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比亞迪之所以能成為新能源汽車行業的領頭羊，除了過硬的技術底蘊之外，還有對質量的堅持和追求。同時，絕大部分的產品在價格上都有明顯優勢，產品力、競爭力突出。而最近美國公司 Caresoft Global 近?就對?亞迪的海鷗電動汽?進?了深?拆解，結果讓他們出乎意料，不由得對其行業未來表示擔憂。
拆解結果表示，比亞迪通過單?刷器設計簡化部件，可以說每一個方面都考慮到了成本和效率，以及通過垂直整合?產流程，電機、儀表盤、車身甚至大燈都是自產。再憑借完善的新能源產業鏈和規模優勢，除了價格極具競爭力之外，在性能和質量上，可以與比其價格高出三倍的美國電動汽車相媲美。比亞迪海鷗中國售價約8萬元，要想達到和海鷗同樣的成本、做工和價格，這對于美國車企而言是無法實現的。
公司總裁泰瑞·沃伊喬斯基（Terry Woychowski）曾擔任通?汽??型?卡的?席?程師，他表示這款?對美國汽?業來說是?個“號?”，美國在設計低成本電動車方面已落后于中國多年。而這，也讓美國汽車制造商和政界人士感到震驚。為了應對競爭，美國汽車行業也是時候做一些根本性的改變了。
其實會有這樣的結論確實是意料之中，相信大家都還記得在今年早些時候，特斯拉?席執?官埃隆·?斯克就曾經說過，中國的電動汽??常好，如果沒有貿易壁壘，“它們?乎將摧毀世界上?多數其他汽?公司。”
從 2019年? 2023年，?亞迪等中國品牌在歐洲電動汽?市場的份額從 0.4%飆升? 8%，可以說比亞迪美國市場只是時間問題，這也是美國汽車行業和媒體憂慮的事情。而這也證明了我們中國的研發能力確實強大且難以阻擋，才讓國外對手憂慮緊張，擔心他們的現狀和未來了。
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