2023年1-5月中國(guó)汽車品牌出口175萬(wàn)輛，今年同期增長(zhǎng)到244萬(wàn)輛，中國(guó)汽車品牌正在從“中國(guó)制造”華麗轉(zhuǎn)身成“中國(guó)智造”，從傳統(tǒng)的“來(lái)料加工”代工廠變成技術(shù)和品牌輸出方。中國(guó)品牌全球化建設(shè)非常不易，從前幾年的無(wú)人機(jī)、通信等知名品牌的遭遇可見(jiàn)一斑。

今年上半年，中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)占有率已經(jīng)接近60%，比亞迪以超過(guò)160萬(wàn)輛的銷售成績(jī)登上汽車銷量榜首，第五代DM車型在下半年發(fā)力，秦L、宋L等多款王牌車型密集上市，差距將會(huì)進(jìn)一步加劇。而且在銷量前十的車企中，比亞迪、奇瑞等中國(guó)品牌占據(jù)了六個(gè)，前四名全是中國(guó)自主品牌，這份數(shù)據(jù)直觀說(shuō)明了中國(guó)汽車品牌實(shí)力盡顯，從傳統(tǒng)的汽車工業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

與此同時(shí)，海外一些國(guó)家也在積極擁抱新能源汽車路線，對(duì)于中國(guó)的新能源汽車品牌認(rèn)可度逐漸上升，中國(guó)EV、混動(dòng)汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸至海外，多家中國(guó)新能源品牌取得了不錯(cuò)的海外銷量。其中比亞迪新能源在泰國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)一騎絕塵，未來(lái)隨著中國(guó)汽車更充分有效的競(jìng)爭(zhēng)、持續(xù)的技術(shù)迭代升級(jí)和智能化加持，有望在全球打出一張中國(guó)制造的最閃亮的名片。

隨著中國(guó)汽車海外銷量的增加，中國(guó)汽車品牌的價(jià)值也在上升，中國(guó)汽車不僅出口增長(zhǎng)最快，而且品牌價(jià)值增長(zhǎng)同樣驚人。未來(lái)更多中國(guó)汽車品牌選擇了在海外建廠，比亞迪在本月泰國(guó)工廠竣工同時(shí)迎來(lái)第800萬(wàn)輛新能源汽車下線，進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)汽車品牌的全球化戰(zhàn)略和品牌認(rèn)可度，預(yù)計(jì)未來(lái)的新能源汽車領(lǐng)域，來(lái)自中國(guó)的品牌席位會(huì)更多。