誰都未曾想到，北京車展成為了各大CEO拼流量的舞臺。然而追逐流量的熱潮還沒褪去，有汽車品牌爆出事故，造車三人死亡。這好像也給所有人一個警醒：流量從來不是品牌取勝的關鍵，安全等硬核實力始終是汽車行業最重要的事。

流量散去，怎樣的車企才更有實力沖進「決賽圈」呢？

車展上，小鵬再次亮出硬實力，同時還全球首發了AI天璣系統，將于5月20日全量推送。。小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示，“下一個十年是智能化的十年，智能汽車的核心在運營，汽車軟件發布會將發展成行業常態。接下來，小鵬汽車將圍繞小鵬X9車型，開始公測AI+X9的全新版本。”

除此之外，鵬汽車800kW液冷S5超快充計劃于2024年Q3全面升級，屆時補能速度將達到行業領先的“1秒超過1公里”。小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年Q4開啟預售，全新品牌MONA將于6月正式推出。

日前，周鴻祎公開表示，AI大模型將會引領一場新的工業革命，重塑所有的行業，不擁抱大模型的汽車品牌會成為下一個“諾基亞”。確實，智能汽車成為AI技術應用的先鋒陣地，汽車行業正迎來從“軟件定義汽車”到“AI定義汽車”的新拐點。

發布會上，小鵬汽車宣布AI天璣系統將全球首發，標志著小鵬汽車全面進入AI時代。具體可能會為哪些方面帶來變化，小鵬汽車也給了一些方向性的啟發。

比如在智能駕駛輔助系統方面，據了解，基于端到端大模型，小鵬汽車的XNGP高階智能駕駛輔助系統，將完成感知大模型升級和規控大模型上車。具體來看，小鵬汽車將通過行業首個量產的2K純視覺占用網絡大模型上車，用超過200萬個高精度網格重構世界，能清晰識別動、靜態障礙物的每一個細節。此外，小鵬汽車在行業首個引入基于神經網絡的規劃控制大模型XPlanner，具備長時序、多對象、強推理的特點。

據了解，基于AI大模型的深度應用，小鵬汽車的生活助理——AI小P，將具備更高級別的理解能力，并能通過個性化組合100多項座艙功能，為用戶提供貼心管家式服務，實現精準預測、順暢溝通及準確執行用戶需求。

在“人機共駕”方面，小鵬汽車致力于打造最懂用戶的AI車載操作系統，無論智駕還是人駕，都能讓用戶擁有更安全舒心的駕乘體驗。小鵬汽車的AI保鏢通過升級SR感知能力，能夠將場景感知范圍擴大至1.8個標準足球場大小，可精準識別50+個目標物。通過哨兵模式，可做到24小時在線記錄，提前預警潛在風險，引領行業邁入人機AI共駕新時代。

在AI智駕方面，小鵬汽車出行助理AI司機的視覺感知能力和規控能力得到了“史詩級”的提升，通過AI代駕、AI泊車，為用戶提供更便捷的智能出行體驗。其中，AI代駕功能基于強大的自主學習能力，能夠在用戶手動駕駛時精準記憶行駛路徑。僅需一次學習，系統便可生成定制化的駕駛路線，為用戶提供覆蓋全程的智能輔助駕駛體驗，每個用戶最多可選擇10條路線，每條路線最長100km。真正做到了智駕和人駕開得一樣好，全國都能用，全程都好用。

好消息是，這樣的體驗很快就能實現。5月20日，AI天璣系統將全量推送覆蓋小鵬 X9、G6 、G9 、P7i四款車型所有的Pro和Max版本，讓小鵬車主免費“換新車”。

值得一提的是，日前小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂了EEA電子電氣架構技術戰略合作框架協議，攜手定義未來汽車智能化上限，共同探索未來出行的更多可能。 這也是對小鵬汽車AI 能力和潛力的最大肯定。

流量散去，硬核及創新的技術實力，才是檢驗一家車企和一輛車的唯一標準。流量涌來的方式，萬變不離其宗，但AI時代，創新卻可以造就無限可能。從這個角度來看，車企的競爭才剛剛開始。