今年新能源汽車的火爆行情不言而喻，但是依舊有不少的消費(fèi)者對于新能源汽車抱有質(zhì)疑，覺得所謂的新能源汽車不過就是大號“電瓶車”而已。

但是在大餅看來，每年新能源的行情是繼續(xù)看漲，尤其是會有不少燃油車主轉(zhuǎn)投新能源汽車的懷抱。

燃油車主置換，很多人都奔著新能源去了

大餅沒有具體的數(shù)據(jù)，但是從大餅身邊的真實(shí)案例來看，最近一年來的時間里，置換燃油車的朋友，幾乎都改換新能源陣營了。甚至有位朋友在置換了一輛新能源開了幾個月之后，把媳婦的燃油車也置換成了特斯拉。

唯一繼續(xù)買燃油車的，就只有一位日系車的忠實(shí)粉絲，最后還是提了雷克薩斯的RX。

新能源太香，燃油車缺乏技術(shù)突破

燃油車發(fā)展了100多年，何以在2024年快速失去乘用車市場的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢呢？大餅覺得正是這百年里程，已經(jīng)耗盡了燃油車的技術(shù)，鮮能夠有令人為之一振的技術(shù)突破了。

但是對于新能源車型來說，進(jìn)步的區(qū)間卻還是非常的大。比如純電續(xù)航，從300km到500km，再比如快充電技術(shù)縮短充電時間等等。

當(dāng)續(xù)航里程開始接近燃油車之后，新能源的所有進(jìn)步都讓人覺得香。而你選擇燃油車的理由，除了沒有里程焦慮外，其他的似乎都變得不是那么的鏗鏘有力。

當(dāng)然還有很多人看重的安全性，說實(shí)話新能源汽車真的就不如燃油車安全嗎？這似乎并不是那么的絕對吧？

明年政策調(diào)整，繼續(xù)刺激新能源銷量

2025年新能源購置稅全額補(bǔ)貼政策將調(diào)整，對于指導(dǎo)價20多萬的新能源汽車，今明兩年購買，相比于后年購買能夠節(jié)省1萬多的購置稅。而相比于同價位的燃油車，則是可以節(jié)省2萬多的購置稅。

對于十幾二十萬價格區(qū)間的消費(fèi)者來說，對于這占比近10%的購置稅其實(shí)還是很敏感的。再說新能源市場還有為數(shù)眾多的混動車型，可以完美解決里程焦慮問題，既然如此，何不能省則省呢？

所以大餅覺得明年很可能是新能源汽車銷量的一個井噴期，而且其實(shí)不少可能就是燃油車車齡比較高了，本身就是有換車打算的消費(fèi)者。大餅也準(zhǔn)備在明年將手里的燃油車置換成新能源，主要就是每天行駛里程太高了，換個新能源也確實(shí)能夠省錢。

最后的建議：

大餅覺得今年下半年和明年無論是新能源還是燃油車的價格大趨勢都會更優(yōu)惠，所以有買車打算的消費(fèi)者不妨再等等。

其次就是未來的汽車市場，新能源已然是大勢所趨，既然如此不妨就此告別燃油車，選擇新能源吧！