

當時錢學森擔任國防部第五研究院的院長兼總工程師，新中國的航天事業在錢學森的帶領下艱難起步。不過航天是高尖端技術，需要大量后備人才，王永志憑借自己的表現成為國家重點培養的技術人員。

為能夠讓王永志更好的實現自己的才能，組織上決定將他派往結構部門工作，先掌握火箭的各個分系統，然后再進行總體設計。

對于組織上的安排，王永志是服從的，而且也有利于他的成長。不久后，王永志被任命為工程組副組長，經過一段時間的工作，他很快對火箭的結構和原理有了更進一步的了解。

在這個崗位上，王永志一干就是兩年的時間。在這兩年的時間里，王永志邊看邊結合理論，一步一步走得很是扎實，最終被調回總體設計室工作。

1964年5月，王永志作為總體室總體設計組組長的王永志，第一次參加發射中國自行設計的中近程火箭任務。

火箭發射必須一絲不茍，王永志和他的同事們深知這個道理，為此來到發射基地后，大家便投入到了緊張工作中。不過由于天氣燥熱的緣故，這就使得火箭推進劑在高溫的情況下膨脹了起來，原本設計的燃料箱放下不了，嚴重影響了設計的射程。

根據相關人員的計算：射程不夠了，彈頭將無法飛抵彈著區。

這個問題很是嚴重，為能夠解決這個問題一個個的論證會召開，各位專家都在苦思冥想。王永志作為搞總體設計的一員，他知道擴大燃料箱這個方案是不可取的，能否另辟蹊徑呢？

經過王永志的反復思考和計算后，他提出了自己的看法：

減少600千克的燃料，這枚火箭照樣可以達到預定射程。

王永志的這個意見在提出后，卻沒有得到大家的認可，覺得這個辦法不可信。面對這樣的情況，王永志認為自己的這個方法是可取的，既然現場的專家不同意，那么自己不如越級去向錢學森院長匯報。

就這樣，王永志來到了錢學森的辦公室，鼓起勇氣說道：“我有辦法解決這個問題！”

這時候錢學森也在為火箭推進劑的問題發愁，他便讓王永志講講自己的想法。隨著王永志的講解，錢學森的眼睛也亮了起來，等到王永志講解結束后，錢學森問道：“你叫什么名字呀，你這個想法有道理！”

王永志如實回答了自己的名字，隨后錢學森靜靜地思考了幾分鐘，然后說道：“你的這個辦法，我看行。”

正是在錢學森的支持下，王永志的這個方案在專家會議上得到了通過。

1964年6月29日7時，一聲巨響，我國第一枚自行設計的中近程火箭，朝著預定目標飛去。這次的實驗結果表明，王永志的方案是正確的！

王永志同志這種創新路線和逆向思維也引起了錢學森的關注。這次過后，王永志被調去從事中程火箭的研制，并提升他為總體設計室副主任，分管中程火箭的總體設計和研制工作。

在此后歲月中，王永志沒有驕傲，始終踏踏實實搞技術，逐步成長為我國航空領域的專家，為我國航天事業的發展，做出了巨大的貢獻。

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