記者從市交通運輸委獲悉，自我市2022年入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市以來，依托天津港綜合貨運樞紐，穩步推進海鐵聯運型項目建設，聚力推動海鐵聯運高質量發展。今年上半年，天津港集裝箱海鐵聯運箱量完成69.1萬標箱，同比增長21.8%，位居全國第三位，刷新歷史同期最高紀錄。

　　在國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持下，我市圍繞構建海鐵聯運型樞紐體系，強化體制機制保障，組建工作推動小組狠抓落實、攻堅克難，全力推進重點項目建設，夯實多式聯運基礎，激發物流集聚效應。在提升樞紐集疏能力方面，開通運營天津港遠航南貨場鐵路裝車線等3條鐵路專用線，南疆港區鐵路整體運能提升1500萬噸，港區鐵路運輸“最后一公里”更加便捷！天津新港北集裝箱中心站第二線束工程、黃萬鐵路電氣化改造工程（天津段）主體完工，建成后將新增集裝箱中心站年裝卸能力40萬標準箱，煤炭運量提升300萬噸/年。在提升樞紐保障能級方面，建成天津南港工業區新建危險貨物集裝箱堆場、天津港匯盛碼頭西側集裝箱堆場、中創（天津）濱海物流有限公司新建倉庫等倉儲項目，進一步提升天津港第2類至第6類危險貨物集裝箱儲存、周轉能力，新增有色金屬礦石年周轉量約235萬噸。在提升樞紐服務水平方面，新增購置及升級改造門機、正面吊等多式聯運作業設備21臺，清潔能源運輸車輛300余臺（套）；建成并上線運行天津港智能協同調度平臺、生產指揮系統及大屏項目、冷鏈物流管控系統一期、榮程智運公鐵水聯運信息互聯共享集成應用和“一單制”示范工程一期等，港口生產、港口物流智能化、綠色化水平持續提升。

　　截至6月底，納入天津市國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目，已完工12個，16個項目正在加快推進實施，累計完成投資約70億元，帶動社會投資約27億元，極大提升了天津港綜合交通基礎設施能級和港口物流高效服務能力。

　　為加快推進天津市、石家莊國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市（群）建設，在常態化海鐵聯運“一單制”業務基礎上，成功開行天津港-石家莊國際陸港“港城班列”，最大限度發揮海運“價格低”和鐵路“跑得快”的互補優勢，有效降低物流成本約30%；天津港與石家莊國際陸港簽署戰略合作協議，充分發揮天津港北方國際航運樞紐資源優勢和石家莊國際陸港區域對外開放平臺優勢，擴大合作范圍和內容，優化海鐵聯運班列計劃，提高運輸效率。

　　市交通運輸委副主任尹相君表示：“我們將持續高位推進國家綜合貨運樞紐補鏈建設，有力支撐產業鏈供應鏈安全高效運行，為更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’作出更大貢獻?！?/p>