重慶
秦L發布了幾天了，熱度一直不減，原因也很簡單。秦L是帶著新技術來的，搭載了第五代DM 技術，可謂是風生水起，在油耗續航方面做到了極致。
首先配置方面，搭載了全球量產熱效率最高的發動機，熱效率高達46.06%，已經是行業的天花板了。虧電油耗低至2.9L，已經是行業最低了。續航能夠達到2100km，一年加油不超過10次，已經可以滿足95%以上的普通家庭的使用了。
當然，這次秦L一共有5個版本，那到底該怎么選了?我個人建議還是選擇DM-i 120公里的領先型，這個版本的性價比是最高的。首先純電續航有120公里，可以滿足大部分人的一天的通勤，其次其他配置也要更高一點。
如果只是為了油耗低，不在乎其他的，其實入門版也很不錯，性價比是最高的。還是很不錯的。
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