江西
在5月28日的時候，比亞迪發布了第五代DM技術，全球最高發動機熱效率46.06%，全球最低百公里虧電油耗2.9L，全球最長綜合續航2100公里，吉利看到這個比亞迪這個最高發動機熱效率46.06%以為自己穩了，秀出了自家的雷神混動熱效率46.1%，還直接發文到“全球最高事實說了算”，這是在說比亞迪這個最高熱效率46.06%并不是全球最高。
然后事情反轉了，比亞迪直接曬出了自己的最高熱效率46.5%的認證，可以說把吉利的臉都打腫了。并且有意思的是吉利的這個雷神混動熱效率46.1%其實并不是搭載在量產車上的，但是比亞迪的最高熱效率46.06%是實實在在搭載在量產車上面的，所以說一個所謂的‘PPT’技術也拿出來秀真的沒有意思，再說了現在搭載比亞迪第五代DM技術的比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i也都已經正式發布了，價格也才9.98萬元起，可謂是非常良心。
另外值得注意的是其實比亞迪的第五代DM技術不僅僅在最高熱效率上領先，在動力架構、熱管理架構、電子電氣架構也有全面創新，并且還有很多媒體實測了比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i，測試出來的結果百公里虧電油耗都在2.5L以下，綜合續航最長更是超過了2500公里，這樣的成績我只想說吉利你拿什么比呢？
最后我想說的是同樣作為中國企業，比亞迪的實力擺在那里，技術魚池儲備很多，吉利不要總想著耍小動作，要良性正當的競爭，實在不行搞清楚對方的實力再來錘，不然就重蹈這次偷雞不成蝕把米的覆轍了！
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