昨天有位朋友問大餅，說他不太想買新能源汽車，馬上要換車了，還是準(zhǔn)備上燃油車。然后他就問大餅，如果今年不買的話，那么明年再選擇燃油車會(huì)不會(huì)有更大的優(yōu)惠幅度？

先說大餅的答案，大餅是這么回答這位朋友的，大概率會(huì)。

為什么大餅這么認(rèn)為呢？想必目前熱衷于燃油車的消費(fèi)者還是不在少數(shù)，可能不少車友也抱著再等等的看法，但是同時(shí)心里可能又會(huì)有些糾結(jié)。畢竟今年燃油車的優(yōu)惠幅度實(shí)在是驚人。要說明年的優(yōu)惠幅度還會(huì)變大，確實(shí)有些令人懷疑。

所以大餅今天就給大家分析一下，明年燃油車市場(chǎng)的行情。希望能給準(zhǔn)備買燃油車的消費(fèi)者，起到一定的參考作用。

明年燃油車的日子肯定更難過

今年燃油車的日子不好過，這是毋庸置疑的事實(shí)。但是大餅要說的是，今年可能是未來幾年燃油車日子最好過的一年。

目前按月度銷量，乘用車市場(chǎng)新能源汽車大有超越燃油車的形勢(shì)。對(duì)于明年大餅則是大膽預(yù)測(cè)，燃油車將成為汽車銷量中的少數(shù)。乘用車銷量中60%甚至70%的銷量可能都要被新能源汽車瓜分而去。

新能源技術(shù)日臻完善，燃油車實(shí)在招架不住

回到2020年，那時(shí)候選擇一輛純電動(dòng)的新能源汽車，確實(shí)還要不小的勇氣。但是也僅僅是三年多之后，目前純電動(dòng)的新能源汽車不能夠說完全平替燃油車，但是已經(jīng)足夠作為家庭唯一用車進(jìn)行使用。

這里面一方面是充電技術(shù)和電池技術(shù)的突飛猛進(jìn)。是新能源汽車的純電動(dòng)續(xù)航里程不斷的攀升。

另一方面則是在我們不太感知得到的地方，為數(shù)眾多的充電樁企業(yè)以極快的速度普及充電設(shè)施。對(duì)于絕大多數(shù)的私家車來說，一天中的絕大多數(shù)時(shí)間其實(shí)都是停在停車場(chǎng)，如果充電可以做到非常的方便，那么里程焦慮將幾乎不復(fù)存在。

現(xiàn)在新能源汽車的電池使用情況，和我們的手機(jī)電池有非常大的相似之處。就拿大餅來說吧，前年每次出門都要背一個(gè)充電寶，但是自從換了OPPO的快充手機(jī)后，帶個(gè)充電器足夠了，5分鐘就能補(bǔ)能一大截。而汽車界日益普及的充電樁，則有些類似手機(jī)上的共享充電寶。雙料加持之下，新能源汽車不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，而燃油車的技術(shù)卻是原地踏步。

購(gòu)置稅減免政策面臨調(diào)整，進(jìn)一步刺激新能源銷量

到明年底，新能源汽車購(gòu)置稅全額減免的政策就將面臨調(diào)整。2026年開始，新能源汽車購(gòu)置稅將僅減免50%。這無疑語會(huì)倒逼一些準(zhǔn)備在2026年購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者，將購(gòu)車計(jì)劃提前到2025年完成。

所以2025年是新能源汽車銷量的一個(gè)階段性的高峰，這幾乎是板上釘釘?shù)摹?/p>

所謂此消彼長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)的總體銷量蛋糕就那么大，新能源汽車瓜分區(qū)的越多，燃油車得到的就越少。

燃油車銷量面臨更大的威脅，既然技術(shù)上不會(huì)有什么翻天覆地的突破，那么毫無疑問就只能通過降價(jià)換取銷量。

比如某合資品牌今年設(shè)定的銷量情況，從目前4個(gè)月的完成情況來看，情況很不容樂觀。那么下半年拉銷量勢(shì)必只能靠降價(jià)。而且這樣的情況在合資品牌中很常見，因?yàn)楹腺Y品牌新能源布局晚，產(chǎn)品線也很單薄。銷量壓力依舊只能依靠燃油車來釋放。

為什么說大概率會(huì)？

短期內(nèi)合資品牌也不太會(huì)有足夠有影響力的新能源車型上市，在明年面臨的銷量壓力只會(huì)更大，降價(jià)促銷的情況大概率不會(huì)扭轉(zhuǎn)。但是也可能有例外情況，比如那些今年銷量已經(jīng)很凋敝的小眾車型，那么明年很可能就買不到了，或者成為了稀有產(chǎn)品，反而優(yōu)惠幅度可能反其道而行之。

不過大餅有理由相信，至少明年燃油車大概率是優(yōu)惠情況會(huì)更討喜的。即使優(yōu)惠幅度不變，那么有些換代或者改款車型，會(huì)出現(xiàn)同價(jià)升配置的情況，等于變相的讓利。

最后聊幾句：

其實(shí)不僅僅是燃油車，新能源大餅覺得明年很可能也會(huì)價(jià)格更優(yōu)惠，目前的新能源市場(chǎng)最重要的就是要養(yǎng)成消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，盡可能的加快新能源汽車的普及速度。只有這樣才會(huì)刺激上下游產(chǎn)業(yè)的快速升級(jí)。

用戶基數(shù)大了，充電樁企業(yè)利潤(rùn)會(huì)升高，然后會(huì)繼續(xù)加快布局速度，充電更方便了，更多消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮新能源。而通過快速的產(chǎn)品迭代，目前新能源存在的很多技術(shù)痛點(diǎn)也有望得到快速解決。

可以毫不夸張的說，明年的汽車市場(chǎng)，新能源將會(huì)是當(dāng)之無愧的主旋律。