1、說螞蟻釘釘上了個新功能，點擊釘釘頭像看自己，比之前多了個考勤狀態。不過廠哥今天再問螞蟻廠友的時候，說好像又關閉了…那看來就是個測試，而且廠友也沒收到抓考勤的通知，包括口頭的也沒有。

2、老鐵廠這波有排面啊，最近組織了次校招生入職培訓。整個2024屆校招期間，收到超過16萬份應屆生簡歷，預計入職1400人。簡單算一下哈，每114人投遞簡歷，才錄取1人，在用人這塊兒，說百里挑一不過分吧。看來在應屆生眼里，還是大廠香。

3、微博做了個Ai評論機器人，名字叫「評論羅伯特」，但廠哥今天又發現一個「通義-絨球」，看頭像和評論，簡直活脫脫一個會說話的寵物。

廠哥打聽了下，這倆機器人都接入了通義千問。「評論羅伯特」在內部有幾個人在維護，不算正業，算是孵化出來的小項目，畢竟現在大模型都卷落地， 微博也在嘗試aigc方面的創新應用，搞搞新意思。

阿里云這邊除了「通義-絨球」，還有好幾個智能機器人賬號，比如通義-賽博月老，你可以@他，讓他幫你算一下跟誰的緣分，正在相親的廠友不妨去試試。

4、騰訊薪酬福利政策調整，把房補服務獎平攤到月薪，有廠友給這波操作起了個名字：消失的13薪。

整體來看，調整后比較有利于剛畢業參加工作的新鵝，實際對老鵝意義不大，公積金早就定格交了，而且服務獎平攤到月后，如果導致個稅進入下一個計算檔位，到手的錢反而比以前要少了。

所以，工資卡在這個區間的廠友是最難受的。

但…也不見得完全是壞處，相對來說，這波操作下來對被裁員和要跑路的人更友好了，base增加賠的更多，也不用再惦記年底那一個月的服務獎了。

5、百度蘿卜快跑火了，廠友們問在北京怎么才能體驗？廠哥印象里在亦莊那邊有，路線是從亦莊到大興機場。另外后廠村這邊，設定的路線是從百度科技園到百度大廈，但貌似僅限員工，一次收費5毛錢，之前搞活動的時候，還額外贈送一根冰棍兒。

6、不過百度idg轉崗好像還沒大動靜，起碼沒出現大面積向往蘿卜快跑轉崗面試的動作，參考去年idg的系數，目前有活水需求的，第一目標還是大搜。

7、 討論深一度：蘿卜快跑出圈，是不是就意味著百度無人駕駛搞成了? 顛覆性革命要來?重塑萬億市場 ?

有廠友是這么分析的，無人駕駛這個賽道，不管被誰搞成，未來除了百度，可能車廠也會進入網約車。

目前特斯拉、蔚來、小鵬、理想投入巨額資金研發城市NOA，但都是賣車單筆收入，靠軟件訂閱NOA收費的習慣，還沒有完全培養起來。

純視覺方案的NOA大幅降低了無人駕駛車輛的成本，各大主機廠有能力也確實有計劃搞出低配版車型，如果投入網約車市場，研發的NOA也有了應用場景，可以持續賺錢，所以無人化網約車大概會是NOA的最好歸宿。

8、未來出租車司機的工作模式會不會成這樣？

9、不知道大家發現了沒，老周演講，錄視頻的時候，他幾乎是沒有肢體動作的，雖然有他在的發布會，會場氛圍輕松很多，但如果讓老周去直播間帶貨，還真不一定能帶成。那天發布會，旁邊場控說話聲打擾到了老周演講，老周馬上停下來，問你們那邊干嘛呢？我說話的時候，最恨就是被人打斷…（嚇的）。

所以為什么老周遲遲沒有開始直播帶貨，臺上演講和直播間帶貨，完全兩個概念，直播間里都是衣食父母，如果老周親自下場，風格肯定是要改的。

交流 、更正、建議：D achang-Boy

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