買車討論新能源的聲音越來越多，但實際上一些燃油車依舊賣得不錯，就比如說吉利旗下的博越L，目前單月銷量是在5756臺。車輛指導售價在11.57~17.07萬之間，而大多數人買車，往往是買新款不買舊款，所以今天和大家評測的是上市沒多久的2024款 1.5TD DCT尊貴版。

從外觀上來看，新款博越L造型上沒有什么改動，依舊維持經典家族式元素，但配色上會更豐富，車身除了純色版本之外還有雙色版本選擇。臉部前格柵面積夠大，采用光波漣漪式設計，在陽光照射下，非常好看，而上方是家族logo，大燈組織采用7字形設計，點亮之后辨識度夠高，遠近光燈都是LED光源，功能上有沒有自適應遠近光、自動大燈、高度調節(jié)以及延時關閉。

從側面去看，尺寸上和老款對比，同樣沒有進行升級，畢竟本身就夠用了，長寬高在4670×1900×1705毫米，車身軸距在2777毫米，整車重量在1.5噸出頭。我們實拍的是純色版本，腰線方面帶有一定的攻擊性，前后是分段處理，放在門把手的上方，下方是一個Y形元素的輪轂，尺寸在19英寸。頭頂位置，采用懸浮式的車頂，但后半區(qū)域進行了下壓，看上去有一點轎跑風格，符合年輕人審美。

往車尾方向看，多了一種機甲元素，后擋風玻璃外圍搭配了亮黑色的裝飾板，尾燈組是貫穿式設計，和前大燈不同的是兩側的邊緣進行了上下延伸。往底部去看，搭配了銀色的護板。雖然我們評測的不是高配車型，但電動后尾門和感應式后尾門一個沒少，后備廂打開后，空間夠大，常規(guī)容量下，可以達到了650L容量。

進入新博越L出來，方向盤采用皮質包裹，采用了兩種顏色進行拼接而成比較的個性化，并且做了平底式的處理。中控屏幕在13.2英寸，采用懸浮式的設計，從分辨率的角度來看，達到了1440×1920P，而為了好操作，屏幕的下方安排了一排虛擬按鍵。而車內同樣是提供了無線充電區(qū)域，就是充電速度不是很快，而實體的充電接口是前后各有兩個。

座椅是仿皮用料，前排提供加熱功能，前后都是擁有扶手，主副駕駛能夠進行電動調節(jié)。得益于2777毫米車身軸距，車內的空間不比一些中型SUV小，我自己身高是在1米76，坐在后排，頭部空間接近兩拳，腿部可以輕松翹起二郎腿，坐三個成年男性完全沒有問題。頭頂位置則是擁有一塊大天窗，前后排都能夠照顧到，并且能夠進行打開。

從動力上看，搭配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，日常添加92號汽油就行，最大功率在133kW，最大扭矩在290N·m。駕駛起來性能以平順為主，操控手感倒是挺靈活，適合在城市中穿梭，一點都不會覺得笨重，并且車輛沒有什么虛位的情況。而從油耗上來看，我自己屬于城市和高速兼顧著開，駕駛了200多公里，表現油耗在7.6L，處于可接受范圍之內。

寫到最后，新博越L在同級別的車中空間挺大，五口之家使用完全沒有問題。動力上面不算多么迅猛，但城市通勤沒有問題，跑高速穩(wěn)定在每小時120公里，沒有飄的現象。對于這臺新博越L，你還有什么不同的看法和見解嗎？可以發(fā)表留言進行討論。