MADAM'S
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朋友裝修了兩年多,我也聽(tīng)了兩年多裝修血汗淚,好在最終這個(gè)小家當(dāng)初不如意的地方也被她改造得稱心起來(lái),所以我也決定送她一件家具作為新家禮物。
夢(mèng)中情家-Alvar Aalto私宅
于是最近我倆一有時(shí)間就扎進(jìn)各家買(mǎi)手店,逛了小半個(gè)月,一致發(fā)現(xiàn)那些長(zhǎng)在我們審美上,且綜合從居家使用場(chǎng)合和體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)都很滿意的家具,幾乎全部都是北歐中古。
其中大部分都是出自Alvar Aalto、Hans Wegner,或Arne Jacobsen這些北歐設(shè)計(jì)大佬之手,也正是奠定了今天席卷家居、建筑、工業(yè),并蔓延至?xí)r尚圈的北歐風(fēng)的代表作。
Hans Wegner和Arne Jacobsen設(shè)計(jì)的椅子
這也讓我不禁細(xì)想,北歐風(fēng)到底有什么魅力,讓這些風(fēng)格歷經(jīng)百年不僅絲毫沒(méi)有過(guò)時(shí)退潮的跡象,反而在更多設(shè)計(jì)行業(yè)中歷久彌新???
作為一個(gè)日常穿搭也偏愛(ài)北歐風(fēng)的人,似乎也沒(méi)有深入了解過(guò)這種風(fēng)格的起源,于是興趣高昂,開(kāi)始一場(chǎng)北歐風(fēng)的探索之旅。
永不過(guò)時(shí)的北歐風(fēng)穿搭
原來(lái)北歐風(fēng)這個(gè)稱呼并不準(zhǔn)確,這種起源于斯堪的納維亞半島的設(shè)計(jì)風(fēng)格,真正應(yīng)該叫做斯堪的納維亞風(fēng)格(Scandinavian Style)。
這個(gè)詞源于上世紀(jì)50年代的巡回設(shè)計(jì)展,其所代表的是一種注重實(shí)用需求又強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)中的人文和自然的現(xiàn)代風(fēng)格,這與斯堪的納維亞半島人的生活方式密不可分,同時(shí)又受到包豪斯主義的影響。
所以簡(jiǎn)約又不失典雅的設(shè)計(jì)是一眼可以辨識(shí)的標(biāo)志,但這不是全部,還包括注重色彩、光線、布局等來(lái)營(yíng)造舒適自然的環(huán)境和氛圍等。
Alvar Aalto私宅中處處可見(jiàn)他的作品
如此一看,是不是就很明了為什么2024年斯堪的納維亞風(fēng)格依舊備受年輕人的喜愛(ài)了呢,在格外關(guān)注自我體驗(yàn)和內(nèi)在感受的當(dāng)下,沒(méi)有什么比扎根真實(shí)生活,并讓自己保持舒適、自由、靈動(dòng)更重要的事了。
就像在Quiet Luxury之后,一種名為Gentle Luxury的風(fēng)格又悄然興起一樣,和前者不同,Gentle Luxury少了高不可攀的“貴氣”,而是無(wú)限貼近穿衣本質(zhì)這件事,與金錢(qián)無(wú)關(guān),只與舒適、簡(jiǎn)單、自在有關(guān),以及是否可以通過(guò)穿衣來(lái)獲得小而強(qiáng)大的溫柔力量。
所以我相信斯堪的納維亞風(fēng)格還會(huì)繼續(xù)盛行,并且蔓延至更多與我們生活息息相關(guān)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域中,其中「車」必然是下一個(gè)被北歐風(fēng)吹拂過(guò)的“時(shí)尚單品”。
Yep~
在我看來(lái)車從來(lái)不是一個(gè)代步工具,作為每天一定有大部分時(shí)間是在車?yán)锒冗^(guò)的人來(lái)講,往大了說(shuō)車是一個(gè)“移動(dòng)的小家”,往小了看也是凸顯我們審美和品味的“時(shí)尚單品”。
我想大部分人都和我一樣,對(duì)車的要求就和我朋友對(duì)她家的要求一樣高,美學(xué)設(shè)計(jì)、駕乘舒適度、智能便捷性,當(dāng)然還有安全性全部都不想妥協(xié)。
所以要遇見(jiàn)一輛如上各方面都滿意的Dream Car的難度不亞于遇見(jiàn)soulmate,可遇見(jiàn)了,肯定能一眼便認(rèn)出來(lái)。
我平日也有悄悄留意,終于讓我找到了它——沃爾沃EX30!
迫不及待地去體驗(yàn)了新車后,現(xiàn)在可以說(shuō)這輛全新沃爾沃EX30我不要太愛(ài)!
它打破了很多我對(duì)SUV車型的刻板印象,絲毫沒(méi)有龐大的笨拙感,作為沃爾沃史上最小的車型,而且還是純電動(dòng)的緊湊型SUV,它在野性和靈巧中取得絕妙的平衡。
作為女性駕駛者來(lái)說(shuō),這樣一款SUV才是可以自由穿行于城市大街小巷,以及路況更復(fù)雜的戶外的車。
更難得也特別的是,全新沃爾沃EX30從外觀,到內(nèi)飾包括材質(zhì)的選用,都將斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格提升到了next level,就不愧是沃爾沃出手帶來(lái)的“北歐高智感純電SUV”。
有意識(shí)從遠(yuǎn)處逐漸走近它,這樣才可以一個(gè)更完整的視角來(lái)欣賞它的外形,很明顯的一個(gè)感受就是,它真的比一般的SUV更小巧精致!
尤其是從側(cè)面看,會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛EX30的線條很簡(jiǎn)潔流暢,從前引擎蓋到車門(mén)、車頂再到后備箱,圓潤(rùn)又不失動(dòng)感。
在一眾時(shí)髦新潮的配色中,還是更衷情簡(jiǎn)約經(jīng)典的黑白色。
跟挑選一件可以陪我數(shù)十年的時(shí)尚單品是一個(gè)思路,耐看、百搭、質(zhì)感上乘是關(guān)鍵,黑白配色的沃爾沃EX30就是這種感覺(jué),我能想象自己出入任何場(chǎng)合、扮演任何角色的時(shí)候,它都能成為我的“得力助手”,絕不會(huì)不合時(shí)宜。
當(dāng)然像前后大燈,包括車頂?shù)娜疤炷唬乙踩慷己芟矚g。可能很多人看車不會(huì)這么在意外觀,但我覺(jué)得這些為功能性而生的部件,也還是得兼顧到設(shè)計(jì)美感才行。
車燈就是車的眼睛啊,如果拍照一個(gè)人的眼睛都不夠美、不夠有神,那多呆板無(wú)趣啊,而沃爾沃EX30的雷神之錘大燈設(shè)計(jì)就是能扛得住“懟臉”拍的高顏值。
但是一個(gè)純顏控對(duì)車的美學(xué)要求肯定不止于外形、顏色和線條的,內(nèi)飾每一個(gè)能提升駕乘體驗(yàn)和美感享受的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),也需要經(jīng)過(guò)層層考核的哦~
拉開(kāi)車門(mén)真正坐進(jìn)沃爾沃EX30的時(shí)候,首先就覺(jué)得很安心,這或許就是沃爾沃作為汽車?yán)锩妗鞍踩遍T(mén)面給人的信賴感吧。
在一個(gè)很有安全感的環(huán)境里,才可以靜下來(lái)心來(lái)認(rèn)真看這輛車的內(nèi)飾之美。
如果說(shuō)沃爾沃EX30簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì),是斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格的一種表現(xiàn),那么內(nèi)飾則另辟蹊徑從可持續(xù)環(huán)保材料??的選用,包括這些內(nèi)飾帶來(lái)的舒適自然的體驗(yàn)感上詮釋了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格的精髓。
EX30的飾板我是愛(ài)不釋手的,它甚至有一個(gè)極為浪漫的名字叫「繁星」,在極簡(jiǎn)的黑色中平添了一種生動(dòng)和輕盈,就像銀河里閃耀的繁星一樣,飾板每一件都是匠心定制,用的是塑料瓶等可回收材質(zhì)制作而成。
在其他主題的內(nèi)飾中,還有自帶溫柔北歐家居氣息的亞麻材質(zhì),我覺(jué)得這樣車就更有“家”的柔軟和暖意感了。
還有一款更為前衛(wèi)的是丹寧飾板,這兩年丹寧在高奢設(shè)計(jì)中越來(lái)越常見(jiàn),從休閑街頭早已生出更多元的樣貌,沃爾沃EX30這時(shí)候推出行業(yè)首創(chuàng)丹寧飾板也是車界引領(lǐng)Fashion Trends的ICON了吧。
更讓我驚訝的是,在量產(chǎn)EX30上還采用了像素針織工藝,這可是Dior高定系列里會(huì)用到的工藝,沒(méi)想到有一天可以在汽車內(nèi)飾中看到,這種心情誰(shuí)懂!
然后就是這個(gè)橫跨整個(gè)儀表臺(tái)前沿足足有1.2米長(zhǎng)的哈曼卡頓回音壁音響,讓一個(gè)常年把車當(dāng)作“私人家庭影音室”的我實(shí)屬狂喜。
開(kāi)著喜歡的車,去想去的地方,路途中還能有堪比“Live House”現(xiàn)場(chǎng)演出感的音樂(lè)相伴,光是想到這樣的一趟旅程我已經(jīng)覺(jué)得幸福感要溢出來(lái)了!!!!!
這種極致滿足的體驗(yàn),得益于沃爾沃EX30在設(shè)計(jì)內(nèi)飾時(shí)候的也貫徹了北歐設(shè)計(jì)理念。
這點(diǎn)在以12.3英寸中央組合顯示屏取代儀表屏、別致的空調(diào)出風(fēng)口、防紫外線的全景天幕,以及極簡(jiǎn)卻擁有大收納力的中控多儲(chǔ)物空間,還有中央扶手箱處隱藏式的伸縮杯架等各處都能感受到。
這些設(shè)計(jì)不僅從視覺(jué)美學(xué)上展示了何為北歐風(fēng),也從觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)包括更豐富的駕乘體驗(yàn)上把北歐設(shè)計(jì)的靈魂展現(xiàn)得淋漓盡致。
這種做“減法”的設(shè)計(jì)也在某種程度上契合這輛EX30靈活緊湊車型吧,但它雖小卻一點(diǎn)不弱,前后排還是很有空間,以及后備箱儲(chǔ)物空間我覺(jué)得對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)也是完全夠用的。
而且這些年的經(jīng)歷也一直告訴我,當(dāng)我們摒棄一些沒(méi)有必要的繁雜,為生活做減法的時(shí)候,就能專注于真正重要的東西,也擁有更多的能量去感知快樂(lè),精神上也會(huì)隨之更豐富,為人生做加法。
所以對(duì)于EX30,我覺(jué)得用一句“小而強(qiáng)大”來(lái)形容也十分精準(zhǔn),在駕駛它的時(shí)候會(huì)有更深刻的感受。
通過(guò)12.3英寸中央組合顯示屏可以非常清晰地看到重要的駕駛信息,加上行業(yè)首創(chuàng)智能情景欄的協(xié)助,所以操作也非常輕松,完全智能。
就連我個(gè)人非常苦手的停車問(wèn)題,也可以借助泊車輔助毫無(wú)壓力的完成側(cè)方位停車,當(dāng)然這也有EX30靈活小巧的功勞,它擁有同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎直徑,所以停車難題迎刃而解。
至于我覺(jué)得大家略有擔(dān)憂的純電動(dòng)SUV的動(dòng)力、續(xù)航和充電問(wèn)題,我的感受是很專業(yè)很給力。
加速和變道超車都游刃有余,據(jù)說(shuō)在CLTC綜合工況下續(xù)航可以達(dá)到590公里,而且快充不到半小時(shí)就可以充電10%-80%,三方充電樁也覆蓋率85%,可以說(shuō)這么小的車能有這么高的續(xù)航,真的非常厲害,這就給了我們可以更放心去任何想去的地方的安全感了~
駕駛這輛沃爾沃EX30馳騁在路上的時(shí)候,有好幾個(gè)瞬間都覺(jué)得自己與這輛車合二為一。
無(wú)論是它給予的舒適度、自由感還是安全感,都讓我覺(jué)得我們每個(gè)人不都是這樣嗎,常常一個(gè)人就要活得像一支隊(duì)伍,因?yàn)橄胍蔀楦玫淖约海詮耐獾絻?nèi)不斷修煉精進(jìn)自己,雖小卻很強(qiáng)大!
而在這樣一趟旅程里,無(wú)論面臨什么,我依舊把活得漂亮、活得自在當(dāng)成首要任務(wù)……
仔細(xì)一想,這又何嘗不是與沃爾沃EX30一樣呢?
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