近期，關于“卷價格，中國品牌有沒有偷工減料？”的話題引發了網友的熱議。但是大部分網友畢竟不是領域專家，即使爭的面紅耳赤，其實誰也說服不了誰。為了深入探究這一問題，懂車帝在2024年6月21日推出了《懂車大爆炸》節目中，對比亞迪秦L和吉利銀河L6進行了全面、細致的拆車對比分析。接下來我就帶大家簡單回顧一下視頻內容，相信大家看完以后能夠得到一個相對客觀的結論。

此次對比涵蓋了“安全設計”、“用料”和“動力總成”三大項，以及13個具體小項，包括“前防撞梁”、“后防撞梁”、“防銹工藝”、“前懸掛”、“后懸掛”、“高強度鋼用料占比”、“乘員艙”、“底盤”、“發動機”、“變速箱”、“電控”、“油箱”和“軟裝”。可以看到車子拆的是“徹徹底底”，勢必要挖掘出哪一臺才是10萬級別混動的性價比之王。

具體來說，秦L拆解展現良心用料，在8個方面表現領先，包括前防撞梁、乘員艙、底盤、油箱、發動機、變速箱、電控和車內軟裝等關鍵部位。例如前防撞梁寬度就達到了1460mm，車身覆蓋率達到了76.8%，并且在主防撞梁的下方還有一根副防撞梁。不得不說，這些領先項目不僅體現了秦L在設計和制造上的高水準，也證明了自主品牌在核心技術和用料上的扎實投入。

而吉利銀河L6則在后防撞梁、前懸架和后懸架3個方面表現出色，顯示出其在車輛結構和懸掛系統上的獨特優勢。同時，兩車在防銹工藝和超高強度鋼用料占比上達到了相同的水平，進一步證明了自主品牌在車輛耐用性和安全性方面的共同努力。

懂車帝在視頻中還提到了一點，就是目前大部分合資品牌車內還在用回收棉。而自主品牌用上了成本更高，更健康環保的原生棉。尤其是比亞迪秦L和吉利銀河L6都用上了大面積的發泡棉，并且厚度在線，提升舒適度的同時，還可以有效的減少噪音。

曾幾何時，十萬級的轎車市場完全是合資品牌的天下。從對比結果來看，中國自主品牌的汽車在技術和用料上均表現出了超越同價位合資車的水準。它表明，在價格戰的背景下，中國自主品牌并沒有選擇偷工減料，反而是在不斷提升技術水平和用料質量。因此，那些妄自菲薄和自我詆毀的聲音確實應該反省了。中國自主品牌汽車已經在技術和用料上取得了顯著的進步，并且有能力與合資車甚至國際品牌競爭。消費者應該更加自信地選擇中國自主品牌汽車，支持國產工業的發展。推動中國自主品牌走向世界，與國際車企進行正面抗衡！