“早上，在道路兩旁樹林下偶出的陽光，和清新空氣撲面而來，頭盔都不想閉合鏡片；到了午后高溫，路邊村里牛糞與稻田肥料發酵的味道，著實令人興奮；而傍晚時分，各家各戶炊煙裊裊的燒柴火味道，好像是在告知你：哦！我餓了”——面哥騎行摩托車800多公里，駛過國、省、縣、村道，穿越湘西到大灣區，以上是時常有的感知，說到感知……

把汽車、摩托車共有的操控感知拿開的話。如果說開汽車只是視覺“眼睛想旅行”單一感知的話，那么騎摩托車則是三體感知：視覺、觸覺（肌膚感受風和雨）、嗅覺（空氣中的味道）；如果說汽車是到達了目的地開始游玩的話，摩旅則是“玩在駕駛的路上”，目的地成為了休息和補充食物的場所。

聽著很是押韻吧？我不是Rapper，而是Rider！唯一能給到吐槽就是，騎摩托的人是孤獨的，很忙的摩友們能拼在一起騎行是奢侈品。

相比較汽車，少了合家歡出行的快樂。然而，哪怕你有了汽車，也不妨感受一下摩旅。我甚至感覺沒有摩托車駕駛經歷的車評人是不完整的職業人生，這次就把我的中年男人的“三體感知”和大家一起分享。

Part 1

1500km（飛機）

說騎就騎的旅程

40多歲的男人，早就已經不是“說走就走”的年紀，上有老、下有小的。特別是后口罩時代。來到2024年，過了春節，又是一個史上最冷的三月，生生把面哥給冷感冒了（說不定是三羊開泰），到了四月也是工作繁忙，又是車展月。

還沒完，又遇到廣東的前汛期（科普：和其他省不同，廣東有兩個汛期，一個是4、5月清明和端午，還有一個是7、8月臺風季的后汛期，看面哥文章漲知識的）。但是，騎車摩旅，有一萬個理由推搪，而只有一個理由：我要騎車。

騎行前夜。你知道在首都三環內背著一個長70cm的大黑包，游走在社會公眾地方，是有多大壓力嗎？此處省略百字（上、下圖攝于北京某酒店）。

那么，怎么辦呢？我選擇了五一前夕，北京車展后直接殺到湖南湘西某城——早就聯系很久的“面粉”，去和當地摩友交收一輛準新（3000km）的BMWF850GS全黑版。

Landing后，直接在不大的機場前停車空地，就把帶去北京車展的全套裝備，頭盔、騎行襪、護膝褲……準備好，經過的當地群眾很友好地和面哥打招呼。嗯！湘西是個好地方！

實話講，這位“面粉”還好認我這個車評人，中間還退過訂金哈哈，好說歹說留下來了，見到車友（不愿露臉），我才知道，要不是我個子高一些，真不一定提得到這輛F850GS。

Part2

190km

16點開始，一路向南800公里

這里首先要說的是一個疑問：為什么不發貨運，特別是廣東天氣也不好？我和你說，這對我來說還真不是問題！或者說發貨運，對摩旅愛好者是一種“侮辱”，800公里不算什么！日行千里，比面哥強的多了去了，我不算啥。

掛上三箱，即刻出發！此時與交收車輛不到兩個小時（含吃一碗湖南米粉），接下來遇到的第一件事就是：加油！

壺里的95號，懂得都懂！我國小縣城的特色哈，其實也是為了安全啦，對我來說不陌生，對各位面粉們讀者是一個圍觀的場景，嘿嘿！

因為是下午16點出發，第一晚就到了湖南永州市，騎行約180km，目測這個是當地的著名經濟農作物（石榴？總之非糧食農作物）。

國道上，很多大貨車駕駛員休憩的地方，不過大部分車輛行走高速了，反而方便了我這樣的騎行者，空曠而舒適，還有凳子。

天黑了，臨近傍晚路上炊煙裊裊柴火香氣，真的是“催餓煙”的感知啊，又到了補充體力的時候。

在湖南省永州市下轄東安縣，吃了一款“東安雞”，不廢話整只起！價格58元，那盆米飯免費，所以又要了一盆。

雞肉香滑可口，不愧是門口很多車停放（在外地隨機吃飯就看飯店門口車多不多是個很好的標準），經過我的分析，這款菜品是類似客家人的“客家雞”加了一些辣椒而成，很有湖南人無辣不歡的特色哈。

好了不多說了，我是一個正經的車評人。

摩旅名言：“一夜無話，抓緊休息”。永州市區某酒店，房價168元，干凈舒適。

Part2

330km

穿越湘粵兩省交界

早上好！整理行囊，準備出發，今天打算行駛330km，抵達廣東省清遠市陽山縣城，要不是廣州天氣太差（液體直接變固體冰雹），不然真有一口氣騎回羊城的沖動。

面哥騎行摩旅有個習慣：盡量大多數時間留給騎行路上，一天兩頓！所以吃的一定要好，量大而精。

專門去了當地出名的鮮肉粉店，來了碗雜錦粉，量大而美味，湯底有種魚肉和豬大骨混合味道，真的是喝盡最后一口湯。

面哥吃完給F850GS吃，地級市的市區加油站可以直接加了，必須滿！

某景點，不深究，不過也是4個A呢，沒進去留個影。

崇山峻嶺，沁人心脾，留個影啦。

喜歡摩旅的愛好者對天氣有兩種看法：不是天晴和下雨，而是干地和濕地之分。其實最好反而是天陰干地，因為進入隧道，摩托車騎行者反而會有轉換的短暫瞬間。因為頭盔的可視角進光量比汽車大許多倍。

一邊是無人的山路，一邊是水流端急的江河。此情此景，真的是大美！

進入廣東！進入廣東！進入廣東！粵R，清遠我來了。

就喜歡這樣的空無一人……

摩旅很有意思，喝大量的水，反饋給大自然的肥料反而很少（笑），大部分轉化成汗液風干了，也說明摩旅是個體力活。當然，有機肥料（niao液）可以還給大自然土地，塑料水瓶就不要了，還給垃圾桶吧。

因有些爛路和大貨同行，減緩了速度，此時已經奔襲300km，手機彈出很多消息：省城廣州龍卷風+黑色暴雨……那好吧，在距離清遠陽山縣縣城20公里處，解決下今天的第二頓飯就休息了。

看到飯店門口的帳篷“滿天星”窟窿沒？這就是昨天的冰雹。(⊙o⊙)…

陽山縣著名食物：牛雜煲！面哥直接來一斤，說也神奇，同樣也是58元，米飯免費。讓我和昨晚的東安雞相比較，真的不分伯仲。因為騎行消耗大，全部吃完。

又是一夜無話時間了，不過還要幫同事們審一下稿件。嗯，我是一位正經的車評人。

Part 3

290km

Back Home。

進入廣東，食翻個靚早餐先！石磨拉腸。

摩旅的睡眠好過出差，真是無解。

一盤不夠，兩盤解決，畢竟晚飯回家了。

天晴干地，爽！向西偏南，馬上就要到英德市，之后一路南下。

山水相濟，摩旅的味道。

停下喝口水，簡單休息。

遠處是并行的高速，說個話題：一方面摩托車不給上高速（貴州、云南等貌似可以）；第二，摩旅本來就是感受在路上，而不是趕路（高速上）。

傳統的水閘站，看得出來，最近的廣東前汛期，江河水量不小。

抵達英德市，剛下過暴雨的路面上比較濕，要慢點騎行了。

講真，國內的道路，除開高速路。大部分的路段都是極佳的，湖南是，廣東也是，眼見都是巡路車監測，護路工施工，還有發現路過的村莊最漂亮都是學校，為我祖國喝彩！

800公里就剩80公里了，進入廣州市從化區，暴雨走不掉了，面哥把深藏的雨衣拿了出來，不過，心情還是極好的！回家咯。

在公路檢測站休息和換裝，工作人員都非常客氣打招呼，點贊。

用剪刀手說：

此篇結束，摩旅未完待續。

以下非廣告時間：想想BMW F850GS，40年前寶馬創新出摩托車的拉力探險車型，并且一直用40年的專注去改良這兩輪動物……真的！不是幾年就造出一輛高仿車的IT公司能媲美的。