2024，中國預計的路燈總量達到3795.77萬盞。市場規模達到790.8億元，按照平均100瓦來計算，我國路燈每天消耗的電量高達4000萬度，于是有人說，我們關掉大部分路燈，是不是可以節約用電呢？事實上，千萬別這么做，這樣做不僅無法節約電能，反而會浪費更多的電。

一、不用電不代表能省電

很多人認為，電力是可以像水一樣儲存起來備用的，但實際上并非如此。大部分電力是即發即用的，幾乎無法長時間儲存。這是因為目前的電力儲存技術還無法大規模應用于電網，大型電池的成本高且效率低，無法滿足電力系統的需求。白天用電高峰時段，電價高，目的是希望人們少用電，避免超負荷。而晚上用電低谷時段，電價低，鼓勵用電，以便發出來的電不被浪費。

電力的生產和消費是一個實時平衡的過程，電力公司必須根據即時的需求調整發電量。如果發電量超過需求，電力就會被浪費，因為它無法被儲存。相反，如果需求超過發電量，則會導致停電。因此，電力公司需要精確預測和調整發電量，以確保電力供應的穩定性。

而且發電系統是一個復雜且高度集成的系統，發電機組無法隨時隨地調整發電功率。以火力發電為例，發電廠的鍋爐需要保持高溫，燃煤需要持續燃燒，電廠的設備也需要保持在最佳運行狀態。即使在夜間用電量減少，電廠也不能輕易關閉或者大幅降低發電量，否則重新啟動和調整發電功率的成本非常高，頻繁的啟動和關閉不僅會增加設備的磨損，還會導致效率降低，增加維護成本。因此，電廠通常會保持一定的發電量，即使在用電低谷時期也是如此。

在白天用電高峰時段，電力需求量大，電廠全力發電，以滿足工業、商業和居民的用電需求。這時，電價較高，目的是希望用戶能合理用電，減少不必要的電力消耗，避免電網過載。到了夜間，用電需求大幅下降，電價也相應降低，目的是鼓勵用戶在低谷時段使用電力，最大化電力資源的利用率。這樣一來，多余的電力就需要找到出路，而路燈消耗的電力恰好可以在這個時段被充分利用。

用多余的電力來點亮路燈，是一種物盡其用的方法。路燈不僅能提高夜間的公共安全，還能幫助消耗夜間富余的電力，避免資源浪費。如果我們關閉路燈，不僅會影響夜間的交通和安全，還會導致電力資源的浪費。

第二：路燈越亮越安全

夜間照明不僅僅是為了看得見，更是社會安全的重要保障。路燈的存在大大減少了夜間犯罪和交通事故。沒有路燈，夜間行人和車輛的安全無法得到保障，可能導致更高的社會成本。舉個例子，美國一些地區因為夜間照明不足，導致夜間犯罪率高企，而中國的夜間亮化工程則有效降低了類似的問題。

夜間犯罪往往在光線不足的地方發生，因為黑暗提供了掩護，使犯罪分子更容易作案而不被發現。而充足的路燈照明則能夠有效遏制這一現象。明亮的街道不僅讓潛在的犯罪分子感到暴露在公眾視野中，從而產生畏懼心理，還能讓行人和居民感到更加安全，減少了不必要的恐慌。

根據破窗效應理論，環境的整潔和光亮能夠有效遏制犯罪行為，路燈不僅提供了光明，更是一種威懾力量，維護了社會治安。關掉路燈，節省的電費可能遠不及因此而增加的社會管理和安全保障費用。

除了減少犯罪，路燈在保障交通安全方面也發揮著至關重要的作用。沒有路燈，夜間行人和車輛的可見度大大降低，容易導致交通事故。特別是在行人過街的地方、學校周邊和居民區，路燈的存在能顯著減少交通事故的發生。

例如，在夜間，駕駛員在無路燈照明的情況下，無法及時發現前方的行人、動物或障礙物，反應時間變短，事故風險大大增加。有數據顯示，在光線不足的道路上，交通事故發生率明顯高于有充足照明的道路。而路燈提供的明亮光線，可以讓駕駛員更早發現潛在危險，采取相應措施，從而減少事故的發生。

如果我們試圖通過關閉路燈來節省電費，結果往往會適得其反。關閉路燈后，犯罪率和交通事故率上升，帶來的社會管理和醫療成本會顯著增加。以治安管理為例，犯罪增加意味著需要更多的警力巡邏、更多的監控設備以及更高的破案成本。這些費用遠遠超過了關閉路燈所節省的電費。

以南非的卡雅利莎鎮為例，這個地方曾經因為夜間照明不足而犯罪猖獗。后來，當地政府實施了城市改良預防暴力計劃，在道路中每隔500米設置一個醒目的瞭望塔，并增加了人行道和道路照明。結果，犯罪率顯著降低了40%，當地居民的生活質量得到了明顯改善。

所以，夜間照明對于社會安全和交通安全具有不可替代的重要作用。關閉路燈不僅不能真正節省電費，反而會增加社會管理和安全保障的成本，帶來更多的社會問題。

路燈看似消耗了巨大的能量，但其實可以節約更多的成本，所以一個國家發達與否的標志之一，往往就是路燈的數量是否足夠多，足夠的亮，而很明顯，中國這方面一直就很強！