2024年，圍繞京津冀協同發展重大國家戰略和城市副中心建設，持續推動京津冀交通一體化發展，京津冀交通網絡將更加發達。

按照《北京市2024年重點工程計劃》，2024年首發集團承擔高速公路建設項目7項，其中續建項目4項，建成后將加快實現京津冀協同發展、交通一體化。目前4項工程正全面施工建設中。

承平高速(北京段)

承平高速公路(北京段)工程位于平谷區，南起東高村鎮鮑家莊村南側京冀界，接首都地區環線(三河段)，北至金海湖鎮紅石門村北側京冀界，與承平高速(承德段)銜接，全長約34.8公里，設計標準為高速公路，設計速度100公里/小時。

承平高速公路工程示意圖 來自網絡

建成后，向北銜接承平高速（承德段），向南銜接首都地區環線（三河段），向西銜接北京東六環。在京津冀地區多個重要的城市組團間形成快速通道，實現快速互聯互通，全面提升跨省通行能力，進一步便利北京河北兩地居民通勤出行，對京津冀協同發展建設起到推動作用。

京平高速改擴建工程

同樣在北京東部，另一條在建的高速公路——京平高速公路也將拓寬，進一步提升通行能力。

京平高速改擴建工程是對現況京平高速公路潮白河大橋東側至崔杏路立交段，全長26.5公里的現狀道路進行雙側拼寬。本次需改建互通式立交4座、新建互通式立交1座、改建分離式立交6座，解決現況京平高速存在通行能力不足、遠期交通壓力大、車流量密集等問題，提高區域交通的通行效率和安全性。

據首發集團工程建設管理部副部長黎翔透露，“承平高速和京平高速改擴建工程都是2023年底開工建設，目前兩個工程正在全速推進建設當中，計劃2025年底完工?！?/strong>

另兩條續建工程東六環改造工程和國道109新線高速公路將于今年年底完工。

國道109新線高速公路

國道109新線高速公路（西六環路-市界段）工程全線位于北京市門頭溝區，設計起點為西六環路軍莊立交，終于市界與河北省張涿高速公路相接。國道109新線高速作為京西地區第一條高速公路，建成后，將成為促進京津冀區域交通一體化的重要省際通道，對于完善北京市公路網功能，緩解北京西部通道交通擁堵具有重要的意義。目前工程正處于收尾階段，西六環-靈山互通段將于2024年6月30日建成通車，靈山互通-市界段將于年底建成具備通車條件。

東六環改造工程

東六環改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街。路線全長約16.3公里，其中路基加寬段長約7.1公里，隧道段長約9.2公里（其中盾構段長約7.4公里）。道路設計時速80公里/小時，由雙向四車道改造成雙向六車道。建成后的東六環將成為聯通順義、大興、北京首都國際機場和北京新機場的重要通道，對促進京津冀區域交通協同發展，構建綜合交通體系具有重要意義。東六環改造工程于2019年11月30日開工建設，目前正在進行京津公路土橋立交等重要節點全面施工，預計今年年底建成具備通車條件。

據悉，北京將分圈層持續推進京津冀交通一體化協同發展。

通勤圈層面，發展多樣化跨界交通模式，提升跨界交通廊道保障能力，提高跨界通勤服務水平。

功能圈層面，結合大運量交通廊道建設，拉開京津主軸寬度，多廊道引導京津人員交往與產業互動，引導京雄快速交通廊道節點向雄安新區內部延伸，服務便捷交通聯系需求。

產業圈層面，沿京津、京唐、京濱、京雄、津興、京張等城際鐵路站點打造一批站城一體化示范節點，不斷完善“軌道上的京津冀”空間格局。