山東
其實比亞迪不是第一家宣稱能夠續航達到2000km的企業了，但是真的能做到無視任何路況、不設嚴苛條件依然能夠達到續航達成率到98.85%，真沒有一家。前兩天比亞迪的發布會在西安一開完，那不正是一個適合實測的時候嗎？從西安一路行駛到深圳，途經高速路段、城市道路以及各種極端天氣條件，最終完成了這次續航測試。
5月31日，比亞迪秦L DM-i滿油滿電的狀態從西安出發，一路上，車隊經歷了晴天和雨天等不同天氣狀況，在高速公路和城市道路上行駛，真實再現了日常用車的環境。最終續航里程達到1977公里，綜合油耗為3.37L/百公里，續航達成率高達98.85%，雖說并不是任何條件下都能達到2000km+的成績，但是也是非常的驚人了，這本來一個月得加兩箱油，現在只需要一次就行了，不僅是從經濟性上的突破，而且也真的告別了續航焦慮，最重要的是給了迪粉很大的底氣，中國的工業并不輸于世界上的任何國家，比亞迪已經帶領全球混動進入新時代。
作為全球最早研發插電混動技術的企業，比亞迪在這一領域深耕已近21年，擁有11大研究院和10萬研發人員的強大團隊。第五代DM技術的熱效率達到46.06%，這就是目前行業量產的最高水準。比亞迪也堅持“發布即量產，上市即交付”的理念，讓消費者真正享受到最新技術帶來的便捷和實惠。
這次從西安到深圳的續航測試，就是對比亞迪技術實力的最好證明，也是對于比亞迪各種不信任最有力的回擊。比亞迪真正做到了省油至極致，完全可以稱為工業奇跡。在全球混動技術進入新時代的背景下，比亞迪正以堅定的步伐，引領國產新能源汽車走向更加輝煌的未來。
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