在今年4月25日開幕的北京車展上，猛士917聯名版車型蛟龍戰甲正式首發，新車是基于猛士917基礎版打造，進行了許多硬核的改裝，整車看上去更炫酷，越野性能也有提升。

此外，猛士科技旗下最新越野產品——猛士M HUNTER也來到了現場，采用限量發售模式，預售價為368萬元起，全球招募33名意向用戶。新車是一款面向全球極限越野頂級玩家，量身打造的極限性能私人藏品。

作為國內高端新能源硬派越野車的代表之一，此次猛士品牌帶來的這兩款車型實力不俗，并且頗有看點。而在目前自主品牌出海攻略市場之際，猛士品牌也是積極布局。車展期間，我們得到邀請，參加了猛士科技媒體專訪，期間提出了關于猛士出海布局、猛士M HUNTER狩獵者的一些問題得到了一一答復。

下面是部分對話實錄：

媒體提問：今年汽車出海是比較火的一個議題，猛士在出海的布局有什么戰略？未來有什么新的產品想逐步推向海外？

曹東杰：出海代表了企業走向國際化一個很重要的步驟，隨著中國汽車工業的崛起，猛士也開始走向海外市場。自去年猛士917推出以后，不光獲得了眾多國內用戶的喜愛，也獲得很多國際友人的高度關注。目前，猛士科技借助于東風集團進出口渠道來拓展海外業務。

猛士海外渠道拓展采取分步走的策略，第一步通過跟海外經銷商合作的模式來實現，目前重點布局歐洲、中東、南美這些國家和地區市場，當然包括其它各個地域的市場。

媒體提問：推向海外，售后這塊是什么模式呢？

曹東杰：行軍打仗糧草先行，一定要先把基礎工作做好。所以我們找尋了一些當地有實力的經銷商，采取穩扎穩打的方式，希望能夠獲得持續長久的發展。

第二步，根據東風集團的發展規劃，如果一個市場培育成熟的話，猛士可能會在當地做一些投資建廠行動，當然，這需要更長遠的考慮。

媒體提問：產品在海外投放布局上給大家介紹一下，有哪些產品是咱們今年開始推的？

曹東杰：海外產品要通過相關的認證，賣到歐洲的產品就要通過歐盟的認證，目前我們已經拿到了歐盟和中東地區的認證。出口海外的產品一定要滿足當地使用的環境、條件、法規，并按照這一套邏輯和需求來進行二次開發，這是中國汽車走出去的前提，而不是說我自己覺得好就可以，可能會產生水土不服。

媒體提問：今年猛士營銷動作也很驚艷，與博納影業達成合作，還推出定制化車型，雙方合作初衷和想法與大家分享一下。

曹東杰：正如剛剛于冬總所說，博納影業在中國電影市場上投資了很多備受好評的電影，特別像《紅海行動》，以及馬上投放的《蛟龍行動》，都是非常出色的電影，同時也是非常大的IP。猛士對于東風汽車來說也是一個IP，是東風走向高端化的重要品牌。二者之間擁有相同的軍事基因，而且都表現出國家崛起力量的強大展示，這種先鋒精神在品牌層面契合度很高，所以雙方一拍即合，共同打造猛士917蛟龍戰甲。

媒體提問：今年猛士圍繞著豪華去做體驗，現在猛士在豪華這個領域上產品有沒有一些新的突破呢？

曹東杰：其實豪華的屬性有很多，其中很重要一點叫做“物以稀為貴”。就像今天我們發布的猛士M HUNTER狩獵者，代表一個頂尖的產品，第一是全球限量33臺，第二采用了很多非常領先的技術，包括一些目前還沒有對外公開的技術，來打造一款前所未有的，能夠體現東風技術水平和制高度，以及東風猛士獨有設計風格的車。按照我們董事長的說法，猛士M-HUNTER狩獵者實現了超越產品的靈魂，站在這款車前面會有一種被震撼到的感覺。

媒體提問：咱們產品話題熱度或者定價都是非常高的，那咱們產品定位目標人群您能簡要分享一下嗎？

曹東杰：總有一些追求頂級的人，他們想要的都是市面上的稀有物種，猛士M-HUNTER狩獵者是為這樣一群對中國崛起以及中國產品充滿自信，志在四方、挑戰自我的頂尖玩家量身開發的產品。