馬斯克時間有限，但創意無限

2018年，我們就意識到，馬斯克的時間并不是無限的，”特斯拉董事長羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)說道，“他的創意和改變世界的能力不容置疑。我們希望這些創意、精力和時間能繼續留在特斯拉，為股東們創造價值，但這需要相互尊重。”特斯拉前審計委員會主席史蒂夫·韋斯特利則表態，他不會支持馬斯克的560億美元薪酬方案，并理解為什么其他投資者下周可能會投反對票。

業績不佳，引爭議

韋斯特利在周四的CNBC采訪中表示。“馬斯克的表現無可挑剔；他創立了本世紀最具變革性的公司之一。但在季度業績不佳、增長放緩、裁員15%的情況下，要求加薪550億美元，這至少可以說是自大，”。羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)則堅持認為，這個薪酬方案“與金錢無關”，“我們都知道馬斯克是地球上最富有的人之一，即便特斯拉違背了我們2018年的承諾，他依舊會是最富有的人。”羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)認為，真正的問題在于確保馬斯克繼續致力于特斯拉及其股東的利益。

多重項目分心，特斯拉仍是核心

馬斯克的廣泛涉獵，包括 SpaceX、The Boring Company、Neuralink、X 和 xAI，盡管這些項目分散了他的注意力，但特斯拉仍是他財富和公眾形象的核心。

據路透社報道，eToro 上個月的報告顯示，特斯拉約 25% 的股東已投票，其中超過 80% 支持馬斯克的薪酬方案。除了薪酬方案，馬斯克還希望增加他在特斯拉的持股比例至 25%，以推進他在人工智能和自動駕駛技術方面的目標。目前，他持有約 13% 的股份，并通過出售股票籌資數十億美元用于收購 Twitter。在他的平臺 X 上，馬斯克甚至威脅說，如果他的要求得不到滿足，他將把特斯拉的人工智能工作分拆成一個獨立實體。

羅賓·德霍姆的隱晦警告

羅賓·德霍姆 (Robyn Denholm)的信隱晦地警告說，如果薪酬方案未獲批準，馬斯克可能會離開特斯拉。“我們都對馬斯克做出了承諾，”她寫道。“馬斯克信守了他的承諾，為股東創造了巨大價值。信守我們對他的承諾，表明我們支持他對特斯拉的愿景，并認可他的非凡成就，這將激勵他繼續為股東創造價值。”