2024年5月28號，比亞迪在古都西安放了個大招，王朝系列的超新星——秦L DM-i橫空出世！這車首次用上了第五代DM黑科技，百公里哪怕電不夠也才耗油2.9升，滿油滿電跑個2100公里輕輕松松，簡直就是給油耗標準定了個新時代！說它是“工業界的大驚喜”，真不過分！

這回新車倆版本，能純電跑80公里或120公里，五款不同車型隨你挑，價格從9.98萬到13.98萬，豐儉由人。設計、技術、平臺、智能四個方面，秦L DM-i全都是領跑者，中級轎車的新風向標就它了。

填補了秦PLUS和漢車型間的空缺，秦L DM-i直接瞄準了雅閣、凱美瑞這些老將，還不忘給下面的速騰、朗逸來個下馬威，B級車、A+級車市場它都要攪和一番。不管是家庭想要的高品質升級，還是年輕人追求的一次性到位，秦L DM-i都志在必得，要做那個完美選擇！

比亞迪這次玩大了，弄出了全球第一個用第五代DM技術的車，油耗低到讓人不敢信，簡直是開啟了省油的新紀元！

說到新能源車，比亞迪就是老大，特別是混動車這塊，秦系列就是領頭羊。之前的秦PLUS靠著超級混動技術，又快又省油還安靜環保，直接把A級轎車市場攪得天翻地覆，連外國牌子的車都得往后站一站。

現在，秦L DM-i帶著第五代DM新技術閃亮登場，不光技術牛，油耗低到讓人驚訝，簡直是給中級轎車立了個新標桿，告訴同行以后該咋造車。

官方說，因為這車的發動機特別高效，能到46.06%的熱效率，所以就算電池沒電了，跑一百公里也才喝2.9升油，加滿油和電能跑2100公里！從此，中級車不再是個油老虎，變成了“油狐貍”，越大的車越省油！

而且啊，實際測出來的油耗更驚人，王朝網的老大路天自己試了，說他那么重，開出來也就2.43升百公里，意思是咱們普通人開，個個都能當省油高手。媒體測的時候，還有人開出了不到2升的油耗，都說這是汽車界的奇跡，秦L DM-i簡直像是從未來開回來的神車！

說真的，這車的續航能力，絕對是讓人眼前一亮！媒體實打實地測了，滿油滿電情況下，最遠竟然一口氣跑了2547公里，這可是普通燒油車跑的距離的三倍??！而且測試環境超嚴格，三條路同時走，空調一直開在24度，其中一條路從西安跑到哈密，不僅要翻山越嶺，穿越秦嶺這樣的大山，還得面對連續的上坡，海拔一下升高2100米，難度堪比游戲里的“地獄模式”。結果呢？每輛車都輕輕松松超過了2300公里，比亞迪這“實際比宣傳更給力”的名聲，算是坐實了。

發布會上，經理路天還給大家算了筆賬，假設油8.4塊一升，電6毛一度，如果日常短途用電、長途用油（大約8成時間用電，2成時間燒油），開秦L一年的花銷大概就2000塊錢。跟那種百公里耗油7升的車比，一年能省下一萬塊呢！就算你沒法經常充電，總是電池不滿的狀態下開車，一年下來也能省將近6900塊，這錢足夠買個不錯的智能手機了。

秦L DM-i不只技術牛，設計、制造、智能品質上也是全面開花，把同級別的合資燃油車比得毫無招架之力。

它在設計上玩的是“新國潮”風，把中國傳統美學和尖端科技完美融合，簡直就是中國汽車界的自信心爆棚展示。這車的外形，簡直是龍顏大悅，既有古典美又不失動感，風阻小，看起來就像是一條蓄勢待發的龍。內飾靈感來源于山水畫，坐在里面就像是進了高雅的藝術館，開車都變成了一種享受。車身顏色更是講究，比如冰珀青、建窯紫這些，都是古代皇室貴族的最愛，尊貴感直接拉滿！

再說平臺，秦L DM-i用的是比亞迪最新的插電混動平臺，那可是高科技的集大成者，專為混動車定制。這個平臺讓車變得更節能、更安全，開著還有樂趣，重新定義了新能源車的標準。車子設計得既省油又有超低風阻，車身結構既安全又給乘客留足了空間，后座平整無凸起，坐著特別舒服。新平臺還讓車開起來更穩、更安靜，懸掛系統調校得剛剛好，不管是過彎還是走爛路，都能讓你感覺既平穩又享受。

講到聰明程度，秦L DM-i也是挺能打的。車里裝了個DiLink智能座艙，15.6英寸的大屏幕能自己轉，還有車載ETC、用手機一碰就能開車門的黑科技，還有個全都能聽懂的語音助手。手機上啥好玩的APP，這兒都能下，跟手機一樣方便。而且啊，手機變車鑰匙這事兒，比亞迪干得最溜，啥牌子手機都能用，還能遠程給家人朋友發開車許可，既方便又超級安全。

說到安全，比亞迪覺得這是電動車的頂級配置。秦L DM-i不光外面看著結實，里面也是滿滿的安全感。開車時有智能系統幫忙盯著，像自動跟車、車道保持這些都有，倒車有雷達和全景影像，給你全方位的保護。萬一真碰上了意外，車里的氣囊多得很，連前排側面都照顧到了，要是車側翻了或者被撞了，這些氣囊就像護盾一樣彈出來，保護大家不受傷害。

總結一下，秦L DM-i這車，不管是硬件設施還是價格，都安排得明明白白?；▊€9萬9千8起，就能享受那些20來萬的合資燃油車才有的配置，這波操作，絕對是高端局打低端局，性價比爆棚！

比亞迪秦L DM-i憑啥能在技術、品質、價格上全面超越同級燃油車？這得益于比亞迪多年堅持“技術至上，創新是魂”，穩坐全球新能源車領頭羊的位置，尤其在插電混動這塊，一直是領頭雁。

從原材料到關鍵零件，從整車生產到充電設施、售后服務，比亞迪幾乎把新能源車的每個環節都包圓了，形成了無與倫比的產業鏈優勢。這讓比亞迪能無縫協作，用親民的價格帶給用戶革命性的技術享受。

秦PLUS早就在產品和市場站穩腳跟，領先合資品牌，而秦L DM-i的問世更是對燃油車市場下了最后通牒，展現中國力量的強盛崛起。它超低的能耗和超越合資對手的產品力，預示著秦L DM-i將加速推進從燃油到電動的轉變，讓“告別油車，擁抱電動”成為大勢所趨。