“上市一小時跌沒3年凈利潤”是茶百道港股上市當天喜提的熱搜。即便茶百道三年盈利近30億，但顯然資本并不相信奶茶店的故事，股票交易的是對未來的預期。在內卷之下，茶飲市場未來難有想象空間。

　　超越想象空間的是另外一個熱搜，“一天漲出一個英特爾”。這家公司一天市值上漲1400億美元，漲幅已經超過了英特爾的市值。處于人工智能浪尖的這家芯片制造商英偉達，目前總市值超過2.34萬億美元。

　　顯而易見，內卷難有未來，靠科技實力突圍才是真正的強大。如今的汽車市場價格戰硝煙四起，不少品牌紛紛下場迎戰卷價格。

　　入門級車型客戶更在意價格，所以打價格戰是刀刀見血。但購買高端車型的客戶，在意的不是多便宜，而是要全方位滿足他們的需求。只有那些真正實力過硬的好產品才值得消費者為之買單。

　　在此起彼伏的降價潮中，廣汽傳祺選擇了利用科技持續迭代創新，保持領先的競爭力。不僅有自研的i-GTEC2.0技術，還積極對外合作。今年2月，廣汽傳祺攜手華為推出了傳祺M8宗師先鋒版，這款車搭載的華為鴻蒙HarmonyOS 智能座艙系統內置了華為應用市場，無論在操作界面的流暢度，還是軟件的交互體驗上，都更加順滑。50 余款經過深度適配的精品應用，可以滿足用戶在車內大部分高頻需求，打造出一個強大的智慧出行超級終端。

　　隨后的北京車展，雙方強強聯手，開啟了傳祺華為聯合創“新”計劃。同時，廣汽傳祺也正式推出了行業首創的新能源時代用戶全周期全場景無憂解決方案EV+，核心是為用戶提供超越一般電車的用車體驗和超越用戶預期的強大智能。

　　強大的技術自研水平加上華為的深度科技賦能，讓廣汽傳祺保持著持續領先的競爭力，令傳祺M8能夠在外國品牌主導的高端MPV市場中實現突破，并能在強者如林的競爭中保持驕人戰績。自誕生起，傳祺M8就霸榜中國品牌MPV銷量排行榜的冠軍，累計銷售超32萬輛，全面刷新了消費者對中國高端豪華MPV的固有認知。與市場業績相輔相成的是，傳祺M8在保值率也受到市場的認可，常年霸榜多平臺中國品牌 MPV 保值率第一。