近年來，BBA入門級SUV吸引不少消費者關注，畢竟終端優惠力度大，像寶馬X1（參數丨圖片）、奧迪Q3等都有不錯的市場表現。然而，這些車型在20萬元級別只能買到丐版車型，配置不給力是眾所周知的。重點是，在追求智能化的當下，BBA入門級SUV已無法滿足用戶的需求。

那么，有沒有一款車型在豪華感上不亞于BBA入門級SUV，但配置、智能化上能夠跟上潮流呢？答案是肯定，因為上汽大眾途觀L Pro來了。

問題又來了，途觀L Pro相比寶馬X1和奧迪Q3，到底有哪些優勢呢？下面，我們就拿出途觀L Pro 380TSI 四驅 R-Line至尊版（經銷商報價22.48萬）、寶馬X 1 sDrive25Li M運動套裝（經銷商報價22.2萬）以及奧迪Q3 35 TFSI 時尚動感型（經銷商報價18.64萬）三款主流車型進行對比，話不多說，下面就一起來探討一下。

智能化 成途觀L Pro“殺手锏”

不難發現，如今不少車型都在走智能座艙路線，只不過，寶馬X1和奧迪Q3更多的是視覺上去體現，譬如寶馬X1，配備了HUD抬頭顯示以及10.7+10.25英寸雙連屏，而車機雖然已加入了IDrive 9.0系統，但是功能上的表現一般，尤其是大家最常用的語音交互系統，體驗感稍弱。至于奧迪Q3，則配備12.3英寸數字儀表盤以及10.1英寸懸浮中控屏，而MMI車機系統也并沒有想象中受到眾多好評。

相反，途觀L Pro在智能化方面可謂使出了渾身解數，其配備了W-HUD平視顯示系統、10.3英寸數字儀表盤、15英寸2K懸浮式中控大屏以及11.6英寸高清副駕娛樂屏，科技氛圍可謂拉滿。

同時，車機搭載高通驍龍8155芯片，而系統則是與科大訊飛聯手打造的智慧車聯系統 MOS 3 GP，且不管是語音交互、AI助手、車道級導航還是最常用的車載微信功能，都表現得更為出色。同時，語音交互系統支持方言識別、聲音克隆等個性化功能，且結合V Mate智能助手和全面的騰訊車載生態，帶來社交與出行的無縫連接，也更符合國人使用習慣

至于智能駕駛輔助層面，此次對比的寶馬X1和奧迪Q3都達不到L2級，而途觀L Pro則搭載了更適合中國路況的IQ.Pilot 自動輔助駕駛系統，可實現0-130km/h范圍內的L2++級駕駛輔助功能。據悉，這套系統還是與大疆車載聯合研發的，其核心是應用了獨有的慣導雙目方案，簡單理解就是，車輛能夠像人的雙眼一樣感知交通環境。

同時，車輛可實現0-130km/h全速域自適應巡航，并能夠支持360s以內車輛自動跟隨前車行駛，讓駕駛更輕松。此外，車道保持系統Pro版能應對曲率半徑75m以上的彎道，可覆蓋全國大部分彎道場景，同樣適合中國消費者的駕駛需求。

此外，途觀L Pro還配備了IQ.泊車管家系統，含智能泊車輔助、遠程停車輔助、記憶泊車輔助等，對于新手司機來說更為友好。值得一提的是，在由國家汽車行業權威機構“中汽中心”舉辦的 WIDC 智能挑戰賽中，途觀LPro 一舉包攬了智駕和智艙性能兩大項目的冠軍頭銜，完成了對包括 BBA 在內一眾對手的碾壓了，智能化綜合實力強勁。

造型設計各有特色 但途觀L Pro科技感更強

毫無疑問，消費者買車同樣會關注造型設計，至于途觀L Pro、寶馬X1和奧迪Q3，都采用了各自家族最新的設計風格，而且整體看上去都顯得年輕、運動。只不過，途觀L Pro有專屬的R-Line外觀套件，整體看上去會顯得更為激進、個性。

同時，途觀L Pro不僅配備了發光前格柵以及前后發光LOGO，還帶來了IQ. Light 高分辨率智慧投影大燈，該燈組支持窄路車輛示寬、隨動轉向、動態燈光輔助、流水轉向燈、迎賓/歡送投影燈效等多項功能，不僅提高夜間行車安全性，也提升了車輛的科技氣質。

至于尺寸上，途觀L Pro的長寬高分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm；寶馬X1的長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm；奧迪Q3的長寬高分別為4498/1848/1614mm，軸距為2680mm。可以看到，途觀L Pro整體看上去要大了一圈，氣質更足，而車內空間自然也是更為充裕。

2.0T+四驅 途觀L Pro性能更強

動力上，途觀L Pro依然搭載我們熟悉的EA888 2.0T發動機，最大功率162kw，最大扭矩350牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。同時，此次對比的途觀L Pro，還配備了適時四驅系統，并提供經濟、舒適、運動、越野、雪地以及個性化等駕駛模式，滿足不同路況的需求。

至于寶馬X1，同樣搭載2.0T發動機，但最大功率是150kw，最大扭矩為300牛·米，相比途觀L Pro，性能要弱不少。奧迪Q3就沒有可比性，畢竟搭載的是1.5T發動機，最大功率118kw，最大扭矩250牛·米。

作為全新一代車型，途觀L Pro的綜合實力可謂上升了一個等級，并且在智能化上，也帶領著傳統油車追趕主流新能源車的水平，難怪官方敢宣稱其是最聰明的油車。另外，為了回饋超280萬途觀家族用戶的信賴，上汽大眾針對途觀L Pro推出了價值20000元的限時購置稅全免、3年8折保值煥新、價值4500元的3年無憂保養以及選裝包限量贈送等權益，其中，“3年8折”保值煥新政策，更是打消了消費者擔心保值率的問題，而且折算下來，途觀L Pro的三年擁車成本僅約4.7萬元，真是買不了吃虧買不了上當，這也是BBA入門級SUV無法做到的。

此外，如果你對智能化沒有那么高的要求，還可以選擇途觀L出眾款。不僅價格最低只要14.99萬元，而且還有至高8000元的置換或增購補貼，以及現金保養券和至低0首付0月供至高5年0利率政策，就說這性價比誰看了不心動呢？所以，同樣的價位選“偽豪華”SUV，不如選擇各方面都有“真品質”的途觀L Pro，大家覺得呢？