4月18日，理想L6正式上市，目前理想L6共有2款車型在售，完美解決了部分消費者存在的選擇恐懼癥。根據媒體的相關數據，理想L6上市就取得了非常不錯的銷量表現，無論是月度銷量還是訂單量都可謂開門紅，可能是目前理想汽車最受歡迎的車型了。

最近一段時間，似乎網上有不少對于理想汽車的質疑，以及對于理想L6的質疑。認為理想的品牌溢價率太高了，同級別的增程式新能源汽車，價格要比理想旗下車型低了不少，再加上目前理想L6-L9車型長的很像，又被噴沒有設計，以及理想L6會擠占L7等自家車型的空間……

不過又有人覺得，理想L6作為理想首款30萬元以內車型，性價比非常高，而且理想L6相比于競品車型價格也并不高多少，再加上理想L6的熱銷，足以說明理想L6的性價比非常可觀。

那么理想L6的性價比到底高不高呢？大餅今天不妨借此機會和大家聊一聊。

理想L6的熱銷幾乎無懸念

大餅覺得理想L6未來大概率是理想旗下的銷量主力，很多人噴理想L6貴，但是正如此前更貴的理想L7（參數丨圖片）-9賣的也很好一樣，理想汽車的消費群體其實是看不上十來萬的增程式新能源的，這背后不可否認的存在品牌認知的作用。

而對于那些理想品牌的潛在消費者，尤其是其中一些不太夠得到L7-9的消費群體，那么理想L6或許就成為了最優解。空間和L7來去不大，配置也非常豐富，價格上確實夠給力，再考慮到未來可能存在的優惠情況，理想L6毫無疑問的成為了理想汽車旗下最能夠吸引潛在消費者的一款車型。

理想L6的配置水平不可否認的豐富

翻看理想L6的配置表不難發現，其配置水平確實豐富。基本上是能夠堆的都給你堆上了。很多汽車消費者其實是不太懂那些太專業的東西的，他們最看重的無外乎于銷量、品牌和配置這3個方面。

由于定位一直相對高端，理想似乎成為了造車新勢力中品牌價值的代表車型。此外銷量情況在造車新勢力中理想也一直占據領先位置。再加上一直占優勢的配置表現。理想L6的熱銷是幾乎板上釘釘的。

以大餅自己的感受來看，理想目前旗下的車型，外觀確實夠氣場，符合消費者的心理需求。而內飾也確實夠給力，堆砌的配置可能有華而不實的尷尬，但是視覺效果和某些場景下，確實效果不凡。再加上在售的都是中大型SUV，空間表現也確實值得稱贊。

所以理想賣得好，不是消費者傻，而恰恰是拿捏住了大部分消費者的實際需求。

和競爭對手比，理想L6似乎也不怯場

星途星紀元ET，和理想L6屬于一個級別，但是起售價格僅僅18.98萬，比理想L6低了足足6萬元。但是大餅覺得星途星紀元ET這款車大概率銷量不會太好。因為很明顯的這車的營銷團隊似乎不太懂當下消費者的實際需求。

我們拿星途星紀元ET的丐版和理想L6的丐版對比，理想L6多了雙電機、20寸輪胎、后排側氣囊、更高階輔助駕駛、隱私玻璃、副駕娛樂屏、5G網絡、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、更多向調節電動座椅、座椅加熱通風按摩、第二排電動座椅、第二排加熱通風、多11個喇叭……等等配置。

換言之星途星紀元ET，如果要說和理想L6對比性價比，那你18.98萬的丐版應該和理想L6的丐版在一個配置水平，目前來看兩款車的丐版差價是6萬，但是考慮到配置的差異，實際價格差就很小了。

所以不是理想L6太狂，而是目前這個級別的競爭對手還有點弱。

寫在最后：大餅覺得理想L6的起售價格放在24.98萬其實并無不妥，如果理想未來想進軍中低端市場，完全可以新推出L5、L4……車型，理想L6一味的降價反而是昏招。

但是大餅還是希望這個級別的競爭對手可以真正傾聽消費者的需求，尤其是星途星紀元ET這款車，虎頭蛇尾的表現，確實令人唏噓。讓這個價位的市場充分的競爭起來，無論是選擇理想L6還是競品車型，無疑都會收獲更加客觀的性價比。