Z10來了，領(lǐng)克熟了。

那天晚上，在領(lǐng)克位于杭州西子湖畔南山路的中國首家領(lǐng)克用戶中心品鑒領(lǐng)克Z10，

領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰忽然抬頭說：

“我特別喜歡店外這些法國梧桐樹，樹葉會(huì)隨著四季變幻呈現(xiàn)出不同的景色?！?/p>

他讓店長拍下這些四季不同的風(fēng)景流轉(zhuǎn)，記錄時(shí)間，也記錄成長。

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

01

Z10出現(xiàn)之前，我和許多人一樣，以為今后領(lǐng)克品牌將主打混合動(dòng)力產(chǎn)品。

這也符合大吉利3年前發(fā)布的“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”的計(jì)劃一（主攻節(jié)能與新能源汽車）。

而實(shí)現(xiàn)“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二”（主攻純電動(dòng)智能汽車）的計(jì)劃則交由極氪品牌去完成。

事實(shí)證明，我的看法還是太片面以及刻板印象了。

一個(gè)品牌的成長有兩條路徑：

一條路徑，就是集團(tuán)、掌舵者的主導(dǎo)和規(guī)劃；

還有一條路徑，當(dāng)一個(gè)品牌誕生，發(fā)展之后，它會(huì)自己探索、尋找屬于自己的那條路。

就像小說家寫小說的時(shí)候，往往寫著寫著人物會(huì)自己走向自己的命運(yùn)，而不是靠作家去規(guī)劃、安排；

就像一個(gè)人，小的時(shí)候主要依賴父母，但長著長著，他擁有了自己獨(dú)立自主的意識(shí)，開始自主探尋自己的命運(yùn)。

或許，大吉利以及領(lǐng)克，在起初規(guī)劃時(shí)也并未清晰規(guī)劃領(lǐng)克在純電領(lǐng)域的未來，但走著走著，領(lǐng)克Z10就順理成章長出來了。

所以，我們現(xiàn)在看到的領(lǐng)克Z10，它身上沒有任何車的影子，它就是一款特別純粹、特別成熟的領(lǐng)克汽車。

02

品牌到底是什么？

在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)100年里，關(guān)于品牌的定義有許許多多。

還是以寫作類比，遮住作品名字和作者名字，盲讀一段文章，如果能準(zhǔn)確地說出作者的名字，這就是這位作家的品牌；

同理，遮住一臺(tái)車的logo，一眼看過去，就知道這是什么品牌的車。

這是關(guān)于品牌最直觀、最形象的一種解釋。

Z10是領(lǐng)克第二代設(shè)計(jì)語言“The Next Day”概念車的高度還原，也是領(lǐng)克品牌設(shè)計(jì)語言“都市對(duì)立美學(xué)”的2.0進(jìn)化。

遮住領(lǐng)克Z10的logo，你首先能一眼識(shí)別——這是一臺(tái)領(lǐng)克；

其次，你還能感知到，這是一臺(tái)最新的領(lǐng)克，它的設(shè)計(jì)語言和審美全部升級(jí)了。

2016年，領(lǐng)克品牌剛剛誕生；2017年，領(lǐng)克01發(fā)布。

那時(shí)候，許多人形容，領(lǐng)克的現(xiàn)場發(fā)布活動(dòng)、用戶體驗(yàn)活動(dòng)的風(fēng)格是“夜店風(fēng)”，讓許多上了年紀(jì)的人不能接受。

就像在年輕人中間非常流行的夜店蹦迪，中老年人無法接受那種環(huán)境刺激一樣。

來到第二代設(shè)計(jì)語言，從暗夜深邃到黎明破曉。

The Next Day的寓意就是清晨的第一縷陽光，在設(shè)計(jì)宣傳片里，領(lǐng)克的設(shè)計(jì)師說，這世間再?zèng)]有什么比永恒日升日落的太陽更能給人靈感了。

太陽和光，是每一個(gè)設(shè)計(jì)師永恒的靈感源泉。

因?yàn)橐屆恳晃活I(lǐng)克Z10的駕馭者看到清晨的第一縷陽光，所以有了同級(jí)最大的黑鉆棱切穹頂天幕——面積達(dá)1.96㎡。

同時(shí)還有了破曉之光的日行燈和汽車行業(yè)第一條彩色燈帶RGB燈組。

而領(lǐng)克Z10主打的兩款車色，名字分別為：晨曦藍(lán)和朝霞紅。

什么是品牌的故事？

故事并不是硬編出來的，而是品牌通過成長、經(jīng)歷來講述的。

“都市對(duì)立美學(xué)”。

這是領(lǐng)克從誕生之初就在講的設(shè)計(jì)故事，起初，這個(gè)概念抽象，難以理解。

但隨著領(lǐng)克01、02、03、04、05、06、07、08、09產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，這種設(shè)計(jì)理念逐漸變得直觀，且有生命力。

來自20多個(gè)國家的數(shù)百人團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了領(lǐng)克Z10。

官方說，這是價(jià)值“一個(gè)億”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

但從另一個(gè)層面來說，領(lǐng)克Z10的設(shè)計(jì)，是無價(jià)的，因?yàn)樗?dú)一無二。

個(gè)體飄飄如浮萍，如何找到存在的意義，大概就是因?yàn)椋揖褪俏?，無論貧窮富貴，高低貴賤，我都是那個(gè)獨(dú)一無二的我。

品牌又何嘗不是？

03

許多媒體問領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰：

“為什么領(lǐng)克品牌還要出純電產(chǎn)品？”

林杰笑笑，然后回答，經(jīng)過調(diào)研，現(xiàn)有117萬領(lǐng)克車主中有過半Co客希望領(lǐng)克出純電產(chǎn)品，如果將來他們要擁有一臺(tái)純電，必須是領(lǐng)克的純電。

這個(gè)答案，看似簡單，實(shí)有深意。

看似給了領(lǐng)克純電一個(gè)出生的理由，但其實(shí)，恰恰是領(lǐng)克純電誕生的必然。

因?yàn)樵?年時(shí)代巨變的歲月荏苒里，領(lǐng)克，和117萬Co客一起，成就了領(lǐng)克品牌的生命力。

領(lǐng)克純電的誕生，不是林杰和團(tuán)隊(duì)調(diào)研出來的，而是自己長出來的。

領(lǐng)克Z10將于9月正式上市。

屆時(shí)，8歲的領(lǐng)克，將以單一品牌完成三大能源賽道的完整布局。

品牌誕生的時(shí)候，領(lǐng)克說，要“持續(xù)改變用戶的移動(dòng)出行方式”。

你看，它的確在這么做。

燃油車時(shí)代，領(lǐng)克是驚鴻一瞥，用實(shí)力回答了當(dāng)年“這個(gè)世界還需要一個(gè)新汽車品牌嗎”的疑問；

新能源時(shí)代，銷量占比過半的EM-P家族證明了，無論能源形式如何變化，領(lǐng)克依然還是那個(gè)領(lǐng)克。

04

當(dāng)年有個(gè)故事，領(lǐng)克ZERO發(fā)布，艷驚四座。

但出于整體戰(zhàn)略的布局考慮，ZERO最終成了極氪001，時(shí)至今日，極氪001還在持續(xù)書寫著一款獵裝轎跑的傳奇。

有人說，替領(lǐng)克可惜。

我倒不這么認(rèn)為。

如今，領(lǐng)克8歲，走出低谷，重新迎接品牌的再一次起飛。

極氪3歲，勢如破竹，橫掃豪華純電榜單。

這是李書福的戰(zhàn)略，更是眼光。

這個(gè)放牛娃啊，真厲害，他真的能看見別人看不見的東西。

品牌如人。

如果一個(gè)人的青春成長不經(jīng)歷任何挫折，那是非?？膳碌?。

生命不可能永遠(yuǎn)一馬平川，總會(huì)給你不經(jīng)意的一擊。衡量一個(gè)人高度的，并不是他到過哪些高峰，而是看他穿越過哪些低谷；

品牌亦如是。

在我看來，這樣的一段經(jīng)歷，讓領(lǐng)克品牌更厚重、更沉穩(wěn)，擁有更強(qiáng)大的力量和底氣面對(duì)不確定的未來。

05

關(guān)于Z10的其他設(shè)計(jì)、安全、空間、舒適性等等產(chǎn)品性能，請(qǐng)讀者諸君移步領(lǐng)克相關(guān)官方平臺(tái)，這里就不贅述了。

亦或者，如果你本身就是Co客或潛在Co客，那么你應(yīng)該知道，Z10將會(huì)是怎樣一臺(tái)車。

萬事俱備，只待價(jià)格。

2024年，純電市場的增長并不盡如人意。

領(lǐng)克Z10將會(huì)面對(duì)怎樣的成長際遇，面對(duì)怎樣的時(shí)代命運(yùn)？

我們暫且不得而知。

我對(duì)林杰說，如果這臺(tái)車銷量不能達(dá)到預(yù)期，真的很可惜。

他說：不可惜，領(lǐng)克生來就喜歡挑戰(zhàn)慣例。

這位老總啊，真是把品牌基因刻進(jìn)了自己的血液。

最后，看這臺(tái)車的時(shí)候，突然想到了王小波寫給李銀河的一封信中的一句話：

“當(dāng)我跨過沉淪的一切，向著永恒開戰(zhàn)的時(shí)候，你是我的軍旗。”