2023廣州車展，現代發布全新一代勝達（參數丨圖片），而等到2024北京車展，該車內飾也再度公布，至此這款中型SUV的主要改動也全部呈現在大家面前。不過距離亮相也有兩個多月時間，現代對于這款車型何時上市卻遲遲沒了動靜，甚至在北京車展之后我們又從工信部得到全新勝達申報圖，按理說這應該出現在車型首發之前。日前，有經銷商表示全新勝達已經到店，新車預計會在8月份開幕的成都車展正式上市。

其實對于消費者來說，現在全新勝達產品信息基本都已經曝光，主要是價格令人期待，因為現代品牌最近兩年市場表現低迷，全新一代索納塔的價格已經表明要走性價比路線，所以這款合資中型SUV應該也會帶來一個前所未有的低價。而此前也有銷售人員表示，新車指導價區間或在15-20萬左右，因為現款勝達20-26萬這個價格沒有得到市場認可，如此一來各位覺得性價比還可以接受嗎？

再看設計部分，要說全新勝達改動幅度之大，足以讓你不相信這是現代旗下車型，與現代目前在售車型幾乎是沒有什么關聯。比如前臉造型，硬朗十足的車頭輪廓搭配雙層式格柵，尤其是H型LED日行燈，通過貫穿左右的LED燈帶與中網融為一體。而為提升精致感，全新勝達在格柵內部還采用點陣式結構點綴，不過從此前申報圖來看，預計會根據車型配置不同來決定是否提供這一設計。

來到車身側面，棱角分明的線條繼續修飾著邊角，微微凸起的輪眉也使得新車具有幾分硬派效果，搭配大尺寸密輻式輪轂造型，時尚感也得到了保證，這幾種元素結合一起在國內SUV市場不多見。值得一提的是，全新勝達還采用懸浮式車頂，再有黑色車頂行李架，實用性得到提升層次感也得到保證。不過從尺寸數據來看，全新勝達在同級別只能算是正常水準，4830*1900*1770mm的長寬高和2815mm軸距讓人略微擔心第三排座椅空間。

至于車尾造型，沒有采用當下流行的貫穿式尾燈設計，不過為呼應前大燈組，尾燈組也采用H型設計，配合LED光源可帶來不錯辨識度。但有一說一，單邊外露式排氣布局在2024年就略顯另類了，真不如直接改為隱藏式更協調。

如果各位對外觀造型是保留意見，坐進車內還是可以帶來主流體驗，首先中控臺采用雙液晶聯屏的設計，12.3英寸全液晶儀表和中控屏滿足對科技互聯的基本需求，且在空調控制面板處也采用一塊6.6英寸觸控屏，科技感在同級還是數得上。這時再配合三輻式多功能方向盤、貫穿式空調出風口，以及實拍這款以白為主的內飾配色，整體高級感還是得到了保證。

配置目前還沒有具體信息，我們根據此前對車展實拍以及車輛到店之后的實車了解，可以保證主流功能不會缺席，且是中高配車型均有搭載，因此各位也不用擔心真要是15萬起售就必須要買高配才能體驗到較高水準的配置待遇，這個可參考全新一代索納塔。像L2級自動駕駛輔助系統、自適應遠近光、前排手機無線充電、前排座椅多向電動調節和加熱、多色氛圍燈等功能都會出現在中高配車型，高配車型還會有品牌音響系統以及更多舒適性配置應用。

關于空間表現，全新勝達將提供5/6/7三種座椅布局可選，不過5座版只出現在入門版車型，所以說新車還是會主打多座椅，既然如此還是建議大家考慮6座版，2+2+2座椅布局首先是每個座椅獨立設計會盡可能提升舒適性。不過目前還沒有辦法體驗到實車，所以只能說一家四口出行沒有問題，第二排座椅支持電動調節，看起來支撐性與包裹性也不差，但如果你打算滿座出行，第三排或許比較適合兒童，畢竟尺寸數據擺在這里。

最后聊聊動力，全新勝達目前只給出一種動力組合，2.0T+8AT也是現代目前比較主流的動力組合，技術水準與可靠性無需擔心，該動力最大功率182kW，最大扭矩未公布，不過比現款車型是得到了提升，高配車型也將提供四驅系統可選。

總結：全新勝達作為第五代車型，全球市場表現還算不錯，不過國內中型SUV市場競爭太激烈，漢蘭達、福特銳界或者別克昂科威等車型都有著較強競爭力，如今現款勝達銷量僅有兩位數，所以這次換代勢必要拿出誠意和驚喜，那我們就等著新車上市后公布價格，真要20萬頂配拿下你會心動嗎？