近年來(lái)插混車(chē)型因其低油耗、高性能的特點(diǎn)，發(fā)展迅猛，用戶(hù)特別是對(duì)10萬(wàn)級(jí)插混車(chē)型更是青睞有加，其中，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro DM-i榮耀版成為備受關(guān)注的產(chǎn)品之一，在10萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。當(dāng)然，其他品牌車(chē)型也沒(méi)有坐以待斃，藍(lán)電E5更是迎難而上，以新上市的榮耀版產(chǎn)品撬動(dòng)市場(chǎng)需求。而對(duì)其而言繞不開(kāi)的問(wèn)題是，如何面對(duì)老牌產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)此，藍(lán)電E5榮耀版給出了回應(yīng)：唱歌，一首專(zhuān)屬藍(lán)電E5榮耀版的新“五環(huán)之歌”。

（上圖為藍(lán)電E5榮耀版）

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

“啊啊啊～藍(lán)電E5榮耀版，你比比亞迪宋Pro DM-i榮耀版多2座～”

對(duì)于一款家用SUV來(lái)說(shuō)，通常需要面對(duì)全家出行的場(chǎng)景，而隨著二胎以及三胎家庭的增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的出行結(jié)構(gòu)正在由五口之家向六口甚至七口之家轉(zhuǎn)變，也就是說(shuō)，傳統(tǒng)的五座車(chē)型，已經(jīng)不能滿(mǎn)足時(shí)下大家庭出行訴求。

藍(lán)電E5榮耀版的定位是中型SUV，車(chē)身尺寸為4760*1865*1710mm，軸距為2785mm，而比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版定位于緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為 4738*1860*1710mm，軸距為 2712mm，從數(shù)據(jù)上看，兩款車(chē)除了高度一樣以外，在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度以及關(guān)乎內(nèi)部空間的軸距方面，藍(lán)電E5榮耀版都占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)讓藍(lán)電E5榮耀版不僅有5座車(chē)型，還有7座車(chē)型可選。

2座之差，讓藍(lán)電E5榮耀版適應(yīng)的群體更廣泛，也更滿(mǎn)足大家庭出行需求。

即使沒(méi)有多人出行的需求，后排也可以純平放倒，得到1432L的最大后備箱拓展空間，搬個(gè)家?guī)缀醵寄苻k到。

（上圖為藍(lán)電E5榮耀版）

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

“啊啊啊～藍(lán)電E5榮耀版，你比比亞迪宋Pro DM-i榮耀版多30公里～”

作為一款家庭用車(chē)，用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)除了要考慮初次購(gòu)買(mǎi)的成本以外，還要考慮到后續(xù)養(yǎng)車(chē)用車(chē)的支出，這也是用戶(hù)選擇插混車(chē)型的原因之一。

對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5榮耀版配備了一塊容量17.52度的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為100km，而比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版入門(mén)版則配備了容量12.9度的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為71km。對(duì)于插混車(chē)型用戶(hù)一般日常使用都是短途用電、長(zhǎng)途用油，多了近30km的純電續(xù)航，讓藍(lán)電E5榮耀版在40KM半徑的大城市通勤更加隨意，在中小城市通勤就更加肆意，幾乎可以一周充一次電。而比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版或許就因?yàn)樯倭诉@30km，在大城市日常通勤一天不得不用油，這多少違背了用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)插混車(chē)型降低使用成本的初衷，當(dāng)然比亞迪宋Pro DM-i也提供110km純電續(xù)航車(chē)型，不過(guò)價(jià)格要至少要上漲2萬(wàn)。

此外，值得一提的是，在長(zhǎng)續(xù)航行駛上，藍(lán)電E5榮耀版綜合續(xù)航可超過(guò)1150公里，百公里饋電油耗也僅為5.4L，在城區(qū)用電，長(zhǎng)途用油的情況下，每公里綜合用車(chē)成本不到0.2元。在此方面，比亞迪宋Pro DM-i與其也算基本相當(dāng)，兩款車(chē)都體現(xiàn)了插混車(chē)型的低用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)。

（上圖為藍(lán)電E5榮耀版）

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

“啊啊啊～藍(lán)電E5榮耀版，你比比亞迪宋Pro DM-i榮耀版低1萬(wàn)”

用戶(hù)選擇一款車(chē)，通常是從價(jià)格方面來(lái)劃定一個(gè)區(qū)間，畢竟每個(gè)人的購(gòu)車(chē)預(yù)算比較固定，所以大部分人都會(huì)在特定的區(qū)間內(nèi)選擇性?xún)r(jià)比最高的一款車(chē)型。

（上圖為藍(lán)電E5榮耀版）

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

價(jià)格方面，藍(lán)電E5榮耀版經(jīng)歷改款以后，配置做了相關(guān)升級(jí)，價(jià)格卻下調(diào)了4萬(wàn)，其入門(mén)版本下探到10萬(wàn)以下，來(lái)到了9.98萬(wàn)元，頂配車(chē)型則為11.98萬(wàn)元，而比亞迪宋Pro DM-i雖然經(jīng)歷過(guò)一系列的價(jià)格下調(diào)，但入門(mén)版本依舊保持在10萬(wàn)以上，最低價(jià)格為10.98萬(wàn)元，頂配車(chē)型則為13.98萬(wàn)元?？梢?jiàn)兩款產(chǎn)品入門(mén)價(jià)格相差1萬(wàn)，頂配車(chē)型則差了2萬(wàn)，差不多是2臺(tái)新款手機(jī)的價(jià)格，顯然這讓藍(lán)電E5榮耀版更具競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，不到10萬(wàn)元的價(jià)格，藍(lán)電E5榮耀版全系還標(biāo)配主動(dòng)安全科技，包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、并線(xiàn)輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警以及后方穿插預(yù)警等等，也是10萬(wàn)級(jí)內(nèi)唯一全系標(biāo)配主動(dòng)安全配置的車(chē)型，而比亞迪宋Pro DM-i則需要高配車(chē)型才有相關(guān)配備，對(duì)用戶(hù)而言有些不夠友好。

結(jié)語(yǔ)：多2座、多30KM、低1萬(wàn)，這就是搭載比亞迪同款“弗迪動(dòng)力系統(tǒng)”的藍(lán)電E5榮耀版，面對(duì)比亞迪宋Pro DM-i的競(jìng)爭(zhēng)給出的答案，如此高質(zhì)價(jià)比，用戶(hù)怎能不歌唱？