江蘇
在這個(gè)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)成為了人們獲取信息并且表達(dá)觀點(diǎn)的重要平臺(tái)，那時(shí)惡意抹黑是不可取的。比亞迪汽車這幾年為“中國(guó)智造”證明，并且在海外市場(chǎng)也持續(xù)取得好成績(jī)，已經(jīng)成為了一張“新名片”，同時(shí)比亞迪的格局也很大，“在一起才是中國(guó)汽車”的理念獲得了很高的認(rèn)可度。我覺(jué)得自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是良性競(jìng)爭(zhēng)，他們應(yīng)該拼技術(shù)、拼產(chǎn)品，共同為中國(guó)制造的汽車證明，隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷的提升，未來(lái)比亞迪等中國(guó)車企會(huì)發(fā)揮更大的作用，如果還是通過(guò)“抹黑”來(lái)獲取流量是不可取的，比亞迪的這次“亮劍”也獲得了極高的認(rèn)可度。最近比亞迪秦L即將上市，而這款堪稱“工業(yè)奇跡”的車型將繼續(xù)為“中國(guó)智造”證明，相信比亞迪還會(huì)給我們帶來(lái)更多的技術(shù)，對(duì)于自主車企我們更多的應(yīng)該抱有的是支持態(tài)度。
比亞迪公開(kāi)反擊惡意抹黑，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地。2024年5月24日，比亞迪法務(wù)部在正式起訴某汽車博主的聲明。聲明中。比亞迪對(duì)“方程豹18L油耗事件”始作俑者姚*強(qiáng)提起正式訴訟，要求其公開(kāi)道歉并賠償損失500萬(wàn)元人民幣。
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