那些年，中國大搞的離譜基建：

1.人均GDP排名倒數(shù)第三、只有全國均值不到60%的貴州，一共修了11座機(jī)場(chǎng)，比四大一線城市的總和還多（6座）。

2.海南儋州花4000萬建了一座高鐵站，卻因?yàn)槿肆髁刻伲咳詹蛔惆偃耍瑥臎]正兒八經(jīng)使用過，根據(jù)其嚴(yán)肅評(píng)估，如正常運(yùn)營，每年預(yù)估要虧500萬。

3.全國最窮的省份甘肅，其第二大城市天水，計(jì)劃投融資90億建設(shè)有軌電車。全長13公里的一期已建成，年載客約80萬人次，收入160萬，而運(yùn)營成本則高達(dá)4000萬，毫不意外，二期已經(jīng)爛尾。

4.毛主席的老家湖南湘潭，自2016年新市委書記曹炯芳上任后（去年已落馬），違規(guī)新增舉債435億，最終形成了33個(gè)爛尾項(xiàng)目。到23年底，該市廣義債務(wù)率約500%，不僅在省內(nèi)名列前茅，甚至國內(nèi)都排得上號(hào)。

5.不光是窮省，富裕省份也是一樣。為了賣地，浙江寧波花2億將地鐵站（3號(hào)線高塘橋站）修進(jìn)了農(nóng)田里，建成后多個(gè)出口就一直關(guān)閉，其實(shí)廣州地鐵的建設(shè)思路也是一樣。

就舉這五個(gè)例子吧，歡迎大家在評(píng)論區(qū)繼續(xù)補(bǔ)充。其實(shí)，大江南北、光鮮亮麗的鐵公機(jī)背后，全都是如上所述沉重的債務(wù)壓力，只是先前成本轉(zhuǎn)移得比較隱蔽，大多數(shù)人感受不到而已。

直到高鐵突然漲價(jià)，許多人才開始明白過來，羊毛最終肯定要出在羊身上，基建狂魔這個(gè)稱謂里面不一定都是褒義，很多基建都是重復(fù)、低效和浪費(fèi)的，當(dāng)然這些也只有變窮時(shí)才感受得到。

中國是在40年的時(shí)間里就走完了發(fā)達(dá)國家200年的道路，但絕大多數(shù)人不知道的是，也提前透支了200年的資源，未來將有一堆難題等著解決。