每次車展，對(duì)于閑庭信步的公眾來(lái)說(shuō)或許是一次賞車會(huì)，但媒體人的感受卻是牢記新動(dòng)向和產(chǎn)品點(diǎn)，加緊找到流量爆款的趕集。直到今年的北京車展，走進(jìn)了林肯展臺(tái)的四大客廳……一杯“林肯特調(diào)”洗去在初夏暴走的細(xì)汗和粗喘，真皮沙發(fā)和羊毛地毯之側(cè)，靜謐的展放著林肯全系家族車型。在這樣的愜意間，盼來(lái)了林肯中國(guó)新任總裁賈鳴鏑的專訪。

在今年4月，賈鳴鏑正式出任林肯中國(guó)總裁。而以普通人的視角看待這次高層變動(dòng)，曾經(jīng)的德系高管執(zhí)掌如今的美系豪華，似乎并沒(méi)有太多特別之處。但從早已對(duì)新能源時(shí)代躍躍欲試的林肯，到想要再次大展拳腳的賈鳴鏑，雙方已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，彼此也找到知己和舞臺(tái)。所以出任林肯中國(guó)總裁還不到一個(gè)月，賈鳴鏑卻已經(jīng)已經(jīng)為林肯品牌接下來(lái)的發(fā)展，定好了方向，選好了路。

以更加聚焦和務(wù)實(shí)的執(zhí)行力，還林肯車主以優(yōu)雅和從容

林肯展臺(tái)的四大會(huì)客廳的確讓人舒緩放松，在這個(gè)各行各業(yè)都行色匆匆的年代，優(yōu)雅、從容這樣的感性詞匯，絕對(duì)是獨(dú)特的存在。在賈鳴鏑看來(lái)，過(guò)去林肯品牌所堅(jiān)持的林肯之道很好，要繼續(xù)堅(jiān)持；對(duì)于這個(gè)拼內(nèi)卷、拼速度、拼變革力的時(shí)代，盲目跟從或者躺平避世都很難帶來(lái)好的結(jié)果，認(rèn)真解構(gòu)這個(gè)時(shí)代，真正一步一個(gè)腳印而非急功近利，才能在深耕中開(kāi)花結(jié)果。

而林肯選擇繼續(xù)以優(yōu)雅、從容為主題，一是作為一個(gè)豪華品牌，林肯最終需要給用戶帶來(lái)的不是集成、堆料和配置競(jìng)賽，而是能夠上升到精神認(rèn)同的情緒滿足，相比工匠、精致的歐系品牌，優(yōu)雅、從容則一直美式豪華的最大優(yōu)勢(shì)。二是從現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)來(lái)看，林肯有足夠的底氣去滿足這種情緒價(jià)值，回顧2023，品牌、經(jīng)銷商、單車三個(gè)均處于盈利，這讓林肯既能堅(jiān)持去做正確的事，也能以足夠理性、清醒的心態(tài)，想好未來(lái)要走的路。

回歸豪華品牌終究是為用戶提供情緒滿足，而非單一的產(chǎn)品體驗(yàn)這個(gè)主題后。賈鳴鏑清晰的看到了林肯品牌的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也看到了它要面臨的挑戰(zhàn)。比如面對(duì)流通領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，除了線下，還要更好的融合線上，融合用戶共創(chuàng)來(lái)運(yùn)營(yíng)，所以林肯之道的持續(xù)升級(jí)，重點(diǎn)就在于數(shù)字化觸點(diǎn)的融入；對(duì)于情緒價(jià)值本身，優(yōu)雅、從容的服務(wù)、產(chǎn)品體驗(yàn)之余，時(shí)間成本也成為雙方共同關(guān)注的焦點(diǎn)，所以體驗(yàn)與效率之間也需要取得一個(gè)新的平衡。

針對(duì)這些挑戰(zhàn)，賈鳴鏑提出了四個(gè)聚焦：對(duì)于品牌定位，重點(diǎn)不在于林肯是什么，而是林肯和它的消費(fèi)者，能一起成長(zhǎng)成什么，正如林肯品牌創(chuàng)始人埃德塞爾·福特所說(shuō)：“成功無(wú)需迎合所有人，但要被鐘愛(ài)的人所深愛(ài)。”對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值，林肯將會(huì)把優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品點(diǎn)持續(xù)傳遞給用戶，形成一種普遍認(rèn)知；對(duì)于渠道能力，這將成為賈鳴鏑上任變革的重中之重，渠道不僅僅是賣貨，更需要通過(guò)服務(wù)、通過(guò)傳遞品牌價(jià)值，與消費(fèi)者達(dá)成深度信賴，成交只是信賴的一種變現(xiàn)。

而作為一名資深的福特車主，賈鳴鏑的四個(gè)聚焦可以說(shuō)是打在我的心縫上。經(jīng)過(guò)整整十年的用車體驗(yàn)，以及通過(guò)車友會(huì)和全國(guó)各地車主的交流，福特和林肯系一個(gè)共同的特點(diǎn)就是：的確會(huì)常常因?yàn)闊岫炔蝗绲氯障刀鴩@息，但遇到真正熱愛(ài)駕控、追求體驗(yàn)的車友，必會(huì)傾心推薦。

那么回顧賈鳴鏑的履歷，曾經(jīng)上汽大眾遍布全國(guó)的渠道網(wǎng)絡(luò)，和車主間那種“自來(lái)水”、“口口相傳”的泛社會(huì)級(jí)口碑，就是他最大的成就之一。只不過(guò)，針對(duì)體量和處境明顯不同的林肯，賈鳴鏑聚焦渠道變革后的具體策略，就在于靈活和輕量化：即通過(guò)他對(duì)不同大區(qū)、各級(jí)城市需求的深刻了解，對(duì)林肯的渠道作出更加靈活的布局，解決經(jīng)銷商觸點(diǎn)覆蓋平衡的問(wèn)題，既避免內(nèi)耗和同品牌競(jìng)爭(zhēng)，又讓各級(jí)城市的用戶，能夠以自己喜歡的方式接觸到林肯的渠道。

與此同時(shí)，林肯也會(huì)持續(xù)采取一系列措施為經(jīng)銷商減負(fù)，讓所有經(jīng)銷商更加輕裝上陣，讓消費(fèi)者的購(gòu)車款更多轉(zhuǎn)變成產(chǎn)品力和服務(wù)體驗(yàn)，而非各種形式主義，形成不主動(dòng)參與價(jià)格戰(zhàn)，但仍能實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的良性循環(huán)。

從再次謀定優(yōu)雅、從容這個(gè)品牌主題，到品牌、用戶和渠道變革的具體聚焦，賈鳴鏑給林肯選擇了一條追求小而美，追求品牌、服務(wù)體驗(yàn)和產(chǎn)品力的新道路。而豪華車市場(chǎng)，如今缺的正是這種，在淡雅、篤定和聚焦、實(shí)干間再度成就經(jīng)典的大師風(fēng)范。這或許會(huì)讓追求“小目標(biāo)”的林肯，在悄然間成就“大奇跡”。

品牌標(biāo)簽和渠道之外，電混成為了林肯變革的題眼

通過(guò)過(guò)去成功經(jīng)驗(yàn)與林肯品牌現(xiàn)狀的結(jié)合，賈鳴鏑精準(zhǔn)的找到了這個(gè)品牌該堅(jiān)持什么，又該實(shí)現(xiàn)怎樣的變革。但在這個(gè)新能源時(shí)代，每一個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌仍需要一個(gè)突破口。而在過(guò)去的一年多時(shí)間，電混成為了林肯的突破口，對(duì)此賈鳴鏑也提出了他的新想法。

從全局來(lái)看，林肯目前的首要任務(wù)仍是持續(xù)提升并鞏固品牌力，而電混的推出，就是一個(gè)最好的落腳點(diǎn)。首先，不同于插混或者增程，它們是在一個(gè)更為小眾的新能源市場(chǎng)，跟純電“分蛋糕”；而電混的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是油車，它處在在更為大眾化的藍(lán)牌市場(chǎng)，更省油、更省心的優(yōu)勢(shì)，解決了用戶購(gòu)買新能源的痛點(diǎn)。

與此同時(shí)，林肯的電混也不同于其他混動(dòng)。能夠用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，避免補(bǔ)能、饋電、續(xù)航等種種焦慮；也能用渦輪的優(yōu)勢(shì)，提供相比自吸混動(dòng)更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，它也是一套真正適合豪華車主，真正能滿足優(yōu)雅、從容這種體驗(yàn)和情緒雙重價(jià)值的豪華動(dòng)力。而只要把這種優(yōu)勢(shì)打出去，讓更多的用戶感受并認(rèn)同林肯的豪華電混，不管是技術(shù)本身，還是林肯的品牌標(biāo)簽，都會(huì)真正的深入人心。

不得不說(shuō)的是，從林肯現(xiàn)有的產(chǎn)品線來(lái)看，林肯Z（參數(shù)丨圖片）、冒險(xiǎn)家是主力，電混的加入也讓它們沖到了聚光燈之下。但在林肯的美式豪華中，領(lǐng)航員、飛行家和航海家等大車，更能代表頂級(jí)的美式豪華，也是優(yōu)雅、從容主題的更好見(jiàn)證。而在“移動(dòng)行宮”（領(lǐng)航員）、“路上頭等艙”（飛行家）、“陸上游艇”（航海家）全新定位下，林肯也會(huì)為大車投入更多的資源建圈，改變以往那種國(guó)人向往美式巨無(wú)霸，卻因?yàn)椴粔蛄私舛鵁o(wú)緣的遺憾。最終在這片以歐系豪華為主場(chǎng)的土地上，讓更加適合國(guó)人需求的美式豪華體驗(yàn)開(kāi)枝散葉。

改“三把火”為長(zhǎng)期主義，賈鳴鏑要成就一個(gè)更加強(qiáng)大的林肯

從種種變革和堅(jiān)持來(lái)看，賈鳴鏑出任林肯中國(guó)總裁之后，帶來(lái)的不是俗套的新官上任三把火，而是一種長(zhǎng)期主義的體系力重塑。而回想這幾年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的種種改革案例，那些短期的大刀闊斧往往收效甚微，一步一個(gè)腳印最終水到渠成才能成就佳話。

這正如賈鳴鏑所說(shuō)：“新勢(shì)力花了三年時(shí)間教育用戶，才讓人們接受新的理念和產(chǎn)品，這個(gè)過(guò)程換誰(shuí)也免不了。”

顯然，在汽車行業(yè)有著近30年工作經(jīng)驗(yàn)的賈鳴鏑，走過(guò)多個(gè)時(shí)代和周期之后，深知品牌改革不能僅僅靠一鼓作氣。好的理念、產(chǎn)品和服務(wù)，都需要足夠的時(shí)間去打磨和驗(yàn)證；體系力的完善，更不可能一蹴而就。而主張優(yōu)雅和從容的林肯，要的恰恰就是這種能進(jìn)一步扎根華夏的深入變革；賈鳴鏑帶來(lái)的長(zhǎng)期主義，也會(huì)從找到最喜愛(ài)林肯品牌的用戶開(kāi)始，以真正在聚焦、在蛻變的執(zhí)行力，帶來(lái)一個(gè)更加強(qiáng)大的林肯。

小結(jié)：

一場(chǎng)專訪過(guò)后，賈鳴鏑執(zhí)掌的林肯給人帶來(lái)了與新勢(shì)力、新高端截然不同的感受。這不僅是冰咖啡和沙發(fā)、地毯帶來(lái)的愜意，相比那些大談趨勢(shì)、或者具體產(chǎn)品力的其他品牌，賈鳴鏑為林肯帶來(lái)的是，他對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)底層邏輯的深入洞察，對(duì)具體怎么能做好銷售，做好服務(wù)的深厚經(jīng)驗(yàn)。那么從再度謀定優(yōu)雅、從容這個(gè)品牌標(biāo)簽，從情緒滿足這個(gè)豪華品牌的本質(zhì)，再到四個(gè)聚焦、渠道變革等具體的新政，林肯與賈鳴鏑的雙向奔赴，已經(jīng)為這個(gè)品牌更加深入的扎根中國(guó)市場(chǎng)，指明了道路。