上海
比亞迪在現(xiàn)今中國的車企中，可謂是樹大招風(fēng)。但凡是有信息或者新車發(fā)布，總會發(fā)生一些負(fù)面評價出現(xiàn)。比如之前的豹五油耗問題等等。
目前的中國車市，車企之間競爭可以說是異常慘烈。車企之間通過技術(shù)實力，產(chǎn)品質(zhì)量，包括車輛售價等等方面的競爭，都是一種良性的競爭，不僅有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也能惠及廣大消費者。而使用黑公關(guān)，對其他品牌進(jìn)行惡意的貶低，詆毀，這就是一種不正當(dāng)競爭，吃相難看
之前在2024中國汽車重慶論壇上，亞迪李云飛就點贊了奇瑞，并直言更希望中國第二的位置是奇瑞，這樣比亞迪能少受些（黑公關(guān)）的火力。這也是屬實是一種無奈。
中國的各個車企中，比亞迪屬于相對低調(diào)的那種。不過如今面對黑公關(guān)這種拉踩式、詆毀式的營銷，比亞迪看來也坐不住了，持續(xù)向各界征集黑公關(guān)線索。有效線索及證據(jù)提供者還能獎勵20萬-500萬人民幣。
反對拉踩式營銷，應(yīng)該成為每個行業(yè)的一種共識。各式的營銷，的確是提高銷量的一種手段，不過營銷也是建立在科技實力的基礎(chǔ)上，其使有時間有精力，去搞黑公關(guān)惡意詆毀、拉踩競爭對手，還不如花些精力，花些成本，去打造自己的核心競爭力。
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