7月9日，全新一代邁騰（參數(shù)丨圖片）（B9）正式上市。新車搭載1.5T EVO2及2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為17.99萬(wàn)、20.99萬(wàn)和24.69萬(wàn)元。

同時(shí)，全新一代邁騰還為首批車主準(zhǔn)備了購(gòu)車四重好禮，包括：

● 超級(jí)裝備禮：購(gòu)買300TSI尊享版可享10000元購(gòu)價(jià)值19000元的“顯眼包”，購(gòu)買380TSI尊貴版可享16000元購(gòu)價(jià)值25000元的“大邁包”，前1000名購(gòu)“大邁包”的用戶加享價(jià)值6500元上市特別版裝備包；

● 保險(xiǎn)無(wú)憂禮：購(gòu)車即享商業(yè)險(xiǎn)免單至高5000元；

● 用車無(wú)憂禮：購(gòu)車即送價(jià)值3699元雙保Plus；

● 流量無(wú)憂禮：首任車主車聯(lián)網(wǎng)終身無(wú)限流量權(quán)益，前3000名激活車聯(lián)網(wǎng)車主再享數(shù)字禮包。

除四重好禮外，更可以享受金融貼息、置換補(bǔ)貼、老客戶增換購(gòu)等支持。

此外，一汽-大眾中高級(jí)燃油轎車的“眾享款”也同時(shí)上市，其中邁騰200萬(wàn)輛眾享款官方指導(dǎo)價(jià)17.49萬(wàn)元起，CC眾享款官方指導(dǎo)價(jià)22.49萬(wàn)元起，CC獵裝眾享款官方指導(dǎo)價(jià)23.19萬(wàn)元起。

全新一代邁騰以傳承和超越為進(jìn)化準(zhǔn)則，專為追求“理性進(jìn)取”的杰出人群定制。他們的底色是理性，有追求但是不盲目，熱愛生活律己上進(jìn)，他們都在追求人生目標(biāo)和成功的道路上，把優(yōu)秀作為一種習(xí)慣。而這種不斷進(jìn)取的精神也讓邁騰持續(xù)進(jìn)化至今。

Timeless設(shè)計(jì)理念：經(jīng)典與時(shí)尚前沿的結(jié)合

Timeless設(shè)計(jì)理念是一種超越今天、邁向明天的美學(xué)追求理念，不僅是對(duì)德系經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格的傳承，更是對(duì)未來(lái)汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的深刻洞察，用簡(jiǎn)潔而有力的線條，營(yíng)造出獨(dú)特的大氣美感。

前后貫穿式LED燈帶，標(biāo)志均可點(diǎn)亮，在視覺上增加了車輛的寬闊感，同時(shí)帶來(lái)強(qiáng)烈的科技感，尤其是采用了大眾獨(dú)有的平面光導(dǎo)技術(shù)的尾燈，可實(shí)現(xiàn)三種彗星效果動(dòng)畫，大大提升了辨識(shí)度。智能矩陣大燈，不僅可以實(shí)現(xiàn)彎道隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)用且安全。

舒適豪華的二排：尊享體驗(yàn)

基于MQB-B平臺(tái)打造的全新一代邁騰不僅沿襲了德系操控與舒適的平衡，還進(jìn)行了專屬中國(guó)用戶的調(diào)校，全系搭載前麥弗遜和后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，通過(guò)對(duì)減振阻尼的持續(xù)優(yōu)化，使得在減速帶等特定工況下振動(dòng)減少25%。在聲學(xué)打造方面，新車通過(guò)69個(gè)聲包，30個(gè)空腔隔音塊濾噪優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，顯著降低了外界噪音的侵入。音響系統(tǒng)采用了14個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，提供了清晰豐富的層次感。

同時(shí)，全新一代邁騰重新審視了用戶對(duì)第二排座椅多樣化的使用需求，洞察到現(xiàn)代家庭和商務(wù)場(chǎng)景比重的提升，通過(guò)設(shè)計(jì)巧思來(lái)強(qiáng)化第二排座椅的乘坐體驗(yàn)。

空間方面，全新一代邁騰的長(zhǎng)度和寬度分別達(dá)到了4990mm和1854mm，軸距更是達(dá)到了2871mm，無(wú)論是橫向還是縱向，都讓第二排乘客獲得了更加寬裕的乘坐空間。細(xì)節(jié)方面，后排中央通道高度降低了47%，大大提升了中間座位乘客的舒適度。

座椅方面，依照中國(guó)人的身材比例和乘坐習(xí)慣和立體感包裹化改良，全新一代邁騰的座椅更符合人體工程學(xué)，再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)吸式通風(fēng)、加熱以及9種個(gè)性化的按摩功能，以及專為舒適度和頸椎保護(hù)設(shè)計(jì)的云感頭枕，第二排同樣可以享受到前排的舒適體驗(yàn)。

此外，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)可確保車內(nèi)每個(gè)角落都能保持獨(dú)立舒適的溫度環(huán)境，而獨(dú)特的一鍵暖手暖腳功能，從細(xì)節(jié)入手提升豪華感知。

智能領(lǐng)航：省心、放心

通過(guò)與大疆、高通、科大訊飛、華為在智能化方面的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，通過(guò)采用帶寬、通信速度、數(shù)據(jù)傳輸大幅提升全新電氣架構(gòu)，以及通過(guò)采用Linux+安卓的“雙腦架構(gòu)“，全新一代邁騰實(shí)現(xiàn)了“硬件+軟件”的全域進(jìn)化。

在智能化座艙打造上，主駕的10.25英寸全液晶組合儀表和7.11英寸HUD抬頭顯示，可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景畫面的無(wú)縫連接。15英寸2K高分辨率的中控大屏可輕松實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各類功能。而為副駕打造的全貼合屏幕，提供了豐富的娛樂方案和優(yōu)秀的視覺體驗(yàn)。

當(dāng)然，智能上進(jìn)化還得益于8155車規(guī)級(jí)芯片的強(qiáng)大計(jì)算能力，相較于上一代車型算力提升了2.5倍。與科大訊飛深度合作定制的Avatar語(yǔ)音助手，可以讓用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令，輕松完成車道級(jí)導(dǎo)航、娛樂、車況、調(diào)整空調(diào)溫度等操作。在強(qiáng)大算力的加持下，Avatar可以在20秒內(nèi)連續(xù)多輪次對(duì)話，更能精準(zhǔn)識(shí)別各地方言，反應(yīng)迅速，對(duì)話流暢，大大提升了便捷性。

全新一代邁騰搭載L2+級(jí)的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0~130km/h全速域自動(dòng)駕駛技術(shù)。同時(shí)，IQ.Pilot也是中國(guó)第一個(gè)獲得功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的完整高階智能駕駛產(chǎn)品，讓駕駛者可以更加從容地體驗(yàn)智能輔助駕駛的安心與可靠。

不止于豪華，全新一代邁騰的智能還體現(xiàn)在安全上，其同級(jí)首搭華為5G-V2X通訊硬件實(shí)現(xiàn)了短程直連通訊功能。此外，Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng)，KA交叉路口輔助，ABA轉(zhuǎn)彎輔助，翻滾保護(hù)，防鉆車尾，雙預(yù)緊雙限力主動(dòng)式安全帶等多項(xiàng)安全配置，為用戶創(chuàng)造了更加智能、安全的出行方案。

品質(zhì)領(lǐng)航：是追求，也是擔(dān)當(dāng)

對(duì)品質(zhì)的追求，一汽-大眾及其旗艦車型——邁騰始終是孜孜不倦的。就拿全新一代邁騰的籠式車身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81%，熱成型件比例達(dá)到了28%，高強(qiáng)度的車身帶來(lái)足夠安全感的同時(shí)，也提升了車輛的駕駛體驗(yàn)；而100%采用防腐鍍鋅鋼板的車身外覆蓋件與底板件，保證車輛經(jīng)久不衰，還歷久彌新。

除了硬件，全新一代邁騰還進(jìn)行了針對(duì)中國(guó)特有的道路和氣候條件的多項(xiàng)超出國(guó)標(biāo)的專項(xiàng)測(cè)試，總路試?yán)锍谈哌_(dá)到710萬(wàn)公里。而多達(dá)1400次安全試驗(yàn)、105次整車碰撞試驗(yàn)、465次主動(dòng)安全測(cè)試等，讓全新一代邁騰滿足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“雙一流”安全標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)

在新能源車“百家爭(zhēng)鳴”的時(shí)代，全新一代邁騰的上市可以說(shuō)給傳統(tǒng)能源車市場(chǎng)帶來(lái)了一針興奮劑，傳統(tǒng)能源車不僅可以豪華、舒適，也可以在智能上與新能源車一爭(zhēng)高下，實(shí)現(xiàn)“油電共進(jìn)”、“油電雙智”。于消費(fèi)者而言，魚和熊掌亦可兼得，傳統(tǒng)能源車長(zhǎng)續(xù)航和補(bǔ)能便捷性的“魚”和新能源車智能體驗(yàn)的“熊掌”，一輛全新一代邁騰，兼而有之。