2024北京車展上，長城集團旗下五大品牌首次聯(lián)合參展，其中的越野“擔當”非坦克品牌莫屬。本次車展更像是坦克品牌的一次復盤，對三年時間里所取得的傲人成績進行全面回顧：全球銷量突破40萬臺，連續(xù)39個月占據50%以上的市場份額。展臺上，坦克700 Hi4-T等全系重磅車型全部亮相。

回顧坦克品牌創(chuàng)立初衷，為了滿足越野玩家愈發(fā)多元化的用車場景，長城汽車投資200億元，打造了面向2030年的高延展性技術平臺——坦克平臺。動力上涵蓋2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，并匹配越野專用的9AT和9HAT變速器。覆蓋B級、C級、D級到D+級車型。在超級混動架構Hi4-T的加持下，通過性、舒適性、動力性上全面進階。

豪華越野新標桿坦克700 Hi4-T的上市，完善了整個產品矩陣。基于長城自研Hi4-T越野混動架構，搭載全自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，最大功率265kW，峰值扭矩為560Nm。在P2電機加持下，系統(tǒng)綜合最大功率可以達到385kW，峰值扭矩達到800N·m（限定版為850N·m），動力性能超越V8發(fā)動機。與之匹配的是長城自研的縱置9擋液力自動變速器。

油電并聯(lián)結構，整車以油為主、以電為輔。綜合油耗（WLTC）為2.97L/100km，饋電油耗為10.9L/100km。對于尺寸堪比G500、衛(wèi)士V8的大塊頭，油耗表現相當不錯。配備37.1kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程可以達到90公里，支持快充，電量從20%-80%需25分鐘。支持3.3kW大功率對外放電。

坦克700 Hi4-T采用非承載式車身，除了全系標配的三把鎖，首次在高配車型上提供電子可斷開式穩(wěn)定桿。非承載式車身+籠式結構，10道環(huán)狀結構的車身，2438mm×600mm的超大氣簾，整車高強度鋼材質，扛撞、扛壓、扛扭，能夠全方位保障車內人員安全。此外，坦克700 Hi4-T的整車驗證與調試超過300萬公里；由于采用了鉛酸12V和P2電機雙備份啟動策略，能確保在零下45度靜置12小時照常點火。

值得一提的是，在舒適性上，坦克700 Hi4-T提供“超廣角纖云座椅”，全車標配座椅通風、加熱、按摩，航空頭枕與軟墊，以及電動腰托腿托。通過哈曼卡頓ANC主動降噪技術，進一步提升NVH表現。

全車配備5塊屏幕：12.3英寸液晶儀表、16.2英寸液晶中控屏、HUD 抬頭顯示、液晶時鐘以及后排7英寸控制屏均為全系標配。

背靠40萬坦克用戶，坦克品牌在積極搭建用戶平臺，投入公益活動和救援活動。據統(tǒng)計，有40%的人進行過車輛升級，70%的人購買過坦克好物，80%的人參與過坦克官方活動。

坦克品牌在全球的布局也在加速，目前已經遠銷海外30多個國家和地區(qū)。今年3月份坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、歐亞上市。下半年還將有更多車型陸續(xù)在南非、馬來西亞、巴西等地上市。