文|明窗邀華月 圖|網絡

這是省廳一位老司機和我說的親身經歷。

這個省廳比較有權，然后有某些J融單位會主動過來巴結討好，其中就包括安排廳領導的小孩進入這些J融單位工作。

普通人要進這樣的好單位，都是985起步，但安排二代嘛，有個本科學歷即可。

但是，僅限于廳干這一層，處長及以下不會安排，哪怕是實權處長。估計該公司也是為了一碗水端平，省得安排一個得罪一片。

這位老司機呢，在機關里默默無聞，好在女兒讀書爭氣，考上了985，當時大三在讀即將大四，這個大三暑假實習比較重要，是求職履歷中重要一環，而且不少好單位，也經常從實習生中招人。

體制內司機工資并不高，女兒在外地讀書，所以老司機希望女兒能回省城找個好單位實習，這樣暑期開銷少點，另外他還有點小心思，就是希望女兒畢業后也回到省城，在父母身邊工作多好。

所以，給女兒在省會聯系個好單位實習，就成了他當時一件大事。

機會說來就來。

某知名大公司“招錄”了省廳一位領導的子弟，領導和對方一起晚宴表示感謝，晚宴結束后人比較多，問清各自方向，領導便安排老司機送公司HR回家，然后一位陪同的C處長說自己也順路，要求同行。

司機知道，C處長根本不在這條路，肯定是有事相求。

果然，上車后不久C處長就向HR提出，自己小孩今年大三暑假要實習，想去貴公司實習長點見識，希望HR行個方便。

而HR先問了處長小孩在讀學校，只是一所二本后。

HR裝作不經意的說，現在公司進人審核極嚴，進實習生也要老總簽字，C處長你看要不這樣，你請*廳給我們老總打個電話，我也就好操作了。

高手過招當然是點到即止，處長馬上悟出HR不想幫忙，一個暑期實習還要動用*廳的面子，還要欠老總的人情，那等畢業找工作時找誰去。

C處長只能悻悻作罷，中途找個路口下車了。

C處長碰了一鼻子灰后，老司機沉默了，他今晚很想請HR推薦他女兒進公司實習啊，但處長被拒就在眼前，他一個工勤編司機不是更加人微言輕？

可今天再不說，又怕錯過這個千載難逢的機會。

終于，在車輛抵達目的地時，老司機終于鼓起勇氣對HR說，自己女兒也是大三在讀，也想暑假去該公司實習，

HR還是問了問司機女兒的學校，聽說是某C9院校時，HR笑了笑，說如果愿意，就安排一次面試，然后給了司機一個工作名片，要他女兒加助手的微信。

不久，女兒面試通過，獲得了進入該公司實習的機會。

半年后，女兒通過校園秋招與該公司簽訂就業合同，畢業后進入該公司的子公司工作，在省會中算是非常不錯的好工作了。

老司機從此在機關里算是徹底揚眉吐氣了，

機關處長做不到的事情，他做到了，只因為他女兒名校畢業。

這樣的真實經歷說明，不要相信什么讀書無用論，其實是讀書不夠好才無用，讀書夠好怎么會無用？

一個名校學歷，就是通往好單位好工作的敲門磚。

我不否認，體制內當上大領導，在安排子女就業方面肯定有便利。但能惠及子女的畢竟是極少數，就比如省城之中，處長的話語權就非常低了，很多處長的子女去當臨時工的一抓一大把。

可能換成縣城一個處級說話會好使，但縣城里升到處級的才多少人？

事實上，體制內公務員能晉升到可以惠及子女這一層級的，比例相當低，

還是用公開披露的數據說話：

全國科級干部有90萬人，組織部門要從中選出4萬人作為縣處級干部的后備人選，升遷幾率小于4.4%。

縣處級再晉升廳局級，升遷比例為0.01%。

0.01% 意味著每一萬人考公上岸，才能出一個廳局級。

可985，211的升學比例是多少。98.5%的人考不上的叫985，200人里考上11個的叫211。

所以985錄取率為1.5%，211錄取率為5.5%。

看看這個比例，難道不比干部晉升高？

再說，晉升縣處級廳局級，不是靠努力就可以做到的，但考上好大學呢，絕對與是否努力的關系最密切。

所以老司機的故事，折射出體制內一個普遍現象，父母高度重視子女教育，并引以為榮。

毫不夸張的說，子女考上985，給個處長都不換！