在“卷”成為關(guān)鍵詞的中國市場，

福特要用“野”來破局。

基于“放天性 去野行”的品牌主張，福特品牌以“放‘馬’去野”作為本屆北京車展展臺(tái)主題。4月25日當(dāng)天的福特品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波分別以“性能玩家”和“越野玩家”AI形象，帶領(lǐng)用戶沉浸式玩轉(zhuǎn)全新福特Mustang（參數(shù)丨圖片）?敞篷運(yùn)動(dòng)版與福特烈馬激情詮釋的“性能野”與“硬派野”。

圖｜“放馬去野” 福特明星車型野性集結(jié)

對(duì)于福特汽車來說，中國是至關(guān)重要的市場。 福特希望滿足中國消費(fèi)者多元化的需求，更希望與中國消費(fèi)者“玩在一起，野在一起”。

打造“野性十足”的產(chǎn)品

當(dāng)前市場競爭激烈，也因此，各個(gè)汽車品牌更要找到自己的核心優(yōu)勢點(diǎn)。 結(jié)合當(dāng)前消費(fèi)趨勢，福特希望在中國推出一系列“野性十足”的產(chǎn)品。

而一個(gè)“野”字，已經(jīng)足夠?qū)⒏Ｌ嘏c其他產(chǎn)品區(qū)分開來。

車展發(fā)布會(huì)上，萬眾期待的國產(chǎn)福特烈馬正式上市并公布全系廠商指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格區(qū)間為29.98萬元至43.88萬元，共推出遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型。大沼澤地特別限量版廠商指導(dǎo)價(jià)43.88萬元，限量發(fā)售500臺(tái)。

在市場中，福特烈馬有不小優(yōu)勢，與一些熱門車型并不直接發(fā)生沖突，進(jìn)而在細(xì)分領(lǐng)域有較強(qiáng)優(yōu)勢。

本屆北京車展一汽豐田也發(fā)布了普拉多售價(jià)，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間45.98萬-54.98萬元，預(yù)計(jì)普拉多主銷市場在50萬價(jià)格區(qū)間。價(jià)格方面，福特烈馬高配車型價(jià)格與普拉多低配版車型價(jià)格相接近。坦克300高配車型雖然進(jìn)入了烈馬售價(jià)區(qū)間，不過坦克300主銷價(jià)格區(qū)間在20萬元左右。烈馬主銷區(qū)間在30-40萬價(jià)格區(qū)間，換言之，這三款車型沒有太多競爭。

此外，在進(jìn)行改裝時(shí)，消費(fèi)者選擇烈馬和越野配件，質(zhì)量能夠得到保障。烈馬有一萬多種選裝配件，并根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)，有經(jīng)銷商為車主提供服務(wù)，并享受店內(nèi)質(zhì)保；其他硬派越野車都是在社會(huì)改裝廠進(jìn)行改裝，質(zhì)量參差不齊。

“沒有路，就是我的路”的野系態(tài)度，成為了令人疲憊的都市生活里的一抹亮色。

1966年，初代福特烈馬橫空出世，成為首款定義Sports Utility概念的越野車，積極推動(dòng)了SUV品類的演進(jìn)。在被譽(yù)為“地表最虐”的BAJA越野拉力賽中，福特烈馬已累計(jì)32次奪冠，是名副其實(shí)的BAJA王者。如今，定位純血敞篷越野車，國產(chǎn)福特烈馬完美復(fù)刻了初代福特烈馬的野性與實(shí)用性，打造了風(fēng)格獨(dú)特、個(gè)性鮮明、傳承純血的硬派越野車。

圖｜福特烈馬大沼澤地特別限量版

國產(chǎn)版福特烈馬基于對(duì)中國用戶的深入洞察進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，在車內(nèi)裝備了12.3英寸液晶儀表盤與12英寸液晶中控 屏，搭載的 高通驍龍8155高算力芯片不僅確保了系統(tǒng)的流暢運(yùn)行和酷炫的車機(jī)效果，還支持無線CarPlay，為用戶帶來便捷的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

國產(chǎn)版福特烈馬之外，Mustang品牌也頗為吸睛。

1964年，初代福特Mustang在紐約世博會(huì)橫空出世，由此開創(chuàng)了美式Pony Car的先河，并在60年的歷史傳承中成為偶像級(jí)的美式跑車傳奇代表，更成為美式流行文化中的經(jīng)典符號(hào)。自誕生以來，福特Mustang持續(xù)領(lǐng)跑全美最暢銷跑車榜單，同時(shí)穩(wěn)居全球最暢銷跑車之列超過10年，全球累計(jì)銷量突破1000萬臺(tái)。

Mustang品牌誕生60周年之際，美式傳奇性能跑車全新福特Mustang?敞篷運(yùn)動(dòng)版北京車展迎來中國首秀，這也是福特官方首次將Mustang敞篷版本引入中國市場。作為福特Mustang有史以來最為激動(dòng)人心、最智能且最具駕駛樂趣的嶄新呈現(xiàn)，全新福特Mustang?敞篷運(yùn)動(dòng)版與硬頂性能版集先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、沉浸式智能座艙與經(jīng)典設(shè)計(jì)于一身，再度定義性能駕趣。

圖｜ 全新福特Mustang?敞篷運(yùn)動(dòng)版

本屆北京車展，福特除了帶來了傳奇雙“馬”福特烈馬、全新福特Mustang?敞篷運(yùn)動(dòng)版，福特游騎俠Ranger、福特探險(xiǎn)者等一系列明星車型同樣展現(xiàn)了福特“野”之靈魂，從品牌到產(chǎn)品，從渠道到用戶體驗(yàn)，“野”性十足的品牌形象正在被越來越多的粉絲所了解。

“福特‘放天性 去野行’品牌主張不止于激情狂野的‘心有猛虎’，縱擎Mustang馳騁公路賽道，越野福特烈馬穿越風(fēng)沙、征服地表，更是“細(xì)嗅薔薇”，心系用戶；”吳勝波表示，“希望通過Mustang社群體驗(yàn)、福特縱橫以及‘福探長俱樂部’等等為用戶打造的個(gè)性化專屬體驗(yàn)，深入構(gòu)建圈層用戶生態(tài)，為更多人實(shí)現(xiàn)‘野’的向往。”

在關(guān)鍵市場強(qiáng)化發(fā)展

對(duì)于福特汽車來說，中國是一個(gè)至關(guān)重要的市場。

2023年福特中國出口超過10萬輛，創(chuàng)下公司單年出口 紀(jì)錄——其中2023年，福特中國在第三和第四季度連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)單季盈利； 2023年，旗下的長安福特、林肯和江鈴汽車均實(shí)現(xiàn)全年業(yè)務(wù)盈利。 2024年第一季度，福特中國出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長，同比增長34%。

圖｜全新福特Mustang家族

業(yè)績提升的同時(shí)，福特全球董事會(huì)對(duì)中國全新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略給予了高度認(rèn)可。 在競爭尤為激烈的中國市場，合作伙伴、員工與經(jīng)銷商信心都得到顯著提升。

未來，福特將聚焦具有競爭優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮福特旗下標(biāo)志性產(chǎn)品的優(yōu)勢，銳化福特和林肯兩大品牌形象形成差異化優(yōu)勢，為客戶帶來更好的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

在新能源產(chǎn)品方面，福特中國則會(huì)持續(xù)強(qiáng)化與在華合作伙伴的關(guān)系，利用各方的優(yōu)勢和資源，通過拓展銷售網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)本土化電動(dòng)車型等舉措，共同加速福特汽車在中國的電氣化轉(zhuǎn)型，與合作伙伴建立新的合資企業(yè)長安福特新能源，充分利用雙方的優(yōu)勢合作開發(fā)全新新能源產(chǎn)品，首款產(chǎn)品正在開發(fā)中。

此外，福特中國還在加快混動(dòng)產(chǎn)品投放速度，搭載福特大馬力 E-混動(dòng)系統(tǒng)的福特銳界L混動(dòng)版、福特蒙迪歐混動(dòng)版；林肯電混家族也相繼推出林肯航海家混動(dòng)、林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)和林肯Z混動(dòng)。

在出口業(yè)務(wù)方面，福特汽車已經(jīng)與長安福特、江鈴汽車簽署加強(qiáng)出口協(xié)議——2023年，福特中國當(dāng)年出口量首次創(chuàng)紀(jì)錄突破10萬輛，目前出口主要市場為美洲、中東、東南亞，領(lǐng)睿、蒙迪歐、航海家為出口重點(diǎn)車型。

未來，福特中國將發(fā)揮福特全球銷售網(wǎng)絡(luò)和福特在華產(chǎn)品的雙重優(yōu)勢，做強(qiáng)福特中國的整車出口業(yè)務(wù)，為全球用戶提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

總結(jié)

百余年來，福特的造車歷史見證了時(shí)代的變革和人類的進(jìn)步。 正如福特先鋒創(chuàng)新的品牌精神一樣，一代又一代的福特人不斷超越自我。

而在中國市場，福特汽車始終在持續(xù)創(chuàng)新。眾多辨識(shí)度極高、充滿激情的明星產(chǎn)品之外，在當(dāng)下的汽車行業(yè)新時(shí)代，福特將繼續(xù)聚焦品牌優(yōu)勢，在“放天性 去野行”的品牌主張下，為中國消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)更個(gè)性化的體驗(yàn)。